[ALL] Zmiana reduktora czy jego regeneracja?

pawel_m · Post autor: **pawel_m** » 04 gru 2010, 19:02

Przemo80b3 pisze:Paweł, to rób regenerację, to nie jest trudne. Obudowę parownika umyjesz w rozpuszczalniku i złożysz wszystko do kupy to udaj się do gazownika na regulację i będzie ok. Spalanie powinno się zmniejszyć bo 15l LPG na 1.8 to dużo za dużo, no teraz-zimą trochę więcej spali ale nie aż tyle.

No tak, tylko, że autem jeździłem w normalną pogodę jak było ciepło(fakt, termostat miałem padnięty ale po wymianie nic się nie poprawiło) i też tyle paliło.

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 04 gru 2010, 21:34

To czyli jeśli dobrze rozumiem, to spalanie 15L LPG miałeś w cieplejsze dni ? Czy teraz masz takie spalanie ?

pawel_m · Post autor: **pawel_m** » 05 gru 2010, 12:25

Spalanie takie miałem w cieplejsze dni(bez mrozów itd). W zimę nie jeździłem autem- nie zmieniłem opon narazie nawet

.

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 05 gru 2010, 13:55

A no to masz za duuże spalanie. A jak wspomniałeś, że reduktor ma już 5lat, to rób regenerację i wtedy jedź do gazownika na ustawienie :mrgreen:

pawel_m · Post autor: **pawel_m** » 17 gru 2010, 16:39

Wczoraj listonosz przyniósł mi zestaw naprawczy do reduktora(http://allegro.pl/oryginal-tomasetto-at ... 96300.html)

. Wczoraj też rozebrałem reduktor, dokładnie wyczyściłem i wszystko ponownie złożyłem na nowych membranach i o-ringach. Jutro zapewne pojadę na regulację gazu

. Zobaczymy jak teraz będzie. Miałem zrobić fotostory, ale zrobiłem 3 fotki, które były na dodatek nie wyraźne, więc zrezygnowałem... Z reduktorem bawiłem się dobre 2,5 h.

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 17 gru 2010, 19:36

Na forum jest fotostory

jak ktoś robi to pierwszy raz to nie ma co się dziwić, mnie też dużo przy tym zeszło, bo robiłem to I raz i robiłem wszystko dokładnie

pawel_m · Post autor: **pawel_m** » 18 gru 2010, 13:41

Reduktor co prawda wyczyściłem i membrany zmieniłem ale nurtuje mnie jeden problem, który był wcześniej. Mianowicie- jadę na benzynie i chcąc przełączyć na gaz muszę auto "wkręcić" na ok 2000-3000 obr/min, przełączyć przełącznikiem, po przełączeniu auto nagle traci moc (wiem, że odcinane jest paliwo) i muszę tak jechać kilka/kilkanaście metrów bez żadnego zasilnia(Pb/LPG) i dopiero po chwili dochodzi gaz i auto odzyskuje moc. Troszkę to denerwujące jest, gdyż w innych samochodach z LPG, którymi jeździłem przełączenie na LPG nie było odczuwalne tak jak w mojej niuni

. Czy przyczyna mogą być elektrozawory, czy może przełącznik?

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 18 gru 2010, 19:08

Hmm. Jeszcze nie spotkałem się z takim problemem

Ale dobrze wspomniałeś, że elektrozawory od gazu mogą powodować ten problem, że dopiero po jakimś czasie dostarczają gaz do silnika.

pawel_m · Post autor: **pawel_m** » 18 gru 2010, 19:23

Właśnie ten problem jest dziwny... Muszę jeszcze sprawdzić elektrozawór przy butli, bo sprawdzałem ten przy reduktorze i "pyka" za każdym razem

(sprawdzałem za pomocą akumulatora, a nie w aucie).

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 18 gru 2010, 19:50

No jest dziwny i to bardzo. No sprawdź tamten elektrozawór może pomoże

gunia256 · Post autor: **gunia256** » 02 sty 2011, 21:27

Tak jak w temacie- regenerować czy wymienić na nowy? Na gazie auto ma przejechane 60 tys. kilometrów i teraz trochę za dużo pali 14,5 do 15 litrów gazu na 100 km w cyklu mieszanym a w korkach prawie wogóle nie stoję i nie mam ciężkiej nogi- pyrkam sobie powoli. Ustawiałem gaz, ale nie wiele to pomogło a jeszcze od niedawna zaczął z parownika ciec (sączy się) płyn chłodniczy. Parownik jest firmy zavoli. Regenerować czy kupić nowy a jak nowy to jakiej firmy polecacie. Nie ma być tani tylko dobry. Z góry dzięki za odpowiedzi.

[ Komentarz dodany przez: aldi: 2011-01-03, 23:26 ]
Scaliłem twój temat z już istniejącym dotyczącym tego samego

piter10 · Post autor: **piter10** » 03 sty 2011, 13:05

Siema
ja też mam firmy zavoli ponad 5 lat te reduktory są średniej jakości ja też myślę już o wymianie ale ja kupie nowy to lovato bo do regeneracji nie jestem przekonany chociaż dużo osób jest za regeneracją bo jest o wiele tańsza i można zrobić samemu ale na nowy reduktor mam gwarancję i to czy kupisz nowy zależy od twojego budżetu

gunia256 · Post autor: **gunia256** » 03 sty 2011, 13:11

Sam na pewno nie regenerowałbym parownika a za regenerację u mnie w mieście wołają średnio około 200 zł więc nie wiem czy jest sens regenerować. Co nowe to nowe.

piter10 · Post autor: **piter10** » 03 sty 2011, 13:29

W mojej miejscowości za nowy reduktor firmy lovato życzą sobie 350zł plus z tym montaż i ustawienie gazu

[ Dodano: 2011-01-03, 13:35 ]
Moim skromnym zdaniem polecał bym kupić nowy firmy lovato choć na pewno wielu ze mną się nie zgodzi i by zrobili regenerację

_DJ_3 · Post autor: **_DJ_3** » 03 sty 2011, 14:30

a co to za filozofia wyjąć rozkręcić wymyć wymienić membrany poskręcać założyć i wyregulować?
też mam lovato 11rok jeżdze bez regeneracji ale czyszczony był w środku i regulowany gaz.

Forum Audi 80 Klub Polska

[ALL] Zmiana reduktora czy jego regeneracja?

[B4 ABT] Regeneracja parownika czy wymiana na nowy???