[B4 2.0 ABT] Hamulce z NG do ABT

PI7er · Post autor: **PI7er** » 25 sty 2011, 19:06

Nie rob sobie jaj bo pojdzie donos do prokuratury <ok>

1992/1993 byla zmiana z 256/13 na 280/13

Jak ktos chetny na zestaw do swapa z tarczami na 280/13 to bede mial taki jak tylko zaloze 276/25 pod 2 tloczki.

Bastek · Post autor: **Bastek** » 25 sty 2011, 19:14

Ja mam rocznik 91/92 tak że powinny być te o rozmiarze 256mm

karolas123 pisze:To tylko minimum 4 mm temu powinienies zmienić :mrgreen: Z ciekawosci, ile przejechałes na tych tarczach?

...nie mam pojęcia ile one mają przejechane... w każdym bądź razie ja tarcz jeszcze nie wymieniałem

MIODEK · Post autor: **MIODEK** » 25 sty 2011, 19:27

PI7er pisze:1992/1993

U mnie 256... Bastek zawiodłem się

Bastek · Post autor: **Bastek** » 25 sty 2011, 19:56

MIODEK pisze:
PI7er pisze:1992/1993
U mnie 256... Bastek zawiodłem się

Czym się zawiodłeś?

Arturo997 · Post autor: **Arturo997** » 25 sty 2011, 21:06

A ja mam zapytanie :mrgreen: Czy hamulce z przodu (chodzi mi dokładnie o zaciski) z ABT z późniejszych lat (te które miały już tarcze 280) różnią się czymkolwiek z od zacisków z NG bądź V6?? Chodzi mi o kształt, wielkość, w sumie o wszystko co może je miedzy sobą różnić

PI7er · Post autor: **PI7er** » 25 sty 2011, 21:26

Zaciski z jarzmami z 256/13 oraz 280/13 sa inne. Tak samo inne sa zaciski i jarzma z 280/22. Bez zmiany zacisków z jarzmami nieda sie przejsc na wieksze/grubsze(wentylowane) tarcze.

Arturo997 · Post autor: **Arturo997** » 25 sty 2011, 21:38

Wiem wiem o co chodzi

najchętniej przeszedłbym na wentylowane bo jak już coś robić to z jajem.. może ma ktoś taki zestawik do opchnięcia po przyjaznej cenie?? :mrgreen:

PI7er · Post autor: **PI7er** » 25 sty 2011, 21:42

Mam klocki lukasa po przyjaznej cenie pod 2 tloczkowe zaciski ale do tego zestawu drogie sa zaciski,tarcze i klocki.

Arturo997 · Post autor: **Arturo997** » 25 sty 2011, 21:59

Szczerze myślałem nad jedno tłoczkowymi ale wentylowanymi... aż takiej rakiety nie mam i pewnie z tego egzemplarza już nie będę miał

Post autor: **Jarewa** » 25 sty 2011, 22:12

MIODEK pisze:
tokarka606 pisze: Jak będziecie kiedyś hamować ze 180km/h
na

tokarka606 pisze:autostradzie
w Niemczech

Sorki, że odbiegam od tematu... ale kto lata ABT po 180.. toż to 90 PS jest.... 140 to max na jaki można sobie pozwolić przy tym silniku....

A czemu tak piszsz? moje spokojna jazda to 150km/h skrzynia długa. Max 195km. A silnik daje rade bez wiekszych problemów. Oczywiście trasa bo krótkie odcinki to spokojnie czesto 140 tylko kręce.

jankes3001 · Post autor: **jankes3001** » 05 mar 2011, 07:32

Potrzebuje klocki kupic nie wiem jakie do 19tdi b4 94r
Potrzebuje tez klosze do halogenow bo mi pobili czy ma ktoś w rozsądnej cenie??

gruszek01 · Post autor: **gruszek01** » 05 mar 2011, 08:15

wczoraj w moim avancie 94r zmieniłem sobie zwrotnice z tarczami i zaciskami z 280/13
na 256/22 zaciski zas z lukas 54 na ATE
WIEC JAK BY KTOS CHCIAŁ TO MAM ZACISKI I JAŻMA POD TARCZE 280/13
Powodem takiej zmiany był fakt ze tarcze niewentylowane umnie ciagle sie krzywiły i wibrowały przy hamowaniu a ze lezał umnie kpl 256/22 z coupe uzywanych stan igła....
auto zmieniło sie nie do poznania
lezy tez umnie zestaw zacisków z jazmami pod tarcze 256/22 lukas badz girling bo w cabrio załozyłem girling 60
jak by ktos chciał to oddam złom w dobrych cenach
ps podobno róznice sa tez w odsadzeniu piasty koła w 13mm i 22mm