Są dwa rodzaje zębatek;
1.
2.
A to silniczek który też sie psuje, żadko ale jednak.
A więc kiedy uporamy się z wyciągnięciem licznika z konsoli to go rozkręcamy i wyjmujemy z obudowy.
Odkrecamy licznik km z tyłu są 4 śrubki i mamy liczni wyciągnięty.
Teraz musimy się dostać do naszego mechanizmu, siągamy wskazówke przekrecając ją w prawo i przy 200km/h powinna puścić i delikatnie ją ciągniemy do góry. Nic na siłe.
Odkręcamy śrubki które trzymają tarczkę i sciągamy potem odkręcamy podstawkę pod tarczę.
I teraz jesteśmy bliżej mechanizmu naliczania.
Rozkrecamy mechanizm i sprawdzamy czy zębatka jest ułamana, jak tak to wymieniamy i składamy i powinno działać.
Powodzenia w działaniach :mrgreen: