B4 DTM Competition quattro.

Słonik · Post autor: **Słonik** » 27 paź 2010, 10:25

Chmiel25 ma z tylu amorki od A4 w avancie,problem polega na tym ze sa dluzsze nzi te w 80tce przez co automatycznie auto sie podnosi, na gwincie moze by dalo rade to zniwelowac.
Pogadaj z Krycha on mial/ma gwint od A4q w rekach wiec moze cos powie jak to konstrukcyjnie wyglada.

Zdjecia rwa cycki, naprawde... 8-)

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 27 paź 2010, 14:13

Ja mam w AVANCIE bilstaina B6 od A4q wszystko jest to samo tylko górne ucho od mocowania amortyzatora jest 1.5 /2 cm dłuższe. Na gwinice się wyreguluje. Ja poprostu obetne sprężyne o jeden zwój. I do A4q amorki są tańsze niż do B4q.

pozdro

gornik · Post autor: **gornik** » 27 paź 2010, 14:29

Chmielu czyli mamy to samo mocowanie tylko różni
się wysokością? Od wszystkich B5, nie było liftów zawiasu?
Zawsze mozna coś dogwintować i podciąć.
Czy leci z nami Krycha?

Słonik · Post autor: **Słonik** » 27 paź 2010, 16:23

Problem polega na tym ze probowalem zdjac gorne ucho mocujace trzpien amortyzatora do kolumny i niestety bez efektu

Ktos wie w jaki sposob jest to zamocowane na trzpieniu :?:

slawek88yo · Post autor: **slawek88yo** » 27 paź 2010, 16:24

foto powala

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 27 paź 2010, 17:21

Napewno od B5 do 99 roku póżniej w niektórych trafiał sie zawias poliftowy.

Słonik pisze:Problem polega na tym ze probowalem zdjac gorne ucho mocujace trzpien amortyzatora do kolumny i niestety bez efektu
Ktos wie w jaki sposob jest to zamocowane na trzpieniu :?:

Żeby wyjąć amortyzator musisz odkręcić go od gornego wachacza i odkrecić amor tyzator ze sprężyna i ta cała blacha od nadwozia. dopiero jak ściągniesz spreżyne to mozesz odkręcić śrube mocującą amorek :mrgreen:

Jest troche dłubania ale idzie szybko :mrgreen: Mi zmiana sprężyn zajeła z tyłu 30min

a procedura dokładnie taka sama

pozdro

Krycha · Post autor: **Krycha** » 27 paź 2010, 17:39

chmiel25 pisze:Napewno od B5 do 99 roku póżniej w niektórych trafiał sie zawias poliftowy.

a czym on się różni?

Zawiasów miałem w rękach sporo, ale bezpośredniego porównania B4 i A4 Q nie miałem także zamętu wprowadzać nie będę. Mogę zajrzeć tam pomierzyć co trza jeśli to komuś pomoże.

Zayebatsu · Post autor: **Zayebatsu** » 27 paź 2010, 18:17

Łaaaa Foty Kozackie <ok>

Bartek oby tak dalej 8-)

Post autor: **ziemor** » 27 paź 2010, 19:13

Gratki auta
Ta fota jest jak w profi reklamie

Słonik · Post autor: **Słonik** » 27 paź 2010, 20:26

Tomek jak wyjac amor to ja wiem tylko ty mi powiedz jak zdjac z trzpienia to ucho przez ktore przechodzi sruba mocujaca u gory amor do tej blachy <hmm> :?:

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 28 paź 2010, 08:12

Krycha pisze:
chmiel25 pisze:Napewno od B5 do 99 roku póżniej w niektórych trafiał sie zawias poliftowy.
a czym on się różni?

Zawiasów miałem w rękach sporo, ale bezpośredniego porównania B4 i A4 Q nie miałem także zamętu wprowadzać nie będę. Mogę zajrzeć tam pomierzyć co trza jeśli to komuś pomoże.

Szczerze to nie wiem wiem tylko że jak kumpel do S4 99r chciał kupić gwint to okazało się że własnie przód miał stary a tył nowszy(poliftowy) wychodziło że musiałby kupić dwa komplety.
Moge się zapytać w czym tkwi rożnica.

Słonik to ucho jest zawsze razem z amorem i się go nie zdejmuje no chyba że bardzo chcesz to wieczorkiem spróbuje rozebrać. <lol>

Słonik · Post autor: **Słonik** » 28 paź 2010, 08:28

No wlasnie, na tym polega problem, bo skrocic trzpien to nie problem tylko jak zdjac to ucho :roll:

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 28 paź 2010, 08:46

Słonik pisze:No wlasnie, na tym polega problem, bo skrocic trzpien to nie problem tylko jak zdjac to ucho :roll:

MOżna by jeszcze zamienić . Ale obstawiam że to fabrycznie jest jakoś zrobione.
Wieczorem usiade w garażu i dokładnie obejrze jak to rozebrać i czy się da złożyc bezpiecznie z powrotem 8-)

gornik · Post autor: **gornik** » 28 paź 2010, 15:06

Ziemior nie przesadzajmy.
Tomek popatrz jak masz chwile co i jak, jakbyś mógł
ustalić co ta różnica po lifcie bo widzę światło w tunelu :mrgreen:

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 28 paź 2010, 15:14

Sprawdze czy da sie rozebraćamor tylny. A co do zawieszenie to dopiero w sobote będę znał dokładnie różnice. Wiem że do 99 w A4q jest praktycznie wiele rzeczy zamiennych.

pozdro