[B3/B4]Licznik

SonGoMan · Post autor: **SonGoMan** » 12 sty 2007, 11:03

Podepnę się pod temat. Założyłem już u siebie i termometr temp. zewnętrznej i AC (o BC na razie nie myślę bo kosztowo to może przyprawić o zawrót głowy). Mam pytanie do jmm, napisałeś, że AC wyświetla Ci sygnały z radia, rozumiem, że radio wystawia Ci sygnał ENABL, CLOCK i DATA - na które piny w AC je podajesz? Nie mam oryginalnego radia ale duże doświadczenie w elektronice, więc nawet z tego padniętego radyjka jestem wstanie wyciągnąć te sygnały (nawet z radia bez rds'u idzie coś takiego wyciągnąć), niestety nie wiem na które piny w AC je podpiąć

cobra · Post autor: **cobra** » 12 sty 2007, 21:08

do autochecka sygnał z radia podpinasz pod piny 20, 21 i 22, ale musisz mieć AC z funkcją wyświetlania radia

co do BC z C4 to faktycznie nie podejdzie...sprawdziłem na allegro i w etce, w C4 to tylko niewielka wewnętrzna płytka drukowana, w A80 to cały oddzielny podzespół

jmm · Post autor: **jmm** » 12 sty 2007, 21:36

Pewnie Cobra, dobrze Ci odpowiedział, mnie tym wynalazkiem pierwszy właściciel auta uszczęśliwił, więc nie zgłębiałem tematu :mrgreen:

Wiem tylko, ze w B4 wyświetla już komunikaty z RDSu, u mnie niestety nie :roll:

SonGoMan · Post autor: **SonGoMan** » 13 sty 2007, 12:47

... Coś mi zjadło ostatniego posta... Dzięki jmm i cobra - jak wszysko podepne i nie spale to wrzucę opis ze zdjęciami, a jak spale to .... poszukam nowego AC i tak już dużo pokombinowałem bo upchnąłem AC w B3, a wszystko po to by mieć kontrolkę rezerwy

cobra · Post autor: **cobra** » 13 sty 2007, 17:52

zawsze możesz od razu wrzucić BC albo od razu zegary z A4/A6

SonGoMan · Post autor: **SonGoMan** » 13 sty 2007, 18:44

Zegary z A4 to temat na następną zimę, pozbierałem już materiały i znalazłem fajną stronkę "foga" z pełnym opisem krok po kroku wciskania zegarów od A4 do B4/B3, w sumie sprawa dotyczy wyrwania fajnego (czytaj taniego) egzemplarza na allegro, ale... tego typu wydatki muszą być zatwierdzone przez ministra skarbu (czyt. żona)

, więc narazie umilam sobie długie zimowe wieczory kombinacjami w stylu podpięcia nieoryginalnego radia bez rds-u z AC (przeglądałem tą elektronikę - powinno podejść) przy pomocy TDA7330 (demodulator rds), z radia wyciągam tylko sygnał "mpx" TDA7330 po demodulacji wystawia QUAL (ENABLE), RDCL (CLOCK) i RDDA (DATA) - zobaczymy co z tego wyjdzie, sam jestem ciekawy :mrgreen:

cobra · Post autor: **cobra** » 13 sty 2007, 19:09

jak zrobisz, to zapodaj fotki i może jakiś mały opis, taki wiesz... dla zwykłego śmiertelnika :mrgreen:

jmm · Post autor: **jmm** » 13 sty 2007, 20:22

Zegarów z A4 bym nie wstawiał, bo potem auto wygląda jak składak

.Gdyby pasowaly idealnie to co innego, a niestety pozostaja szpary. Od Passata B5/B6 pasują prawie idealnie, ale to podswietlenie

SonGoMan · Post autor: **SonGoMan** » 15 sty 2007, 10:36

I tu mnie zaintrygowałeś jmm, faktycznie od A4 nie pasuje idealnie bo zostaje szpara, którą zapycha się uszczelką.... Od passata B5/B6.. jeżeli podłączenia (na pierwszy rzut oka wydaje się że tak) są identyczne jak w A4 to gra warta jest świeczki. O co chodzi z tym podświetlaniem - zielone?

jmm · Post autor: **jmm** » 15 sty 2007, 11:10

niebieskie

SonGoMan · Post autor: **SonGoMan** » 16 sty 2007, 08:58

jmm, za niebieskie podświetlanie to niejeden dałby się pociąć

. Mam pytanko do cobry, napisałeś, że sygnały z radia podawane są na piny 20, 21 i 22, czy wiesz może który sygnał na który pin, wystarczy mi nawet info o kolorze przewodów, lub info o tym z którego pinu w radiu, resztę łatwo dopasować? Miałbym z godzinę roboty do przodu, z góry dziękuję.

cobra · Post autor: **cobra** » 16 sty 2007, 19:40

niestety nie powiem Ci dokładnie. Znalazłem to w opisie montażu AC zamiast MC, ale nie było dokładnie opisane który przewód do którego, bo autor opisu nie miał tej funkcji w AC

Tom_s · Post autor: **Tom_s** » 22 mar 2007, 18:57

u mnie tak to wyglada ze temp. wody dochodzi zaledwie ponad pierwszą kreskę (choć na VAG´u jest ponad 80st.). Obrotomierz na wolnych pokazuje jakies 400obr/min choc normalnie jest pod tysiac. Jakby sie skale popsuly... Zmieniac zegary czy moze da sie je naprawic? Moze jakis scalak/regulator napiecia itp wymienic?

FranoF1 · Post autor: **FranoF1** » 22 mar 2007, 19:01

...ja bym szukał kogoś z okolicy co ma taki sam licznik i bym podłączył na 5 minut...wtedy sie okaże czy licznik jest sprawny z 100%...znajomy ode mnie miał kiedyś podobny problem...nie działał mu wskaźnik temp wody...zamieniliśmy liczniki no i okazało sie, że wskaźnik jest kaputt

...pozdrawiam

cobra · Post autor: **cobra** » 22 mar 2007, 20:45

regulator nic nie da... bo on to tyczy się tylko wskażnika paliwa i temperatury... obrotomierz mu nie "podlega"...
tak w ogóle to dziwna sprawa z tym obrotomierzem, bo on to przecież zlicza impulsy, więc napięcie w zegarach nie ma z tym nic wspólnego...
zdziałaj, tak jak pisał Frano... będziesz wiedział co i jak

Forum Audi 80 Klub Polska

[B3/B4]Licznik

[80 B4]problem z zegarami?