[B3 1.8 PM ] Pytanie Odnosnie Wachacza

Cin3kGostyn · Post autor: **Cin3kGostyn** » 08 gru 2010, 18:14

Mam pytanko małe ;] czy wachacz z B4 pasuje do B3 ? bo ja juz mam tulejki wydygane ostro w b3 a mam komplet od b4 idelne ! beda pasowaly ? PzdR

mati86 · Post autor: **mati86** » 08 gru 2010, 18:59

nie pasuje jest całkiem co innego.
ani wahacz ani tulejki nie pasują.
w b4 obudowę tulejki masz metalową i wchodzi do wahacza bez problemu.
a w b3 obudowa tulejki jest gumowa i z obydwóch stron zakończona rantem i przerąbane jest je wcisnąć.

Cin3kGostyn · Post autor: **Cin3kGostyn** » 08 gru 2010, 20:17

to bardzo nie ciekawie ... slyszalem ze nie jest za latwo wymienic tulejki w b3

mati86 · Post autor: **mati86** » 08 gru 2010, 20:26

jest przerąbane wahacz obowiązkowo na imadło i w dwie osoby trzeba.
i to jest jeszcze przerąbane. nie polecam.

Cin3kGostyn · Post autor: **Cin3kGostyn** » 08 gru 2010, 20:45

lepiej kupic kompletny wahacz ?

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 08 gru 2010, 21:43

mati86 pisze:nie pasuje jest całkiem co innego.
ani wahacz ani tulejki nie pasują.
w b4 obudowę tulejki masz metalową i wchodzi do wahacza bez problemu.

Wkradła chyba się jakaś niejasność, w B3 ze wspomaganiem, były montowane metalowe tulejki, natomiast modele bez wspomagania kierownicy miały gumowe tuleje z kołnierzem z obydwu stron.
A z tymi tulejami nie jest jeszcze aż tak, źle sam je (gumowe) zakładałem.

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 09 gru 2010, 10:59

Co wy za bzdury piszecie ja mam w swojej b3 tulejki od B4 a po za tym wymiana tulejek to pikuś dopasowujesz sobie odpowiednią tulejkę z rury żeby podłożyć do wybicia starej tulejki oczyszczasz gniazdo po starej tulejce smarujesz smarem i wciskasz nową tulejke czy to za pomocą młotka czy praski jak posiadasz Tulejki na wahacz od b4 mają większy rant ale z jednej strony

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 09 gru 2010, 21:16

goldi j51 pisze:Co wy za bzdury piszecie ja mam w swojej b3 tulejki od B4 a po za tym wymiana tulejek to pikuś dopasowujesz sobie odpowiednią tulejkę z rury żeby podłożyć do wybicia starej tulejki oczyszczasz gniazdo po starej tulejce smarujesz smarem i wciskasz nową tulejke czy to za pomocą młotka czy praski jak posiadasz Tulejki na wahacz od b4 mają większy rant ale z jednej strony

Toć pisałem, że to nie jasność, bo w B3 ze wspomaganiem były takie same tuleje jak w B4 tylko B3 bez wspomagania miały te gumowe tuleje. Ale z tymi gumowymi nie ma dużo problemu, sam je zakładałem, dałem spokojnie radę

Cin3kGostyn · Post autor: **Cin3kGostyn** » 18 gru 2010, 11:22

Tulejki Wymienione

Poprawa o 100 %

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 19 gru 2010, 07:09

Cin3kGostyn pisze:Tulejki Wymienione Poprawa o 100 %

A jakie tulejki zakładałeś ? Z gumowym kołnierzem ? Czy metalowe ?

trepek · Post autor: **trepek** » 19 gru 2010, 10:24

mati86 pisze:nie pasuje jest całkiem co innego.
ani wahacz ani tulejki nie pasują.
w b4 obudowę tulejki masz metalową i wchodzi do wahacza bez problemu.
a w b3 obudowa tulejki jest gumowa i z obydwóch stron zakończona rantem i przerąbane jest je wcisnąć.

B3 ze wspomaganiem ma ten sam wahacz co b4.
Do tego do wersji bez wspomagania można założyć tuleje bez dwóch kołnierzy, było na forum.

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 19 gru 2010, 19:35

Tak jest

Tylko minusem tych tulei bez dwóch kolnierzy jest to, że po jakimś tam czasie metalowa tuleja tak się ''zaprzyjaźni'' (przez rdzę) z gniazdem wahacza, że trochę później namęczyć się trzeba, żeby ją usunąć z gniazda

siekiera30 · Post autor: **siekiera30** » 16 sty 2011, 22:14

orginalne tuleje sa z jednym kołnierzem i polecam tylko zakładac
firmy TRW z pirwszego montarzu koszt ok 25 zl i pewne ze pojezdzisz dlugo

piekarelk · Post autor: **piekarelk** » 24 sty 2011, 23:48

witam!!!
A sie tak przy okazji spytam czy wahacz w b3 ze wspomaganiem jest taki sam prawy i lewy??Bo cos slyszalem ze np mozna wlozyc lewy z prawej strony ale jak sie przyjzec to kolo bedzie nie na srodku nadkola lecz np bardziej do tylu cofniete.Czy to mozliwe??
Dzieki