[80 B4 ABT]Stuki na zimnym silniku jak diesel

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 11 gru 2010, 08:00

Nie pisz DUŻYMI literami :evil: popraw bo usune Twój post.

LeeOne · Post autor: **LeeOne** » 11 gru 2010, 11:05

king86 pisze:To mogą być luzy na sworzniach tłokowych-
Słaba jakość ale co nieco słychać http://www.youtube.com/watch?v=qzcL745_qUA
Tak to słychać w moim ABT dodam że zregenerowana cała głowica (cała) + zmienione pierścienie tłokowe .
Ten stukot słychać też jak silnik ma ciężko tzn. np. podczas szybkiego wciśnięcia pedału przyśpieszania - głośne stuki gdy zimny "troszeczkę" ciszej jak się rozgrzeje .
Ja już dałem sobie spokój - wyjdą tłoki bokiem to wstawię drug :mrgreen: .
Na razie audiczka jeździ , a ja już praktycznie nie zwracam uwagi na ten klekot .
Ostatnio na parkingu gościu pytał ile pali ten diesel'ek <ok>

U mnie jest podobnie, zrobiłem pół silnika i nic nie pomogło. Dałem sobie spokój.

fox33 · Post autor: **fox33** » 11 gru 2010, 15:23

co do stukow to kiedy wymieniany byl olej od wspomagania ? i czy te stuki nie pochodza z pompy od wspomagania
jak sprawdzic
--rano przed odpaleniem sciagnac pasek klinowy od wspomagania

w moim przypadku pomogla wymiana oleju od wspomagania <ok>
______________
A ja sie upieram przy swoim jak pisalem wczesniej.
w mojej niuni przy-20 -29 tak walilo ze az wstyd ok.1km. jazdy i cichlo
latem praktycznie problem byl niezauwazalny do momentu gdy temperatura zchodzila +12 i
w dol problem dawal o sobie znac
Zaznacze ze moja lala ma juz nakrecone 388tys.km.i jedyny mankament to konczase sie sprzeglo ale3 latka juz sie rozlatuje i nie moze :mrgreen:

A co do walka posredniego to niewiem gdyz nie widac i nie slychac./

najwazniejsze to zlokalizowac zrudlo halasu i wtedy dokladnie osluchac

king86 · Post autor: **king86** » 11 gru 2010, 17:42

U mnie to na pewno nie pompa wspomagania .

matti87 · Post autor: **matti87** » 12 gru 2010, 22:43

widać ABT tak mają u mnie to samo, klekot jak w dieslu gdy się rozgrzeje trochę ciszej ale jednak

LeeOne · Post autor: **LeeOne** » 13 gru 2010, 08:46

Może ABT to "półdiesel" <ok> :mrgreen:

king86 · Post autor: **king86** » 13 gru 2010, 09:27

LeeOne, Co dokładnie robiłeś w silniku?

majekk · Post autor: **majekk** » 13 gru 2010, 10:34

A tak z ciekawości...... jest na forum jakiś posiadacz ABT, który nie ma problemu ze stukaniem/klekotaniem ?

To chyba zależy od stanu zużycia silnika. U mnie tylko na zimnym słychać a widzę, że u niektórych na ciepłym też.

king86 · Post autor: **king86** » 13 gru 2010, 11:08

Jak tylko na zimnym to pewnie stukają popychacze (szklanki).
Kumpel też ma ABT i nic mu nie stuka ani na zimnym ani na ciepłym silniku ale ma inny problem rwie mu paski rozrządu <ok> 4 razy w tym roku ...

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 13 gru 2010, 11:36

Jeśli poszukać w starszych postach to kolega Danek też wsadził masę kasy w głowicę ABT żeby pozbyć się stuków a te jak na złość zostały.

U mnie w ABC jest na odwrót na zimnym chodzi ciszej a na rozgrzanym stuka szczególnie w lewej głowicy.

Znajomy robił remont w jakimś fordzie, zmienił pierścionki bo brał olej i a ubytki chyba uzupełniał tylko moto-doktorem. Chodził cicho na doktorach a na czystym oleju już zaczęło stukać w głowicy na wolnych obrotach.

king86 · Post autor: **king86** » 13 gru 2010, 11:59

W moim przypadku stuki pochodzą z bloku silnika - głowica pracuje cicho - wszystko wskazuje na to że są to luzy na sworzniach tłokowych lub luźne tłoki w cylindrach. Pierścienie wymieniałem bo brał mi olej, teraz oleju nie bierze a stuka dalej ...

Link dzisiejszy film ----> Pierwsze odpalenie po weekendzie(2 dni nie uruchamiany) silnik zimny- temperatura powietrza -7 stopni C. Obroty poniżej 2000obr/min.

------> http://www.youtube.com/watch?v=L__Rivmfphs

matti87 · Post autor: **matti87** » 13 gru 2010, 14:58

u mnie chyba jeszcze gorzej klekocze

dzisiejsze odpalenie po 4 dniowym postoju

darek509 · Post autor: **darek509** » 13 gru 2010, 15:19

Silnik chodzi podobnie jak u ciebie matti87 lecz sam start jest o wiele lepszy na dotyk , a jeżeli chodzi o to co robiłem w silniku to praktycznie niewiele bo niewiadomo jakiego mechanika słuchać najlepiej całą kapitalke i nikt nie da gwarancji że klekotu nie będzie.Wymieniłem popychacze lecz nie potrzebnie ponieważ na tamtych było to samo i oczywiście olej i filtry na czas.Tobie king86 pracuje super , ale chyba sobie odpuszczę z tym silnikiem ponieważ bardzo wielu z was ma podobny problem jak jeszcze będą jakieś pomysły to piszcie

matti87 · Post autor: **matti87** » 13 gru 2010, 18:51

moje audi gdy go kupiłem było prawdopodobnie po kapitalce silnika i dalej klekot ..

wiecie może jaki olej najlepiej zalać do takiego silnika ? może ten klekot trochę ucichnie

fox33 · Post autor: **fox33** » 13 gru 2010, 19:55

matti87 pisze:moje audi gdy go kupiłem było prawdopodobnie po kapitalce silnika i dalej klekot ..

wiecie może jaki olej najlepiej zalać do takiego silnika ? może ten klekot trochę ucichnie

ja w swoim od poczatku 6.5 latek i poprzednim 80 B3 1.8s NE TYLKO I WYLACZNIE MOBILL
polsyntetyk 10W-40 JESLI DOBRZE PAMIETAM OZNACZENIA
A gdy pojawja sie problem poboru oleju rzedu 500--700 mil/1000km zalecam wymiane uszczelniaczy na zaworach ale to przy przebiegu220/280tys,km zalezne od uzytkowania