[ALL] Czyszczenie miski olejowej

Szeryf · Post autor: **Szeryf** » 09 lis 2010, 14:57

Witam
Zbliża mi się wymiana oleju w niuniu (pierwsza wymiana) i zastanawiam się czy jest sens czyszczenie miski olejowej. Wiadomo że w misce zbiera się różnego rodzaju syf najgorszy, ale z drugiej strony uszczelka pod miską w mojej B4 jest jeszcze całkiem dobra. Czy myślicie że warto się bawić w czyszczenie miski? Czy olej będzie chociaż trochę bardziej czysty po takim zabiegu?

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 09 lis 2010, 15:22

Jest sens zrobić to przy okazji jakiejś operacji, na przykład wymiany uszczelki. Ale przy samej wymianie oleju chyba szkoda zachodu. Zawsze możesz wlać jakiś preparat do czyszczenia silników.

Ja podczas wymiany oleju zawsze stawiam auto na noc w garażu, aby maks ilość oleju była w misce. Później podczas spuszczania stawiam go z prawej strony na lewarku, aby zleciało jak najwięcej starego oleju. Zalewam trochę nowego oleju aby wypłukał jeszcze nieco stary i dopiero wtedy zalewam świeży czysty olej.

Szeryf · Post autor: **Szeryf** » 09 lis 2010, 17:43

Chyba sobie odpuszczę tą zabawę, bo i pewnie w miarę dobra uszczelka do ABK to jakieś 100zł. Do preparatów czyszczących jestem spceptycznie nastawiony.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 09 lis 2010, 17:46

Jeśli olej z uszczelki nie cieknie to szkoda rozbierać, tym bardziej że nie jest to łatwe.

jaco80 · Post autor: **jaco80** » 10 lis 2010, 00:52

Ja u siebie zwalałem michę przy innej okazji. Nie wiem czy to jest regułą i kiedy tam ktoś ostatnio zaglądał, ale było czyściutko. IMO nie warto, wiesz ile roboty to jest? :mrgreen:

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 10 lis 2010, 00:57

jaco80 pisze:wiesz ile roboty to jest?

Nie wiem jak to dokładnie przy ABK wygląda, ale jeśli jest podobnie jak przy SB (a raczej tak bo w A4 mam tak samo) to trzeba zjeżdżać saniami w dół, aby wyjąć miskę.

jaco80 · Post autor: **jaco80** » 10 lis 2010, 01:06

Właśnie o tym pisałem, pamiętasz sam mi radziłeś jak ją zwalić.

(temat braku ciśnienia po zmianie oleju) No chyba że w ABK faktycznie jest inaczej. Ale watpię bo w B3 te sanki też trzeba było na dół spuszczać.