[b3 1.8] jak zrobić ssanie???

sztahu · Post autor: **sztahu** » 29 sie 2010, 18:28

mam następujący problem. kiedyś w moim silniku był oryginalnie zamontowany K-JET, ale poprzedni właściciel miał go chyba dośc i zamontował gażnik. jednakże teraz na zimnym silniku samochód trzyma ok. 400-500obr/minuta jak sie zagrzeje już normalne. wg mnie przyczyną jest brak ssania. co można na to poradzić?

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 29 sie 2010, 18:45

Odłóż trochę kasy i zamontuj monowtrysk, odpadną problemy ze ssaniem i moze dasz rade przybliżyć sie do tych 90KM jakie kiedyś to auto miało.

sztahu · Post autor: **sztahu** » 29 sie 2010, 18:48

czyli tego nie da sie zrobić? jeszcze jest taki myk że nie domyka sie ta przepustnica w gażniku -cały czas otwarta

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 29 sie 2010, 19:55

Nie że się nie da, tylko jeżeli masz poświecić czas i pieniądze na gaźnik to lepiej zapodac monowtrysk - większa moc, równie prosta konstrukcja, odpada problem ze ssaniem recznym bo przejmuje to komputer. Zakładać KE-jetronica nie polecam bo mał,o jest osób co potrafią go wyregulować, pewnie dlatewgo poprzedni właściciel sie go pozbył.

A jeżeli chodzi o klapkę w przepustnicy to może da sie ja wyregulować, musisz poszukać.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 29 sie 2010, 20:02

Po pierwsze napisz co to jest za gaźnik...

Ja bym polecał dobry gaźnik Webera od 125p/Poloneza https://audi80.pl/80-b2-16-zmiana-ga ... t37620.htm
Zestaw do przeróbki na mono-wtrysk koszt jakieś 400zł (kiedyś się przymierzałem do zmiany w B3), koszt ww. gaźnika jakieś - 50-100zł.
Na forum golfa i chyba Fiat&Furious jest sporo opisów obsługi/ulepszań tego gaźnika.

sztahu · Post autor: **sztahu** » 29 sie 2010, 20:16

no dobra ale w fso to była poj. 1.6 a tutaj 1.8 to ma coś do rzeczy?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 29 sie 2010, 20:20

Daje się większe dysze i będzie OK. Można także gardziele wymieniać ale chyba fabrycznie są odpowiednie (nawet w Audi gaźniki silników 1.6 i 1.8 miały takie same gardziele).

[ Dodano: 2010-08-29, 20:22 ]
Ale najpierw spróbuj ustalić jaki masz gaźnik i poszukaj jak go naprawić. Jeśli to nie jest wynalazek jak np. pierburg 2ee to powinien to zrobić jakikolwiek spec od gaźników.