[All AUDI] geometria kół???

sir_kolkus · Post autor: **sir_kolkus** » 05 sie 2007, 16:31

witam

Czy po wymainie przedneigo zawieszenia konieczne jest ustawianie geometrii kół???

Pozdrawiam
sir_kolkus

Post autor: **hołard** » 05 sie 2007, 16:47

Zależy co wymieniałeś, jak całośc to jak najbardziej, jak tylko końcówki drązków, amory czy spreżyny to też należało by

cobra · Post autor: **cobra** » 05 sie 2007, 16:47

sprawdzenie jest bardzo tanie (pewnie z 10zł), więc lepiej zapłacić i mieć spokój, przy każdym grzebaniu w zawieszeniu warto potem skontrolować geometrię

PIACHU · Post autor: **PIACHU** » 09 sie 2007, 21:27

konieczne! szczególnie gdy wymieniałeś sworznie wahaczy, wtedy trzeba ustawić kąt pochylenia koła. nie będę wspominał o zbieżności! pozdrawiam i życzę szerokości______________piachu

FranoF1 · Post autor: **FranoF1** » 10 sie 2007, 18:44

koniecznie powinąłeś zrobić geometrie kół.

rafi · Post autor: **rafi** » 10 sie 2007, 20:22

cobra pisze:sprawdzenie jest bardzo tanie (pewnie z 10zł),

cobretti chyba przesadziles z ta cena ??? raczej 30-40 zeta
ale tpo w tym temacie jest niewazne
popieram przedmowcow - trzeba sprawdzic geometrie!!!

Kornel · Post autor: **Kornel** » 12 sie 2007, 13:50

rafi pisze:
cobra pisze:sprawdzenie jest bardzo tanie (pewnie z 10zł),
cobretti chyba przesadziles z ta cena ??? raczej 30-40 zeta
ale tpo w tym temacie jest niewazne
popieram przedmowcow - trzeba sprawdzic geometrie!!!

No co wy z takimi cenami ja sprawdzanie mam za free

marianb · Post autor: **marianb** » 14 sie 2007, 09:13

rafi pisze:
cobra pisze:sprawdzenie jest bardzo tanie (pewnie z 10zł),
cobretti chyba przesadziles z ta cena ??? raczej 30-40 zeta
ale tpo w tym temacie jest niewazne
popieram przedmowcow - trzeba sprawdzic geometrie!!!

Ja za zbieżność zapłaciłem ostatnio 40zł, geometria to koszt 80zł

ysiul · Post autor: **ysiul** » 20 kwie 2010, 18:27

Koledzy ostatnio po wymianie kół z zimówek na letnie nie wiem jakim sposobem mam lekko kierownicę przekręconą w prawo natomiast jeśli chodzi o jazdę to troszkę ściąga mi samochód w prawo. Co należało by sprawdzić w pierwszej kolejności :?: :oops:

Post autor: **tokarka606** » 20 kwie 2010, 18:31

ysiul pisze:Koledzy ostatnio po wymianie kół z zimówek na letnie nie wiem jakim sposobem mam lekko kierownicę przekręconą w prawo natomiast jeśli chodzi o jazdę to troszkę ściąga mi samochód w prawo. Co należało by sprawdzić w pierwszej kolejności :?: :oops:

Wypadałoby sprawdzić ciśnienie w oponach i geometrie tylnej belki.

ysiul · Post autor: **ysiul** » 20 kwie 2010, 19:12

tokarka606 pisze:Wypadałoby sprawdzić ciśnienie w oponach i geometrie tylnej belki.

ciśnienie ok a czemu tylną belkę mam sprawdzić :?: skoro to przód mi ucieka lekko w lewo.
P.S.
w poprzednim poście pomyliłem się i przód mi ucieka w lewo a nie prawo- sorki za pomyłkę :oops:

Może wyjdę na ciemnego ale wolę was zapytać czym się różni geometria od zbieżności :?:

Post autor: **tokarka606** » 20 kwie 2010, 19:42

ysiul pisze:czym się różni geometria od zbieżności :?:

Geometria to wszystkie kąty:pochylenia ,wyprzedzenia,zbieżność,etc.

Masz lekko kierownicę przekręconą w prawo to znaczy ,że oś pojazdu może być odchylona od osi właśnie przez tylną belkę.

ysiul · Post autor: **ysiul** » 20 kwie 2010, 21:10

tokarka606 pisze:oś pojazdu może być odchylona od osi właśnie przez tylną belkę.

a możliwe żeby to było spowodowane tym że mam lekkie luzy na sinblokach(chyba tak się to nazywa) z tyłu :?:

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 20 kwie 2010, 21:21

Jeżeli masz luzy z tyły na tulejach belki to autko może ci lekko pływać jak wchodzisz w zakręty znaczy tył może uciekać troszkę a co ściągania w lewo w czasie jazdy trzeba sprawdzić całe zawieszenie najlepiej na stacji i dopiero jak masz wszystko ok to można ustawić zbieżność a na zimówkach też ściągało w lewo :?: