[1.8 PM "LPG"] Przerywa na benzynie i gazie !!

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 25 gru 2010, 18:31

PM na 100% nie, NE na 99,9% bo Ty masz tą gruszke zieloną i jakieś urządzenie przykręcone do pokrywy zaworów a NE tego nie ma, z kolei RU posiada wszystkie cechy Twojego silnika:

http://img209.imageshack.us/i/22513727.jpg/

Patrique · Post autor: **Patrique** » 25 gru 2010, 18:45

Jeśli masz "pm" to powinno być na bloku silnika napisane * pm * ja tak mam. Dokładnie to patrząc na silnik od strony lewego błotnika, looknij na sam środek nieco poniżej łączenia głowicy z blokiem. Być może żeby to zobaczyć będziesz musiał wsiąść ściereczkę nasączoną WD40 bądź innym tego rodzaju specyfikiem i wyczyścić to miejsce, bo może a raczej na pewno jest zaśniedziałe, a ten nadruk jest bardzo cieniutki.

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 25 gru 2010, 19:40

GerB3 pisze:Na moje to jest RU 75KM, NE nie ma tej "gruszki" zielonej po lewej stronie i filtra paliwa z prawej. PM to na pewno nie jest, inaczej wygląda dolot

A Tu się mylisz kolego

Mam NE pod maską i jest ten zielony zbiorniczek

A to coś przykręcone do pokrywy zaworów, to chodzi Ci o ten jakby zbiorniczek do którego dochodzą 3 przewody :?: To jest akumulator paliwa (nie wiem czy to fachowa nazwa tego elementu)

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 25 gru 2010, 19:44

Według tego naszego spisu silników na forum to NE nie ma tych elementów

Może to od gaźnika zależy, ten z automatycznym ssaniem chyba tego nie miał.

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 25 gru 2010, 19:50

GerB3 pisze:Według tego naszego spisu silników na forum to NE nie ma tych elementów

Może to od gaźnika zależy, ten z automatycznym ssaniem chyba tego nie miał.

No ale u mnie są te elementy i jeszcze w 2 Audiczkach, które są w rodzinie (z takimi samymi silnikami NE 90KM )

Jakubek · Post autor: **Jakubek** » 25 gru 2010, 19:57

A po numerze seryjnym na bloku nie dowiem się jaki to silnik ?? Potrzebuje szybkiej pomocy

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 25 gru 2010, 20:03

Ale obok numeru na bloku w tej samej lini jakis centymetr w lewo masz oznaczenie literowe - odczytaj je a problem bedziesz miał z głowy

Pepier ścierny, WD40 szmatka i za chwile wiesz na czym stoisz - raczej czym jeździsz :mrgreen:

Jakubek · Post autor: **Jakubek** » 25 gru 2010, 21:27

Jest to silnik 1.8 z katem "PM"

Także co to może byc za przyczyna mojego problemu ??

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 25 gru 2010, 21:32

To jak blok masz z PM to osprzęt już niekoniecznie - w PM nie ma ani tej gruszki ani tego zbiorniczka o którym mówi Przemo. Zrób jeszcze takie zdjęcie - zdejmij obudowę filtra powietrza i będzie wiadomo czy masz gaźnik czy wtrysk. Jakbyś miał PMa to brakuje Ci chociażby tłumika szmerów zasysanego powietrza- takiego ślimaka plastikowego po lewej stronie i zbiornika z węglem aktywnym po prawej.

Jakubek · Post autor: **Jakubek** » 25 gru 2010, 21:41

Sprawdzę, jeszcze jutro dokładnie bo nie mam jak do garażu wjechac bo lód jest a podjazd mam pod górkę i tak przetarłem papierem na bloku i latarka poświeciłem i drobnym drukiem PM było, ale jutro sprawdzę jeszcze dokładnie :mrgreen:

Na gaźniku jest.

davidpolska · Post autor: **davidpolska** » 25 gru 2010, 22:13

na gaźniku musi być koledzy bo popatrzcie na filtr paliwa

a w NE ten zielony zbiorniczek podcisnienia jest na 100 % i akumulator paliwa też; to jest NE w 100% a glowica może być z PM. A to co ja ci doradze to to że na gazie nierówno chodzi to może już reduktor do wymiany bo niewiadomo ile ma przelatane i nie trzyma obrotów; jak go ustawił na gorącym to znowu na zimnym mu brakuje i jak go ustawisz na zimnym to na gorącym będzie miał za dużą dawkei będzie budą terepało, a co do benzyny to źle masz ustawione uchylenia przepsutnicy; musisz rozgiąć to V górne koło siłownika i zobacz co się bedzie działo

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 26 gru 2010, 08:57

davidpolska pisze:na gaźniku musi być koledzy bo popatrzcie na filtr paliwa a w NE ten zielony zbiorniczek podcisnienia jest na 100 % i akumulator paliwa też; to jest NE w 100% a glowica może być z PM.

Blok może być z PM bo oznaczenie jest na bloku, a nie na głowicy

davidpolska · Post autor: **davidpolska** » 26 gru 2010, 12:18

no tak pomyliło mi się

przemo ma racje

pawel_m · Post autor: **pawel_m** » 26 gru 2010, 14:50

davidpolska pisze:a co do benzyny to źle masz ustawione uchylenia przepsutnicy; musisz rozgiąć to V górne koło siłownika i zobacz co się bedzie działo

Możesz dokładnej wyjaśnić o co chodzi z tym "V"?

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 26 gru 2010, 19:27

No ale jest on na gaźniku, bo gdyby nie był to nie było by zielonego zbiorniczka i akumulatora paliwa