[2.0 AAD] Co to może byc ???

999damian999 · Post autor: **999damian999** » 27 lis 2010, 13:21

chcialbym sie dowiedziec co to jest na przepustnicy i do czego to sluzy[zaznaczone czerwonym ] i czy moge to zalozyc do tego plaskiego kolektroraa i jestem ciekawy co jest z mojm audi 80 b3 2,0 jezeli dam jej odrazu w pizde to od tys obrot do 2 tys obrow tak ja przymuli od czego to zalezy na gazie jak i na paliwie

olapiotr · Post autor: **olapiotr** » 27 lis 2010, 13:30

20 tyś. na minutę? Tyle to nawet F1 nie kręci.

999damian999 · Post autor: **999damian999** » 27 lis 2010, 13:34

sorry pomylka a wiecie co to moz byc na przepustnicy ???jak to pszyczyna ze ja przymula ma pełny wtrysk taki jak na zdjeciu ten plaski

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 27 lis 2010, 13:35

To czujnik pełnego otwarcia przepustnicy pod spodem jest czujnik zamknięcia przepustnicy (aby ECU wiedziało kiedy sterować silniczkiem krokowym wolnych obrotów).

Ten "płaski" kolektor wygląda jak od ABK a tam nie ma tych czujników bo jest potencjometryczny czujnik położenia przepustnicy.

Jeśli porzeźbisz to może założysz ten z góry i dołu do tego kolektora od ABK.

_uwaga

999damian999 · Post autor: **999damian999** » 27 lis 2010, 13:36

a mozna zalozyc przepustnice z tym czujnikiem ???? bedzie pasowac

[ Dodano: 2010-11-27, 13:37 ]
i jak mozecie to piszcie co oznaczaja te skroty bo jestem poczatkujacy

olapiotr · Post autor: **olapiotr** » 27 lis 2010, 13:41

999damian999, Te skróty to typ-model silnika. Pierwsze litery w numerze silnika na bloku.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 27 lis 2010, 13:44

999damian999 pisze:a mozna zalozyc przepustnice z tym czujnikiem ???? bedzie pasowac

A ty masz z tymi czujnikami przepustnicę czy bez nich bo już się pogubiłem. Chyba przy AAD albo 3A powinny być fabrycznie.

Masz w profilu poprawne dane czyli dwa litry w B3 :?:

Skróty:
ECU - komputer sterujący silnikiem
ABK - silnik dwulitrowy 115KM występujący w B4, tam jest taki płaski kolektor bez tych czujników
3A, AAD - silniki dwulitrowe 11xKM występujący w B3

999damian999 · Post autor: **999damian999** » 27 lis 2010, 13:47

aldi ja mam audi 80 b3 2,0 z plaskim kolektorem bez czujnikow i chce je wlasnie zalozyc da rade czy lepiej cala przepustnice przekladac

[ Dodano: 2010-11-27, 13:49 ]
mam 2,0 w b3 bo to rocznik 1991

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 27 lis 2010, 13:56

Ok przed chwilą się dedukowałem.
3A miał ten okrągły kolektor a AAD (który był w B3 w latach 08/90-12/91) miał ten kanciasty. I rzeczywiście nie miał tego czujnika na górze...

Przypuszczam że może on być na dole albo wcale go tam nie masz albo masz już potencjometryczny czujnik położenia przepustnicy (TPS) (który występował w niektórych silnikach z mechanicznym wtryskiem).

Chcesz zmienić kolektor tylko dlatego że źle wchodzi na obroty :?:

_uwaga

_uwaga

999damian999 · Post autor: **999damian999** » 27 lis 2010, 14:05

czy az caly kolektor to nie a nie da rady przelozyc samej przepustnicy z ty czyjnikiem do tego koletora plaskiego co nie ma czujnika czy trza caly kolektor

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 27 lis 2010, 14:10

Może by się udało przełożyć przepustnicę ale jak masz różne czujniki przy przepustnicach których może nie udać się przełożyć a tym samym upośledzisz ECU co może spowodować pogorszenie pracy silnika.

999damian999 · Post autor: **999damian999** » 27 lis 2010, 14:16

dzieki za pomoc masz jakies inne pomysly ??? a miales takie przypadki z od tys do 2 tys jak deples jej do konca to tak sie przymulila albo zgasla co to moze byc jak to sprawdzic??

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 27 lis 2010, 14:20

Ja bym stawiał na to co najczęściej przy mechanicznym wtrysku jest przyczyną problemów czyli nieszczelności przez który silnik zasysa lewe powietrze. Oraz skutki wystrzałów LPG czyli uszkodzony przepływomierz, odstrzelone i rozerwane węże.

Masz LPG jeśli tak to problem jest na benzynie czy LPG?

999damian999 · Post autor: **999damian999** » 27 lis 2010, 14:23

aha czyli mowisz ze jet jakis waż nieszcelny przy kolektorze ok zobacz to dzieki za pomoc

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 27 lis 2010, 14:25

Przy kolektorze, te węże wchodzące z gumę między rozdzielaczem a przepustnicą oraz sama guma między rozdzielaczem a przepustnicą.