[All] Technika odpalania TDI zimą

levis1991 · Post autor: **levis1991** » 14 gru 2010, 20:28

a jesli chodzi trapus o te dobrzewanie swiecami odrazu po zgaszeniu czy po dzwieku przekaznika zapalać?

ps: w jednym aucie mam juz 7 lat swiece i gitara ;]

trepek · Post autor: **trepek** » 14 gru 2010, 20:32

Ja jak dogrzewam dwa razy to wtedy jak mi kontrolka zgaśnie

Ale w TDI dwukrotne dogrzewanie nie ma sensu. Nie dogrzewasz komory wirowej w celu polepszenia spalania ale dolot powietrza.

Post autor: **tokarka606** » 14 gru 2010, 21:22

trepek pisze: ale dolot powietrza

Trepek ale świeca jest w komorze spalania i wtryskiwacz podaje na nią paliwo (częściowo).

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 14 gru 2010, 21:57

Ja tam nie wiem ale PD TDI zapala mi cała zime nawet przy -22 a jakoś nie chce mi sie podłaczać świec.
JAK wcześniej napisano TDI odpali zima bez świec.

pozdro

trepek · Post autor: **trepek** » 14 gru 2010, 21:59

tokarka606 pisze:
trepek pisze: ale dolot powietrza
Trepek ale świeca jest w komorze spalania i wtryskiwacz podaje na nią paliwo (częściowo).

Ano faktycznie. W głowicy obok zaworów są dwa otworki. Nie wiem, gdzie ja to wyczytałem o tych świetach w TDI ale internet również kłamie

DYZIO · Post autor: **DYZIO** » 15 gru 2010, 08:45

To prawda że nasze 1Z palią zimą bez świec żarowych przejeździłem tak całą zimę jak tylko kupiłem samochód i nie miałem żadnych problemów z odpaleniem.

Aha i ja jeszcze nigdy nie grzałem 2x świec bo wydaje mi się że to nie ma sensu.

A co do odpalania to lepiej jest poczekać aż przekaźnik pyknie ponieważ:
1. Lepiej zapala przeważnie od strzała no chyba że ponad minus 20 to trzeba 2-3 obroty wałem
2. Lepiej kręci akumulator bo tak to jest dla niego podwójny wysiłek grzać świece i kręcić silnik

gibaj · Post autor: **gibaj** » 15 gru 2010, 09:58

ja też nie grzeję 2razy bo to szybciej kończy ich żywot :!: ja go kręcę tak ze 2obroty wału jeśli nie zaskakuje to znowu podgrzewam i wtedy pali od strzała <ok>nie ma sensu kręcić jak nie pali (oczywiście mówimy tu o mrozach -30)

icemerc · Post autor: **icemerc** » 15 gru 2010, 10:19

Zgadza się -szkoda męczyć rozrucznik jak i tak nie odpala. Generalnie jednak zostane przy swojej metodzie odpalania TDI, czyli do pstryknięcia przekażnika.

levis1991 · Post autor: **levis1991** » 15 gru 2010, 22:07

a ja pozostanę przy swojej

wydaje mi się auto lepiej odpala w momencie wył świec żarowych a nie po prstryknieciu cichutko przekaźnika

DYZIO · Post autor: **DYZIO** » 15 gru 2010, 22:19

levis1991, No to ty sam sie już zakręciłeś

levis1991 pisze:wydaje mi się auto lepiej odpala w momencie wył świec żarowych a nie po prstryknieciu cichutko przekaźnika

Właśnie o to chodzi że świece wyłączają się wtedy jak pyknie przekaźnik bo to on rozłącza grzanie świec. Zresztą zrób sobie test zapal lampkę oświetleniową wnętrza przekręć kluczyk i niech grzeją się świece i zobacz czy lampka rozjaśni się jak zgaśnie kontrolka od grzania świec czy dopiero jak pstryknie przekaźnik <ok>

siejek · Post autor: **siejek** » 15 gru 2010, 22:58

jak pyknie przekaźnik to lepiej zapala, dzisiaj sie o tym przekonałem, caly czas paliłem Audika po zgaśnięciu kontrolki, a dzisiaj poczekalem aż pyknie przekaźnik i lepiej zapaliła, tak wiec takie jest moje zdanie ze powinno sie palic po pstryknieciu :mrgreen:
pozdrawiam

fafigiusz · Post autor: **fafigiusz** » 15 gru 2010, 23:26

levis1991 pisze: Właśnie o to chodzi że świece wyłączają się wtedy jak pyknie przekaźnik bo to on rozłącza grzanie świec. Zresztą zrób sobie test zapal lampkę oświetleniową wnętrza przekręć kluczyk i niech grzeją się świece i zobacz czy lampka rozjaśni się jak zgaśnie kontrolka od grzania świec czy dopiero jak pstryknie przekaźnik <ok>

z tym światłem to bardzo dobry sposób na udowodnienie tej kwestii widzę

Post autor: **misiekdzwon** » 16 gru 2010, 14:30

Jak ktoś ma zestaw dodatkowych zegarów, to doskonale widać kiedy świece przestają grzać. U mnie właśnie po pstryknięciu przekaźnika, wskazówka na zegarze wychyla się w prawo, gdy nie ma poboru prądu przez świece

levis1991 · Post autor: **levis1991** » 16 gru 2010, 15:38

własnie bede musial spojrzec na dodatkowe zegary

dzieki heh

Post autor: **Jarewa** » 16 gru 2010, 17:44

aldi pisze:Może nie wie że w niektórych autach świece grzeją dłużej niż pokazuje to lampka.
Nie wiem jak dokładnie jest w 1Z ale starszych Oplach świece grzane są przez minute od włączenia zapłonu pomimo tego że lampka wcześniej gaśnie.

A wierz po co to jest? Po to by po odpaleniu świece jeszcze troszke pogrzały by silnik wyrównał obroty doszedł do "siebie"

Zawsze w manualnym grzaniu jest zalecane by po odpaleniu jeszcze grzać świece przez 5sek.