[1.6 D/TD] jaki akmumulator?

Kwietniu · Post autor: **Kwietniu** » 02 lut 2011, 15:16

witam stoję przed kupnem nowego akumulatora i pytanie jaki kupić nie chodzi mi o marke bo miałem centre future + ( niby całkowicie bezobsługowe) 65Ah 680A i altek nie dawał rady i akumulator dziś powiedział definitywnie dość po 20 h ładowania prądem 2-3 A nie zakręcił ani razu rozrusznikiem ( <buu> nie będę na zlocie) chodzi mi o prąd rozruchowy jaki musi być minimalnie aby w zimę odpalił bez problemów?

ps.
słyszałam ze można wylać "kwas" nalać wody destylowanej, ładować, wylać i tak w kółko aż "zupka" będzie klarowna i wtedy zalać elektrolit wiem ze tak się robiło jak na polskich drogach królowały Poldki i maluchy i kredensy.

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 02 lut 2011, 15:40

im wiecej masz na dnie osadu, tym gorzej, bo plyty sie zwieraja i same sie rozladowuja, sa ludzie, przynjmniej kiedys tak robili ze odcinali podstawe czyscili i na nowo przyklejali, ale to bylo w epoce poldkow i kredensow

skoti · Post autor: **skoti** » 02 lut 2011, 19:10

Dla diesla(54KM) na stronie varty znalazłem 3 szt.
1.74Ah i 750A,
2.72Ah i 680A,
3.70Ah i 640A

Dla td (70KM);
1.74Ah i 750A,
2.72Ah i 680A,
3.70Ah i 640A

Czyli reasumując 70Ah i 700A a i spr. na altku na wlepce ile ma ''Ah'' na naklejce

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 02 lut 2011, 21:34

:shock: skad ty takie kosmiczne wartosci wzioles? przedewszystkim musi byc pojemnosc mniejsza od wydajnosci alternatora w amperach

skoti · Post autor: **skoti** » 02 lut 2011, 21:40

Ze strony producenta <ok>

Post autor: **Jarewa** » 02 lut 2011, 21:53

Kwietniu pisze:
ps.
słyszałam ze można wylać "kwas" nalać wody destylowanej, ładować, wylać i tak w kółko aż "zupka" będzie klarowna i wtedy zalać elektrolit wiem ze tak się robiło jak na polskich drogach królowały Poldki i maluchy i kredensy.

To się nazywał proces odsiarczania. Do tego odpowiedni prąd ładowania odpowiedni czas itd. Przedłużał żywotność aku o następne dwa lata minim.

[ Dodano: 2011-02-02, 21:59 ]

Szara80tkaTdi pisze::shock: skad ty takie kosmiczne wartosci wzioles? przedewszystkim musi byc pojemnosc mniejsza od wydajnosci alternatora w amperach

A niby dla czego? Dla aku prą ładowania musi być w normie min 1/10 czyli 100ah prąd ładowania minimum 10A

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 02 lut 2011, 22:04

bo nie spotkalem sie aby do audi 80 producent zalecal wieksza pojemnosc niz 63Ah, i to nawet dla diesla

Post autor: **Jarewa** » 02 lut 2011, 22:10

A co to znaczy zalecał?

Oni podają optymalną wartość produkt cena jakość taka która bedzie dobrze zawzsze trzymają się minimum . Przeciesz nie zaleci wiekszy droszy jak mniejszy też da radę.

trepek · Post autor: **trepek** » 02 lut 2011, 22:40

Szara80tkaTdi pisze:bo nie spotkalem sie aby do audi 80 producent zalecal wieksza pojemnosc niz 63Ah, i to nawet dla diesla

Dla TDI to nie, ale pokonaj sobie stopien sprężania 1:28 w mroźną zimę przy 63Ah i to najczęściej na oleju mineralnym.

Kwietniu · Post autor: **Kwietniu** » 03 lut 2011, 13:41

widzę ze temat coś ruszył, ale ta 72Ah to trochę za dużo skoro mam altek 65A i nie dawał rady z akku 65AH
trepek właśnie potrzebuje zakręcić silnikiem ten jeden raz abym mógł zmienić galaretę o kolorze budyniu na mobila 10W40

ps. w aucie nie ma żadnych odbiorników prądu dodatkowych nawet radia nie posiadam jak na razie myślę o 50 Ah i przynajmniej 300A (EN) tylko nie wiem czy odpali na tym prądzie

[ Dodano: 2011-02-03, 13:51 ]
sorki mam przeciwmgielne z przodu z wypasu
matka etka głosi ze do diesla 64Ah/380A (tylko wg jakiej normy)

Marcin_89 · Post autor: **Marcin_89** » 03 lut 2011, 14:18

Wydaje mi się, że 60/65Ah starczy. jak mi mój bysior (chyba 80Ah miałem) wysiadł, to jeżdżę narazie jeszcze na pożyczonym od kolegi 55Ah firmy "no name" i nie mam żadnych problemów, ostatnio pasek pękł od alternatora koledze w trasie właśnie i Audi zrobiło jeszcze 150 km i normalnie wróciła nocą, nawet światła praktycznie nie przygasły, a na starym aku jak mi w maju padało ładowanie, to po 2-3 minutach już prawie świateł nie miałem i nic.
Tu pasek wymieniliśmy i od strzała odpaliła.

Post autor: **Jarewa** » 03 lut 2011, 15:47

Kwietniu pisze: ale ta 72Ah to trochę za dużo skoro mam altek 65A i nie dawał rady z akku 65AH

W takim razie zaiteresował bym się kondycją alternatora czy ma te "65"A.

trepek · Post autor: **trepek** » 03 lut 2011, 16:28

NIe wiedziałem, że do diesli pakowali altki 65A, myślałem, że szły tylko same 90A.

skoti · Post autor: **skoti** » 03 lut 2011, 18:40

Jak widzicie 65A dla diesla bez klimy, z klima 90A a dla 5cyl 90A a z klima 5cyl.110A (trochę sporo)

spiczi · Post autor: **spiczi** » 03 lut 2011, 19:07

TO kilka zdań ode mnie. Miałem 1,6d w b3. Akumulator 74ah autopartu ? i alternator (uwaga) 55A, po roku wrzuciłem 65A (taki był ori w b3 diesel z ubogim wyposażeniem), aku miałem przez 2,5 roku (tyle miałem auto) i nic złego się z aku nie działo. Ubiegłej zimy ropa mi zamarzła i kręciłem dłuuuuuugo i mocno. Podsumowując jeśli alternator właściwe ładuje >14V pod obciążeniem i nie jeździ się non stop na krótkich odcinkach + nie ma się złodzieja prądu w aucie to aku powinien żyć. Sprawdź alternator. Jakie napięcie jest na aku po takim nocnym ładowaniu i odpięciu prostownika jak postoi z 2 godz ? Powinno być 12,5-12,6v.

Forum Audi 80 Klub Polska

[1.6 D/TD] jaki akmumulator?

[1.6 D/TD] jaki akmumulator?

Re: [1.6 D/TD] jaki akmumulator?