[B3 1.8S]Czy można wymienić silnik bez przeróbek?

marcin_1_5 · Post autor: **marcin_1_5** » 04 lut 2011, 13:14

Witam, jestem tu nowy więc proszę o wyrozumiałość.
Mianowicie chciałbym wymienić silnik z 1.8S na wtrysku jednopunktowym na 2.0E.
Czy da się to zrobić bez przeróbek?
Z góry dzięki za odpowiedź.

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 04 lut 2011, 13:18

_uwaga
_powitania

Lukaszbroz · Post autor: **Lukaszbroz** » 04 lut 2011, 16:56

Trochę przeróbek będzie. ale głownie z instalacją elektryczna gdyż blok jest od nastu lat taki sam wiec otwory pod łapy czy skrzynie podejdą. 2.0E to chyba ABK wiec pompa paliwa jest do wymiany z uwagi na wyższe ciśnienie układu. Skąd masz silnik i czy jest on kompletny?(obudowa filtra, kolektory itp itd)

[ Dodano: 2011-02-04, 17:00 ]
W b3 to 2.0 E to 3A także pompa na pewno no i ten nieszczęsny mechaniczny wtrysk. Jak działa w 100% to złota rzecz, gorzej jak coś niedomaga.

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 04 lut 2011, 20:18

Może to i lepiej, żeby to był 2.0 z B3 bo nie trzeba by było mocowania silnika dorabiać, w przeciwieństwie do 2.0E ABK

Lukaszbroz · Post autor: **Lukaszbroz** » 04 lut 2011, 22:54

z b3 do b3 jasna sprawa ale jakie to 2.0E sam Marcin tylko wie.

marcin_1_5 · Post autor: **marcin_1_5** » 05 lut 2011, 12:03

No z B3 do B3, bo ja się trochę słabo znam i liczę na waszą pomoc.

Lukaszbroz · Post autor: **Lukaszbroz** » 05 lut 2011, 17:38

To problemu nie ma musisz mieć kompletna jednostkę z wiązka i sterownikiem. Trochę kiepsko ze to mechaniczny wtrysk.

Potrzebujesz silnika
Kolektora dolotowego z wtryskami
przepływomierz-rozdzielacz
cewkę zapłonowa
aparat zapłonowy
puszkę filtra
silnik krokowy
sondę lambda (chyba już była w tym silniku)
sterownik do tego silnika
wiązkę elektryczna silnika

to tak na początek.

W kwestii elektryki to warto odezwać się do kolegi "aldi" bo ten człowiek wie co i jak. na moje to przekładanie wiązki będzie polegało na odłączeniu starych kostek i wpięciu nowych ale zawsze jakieś problemy możesz spotkać.

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 05 lut 2011, 19:39

Jeśli by ten mechaniczny wtrysk chodził tylko na samej benzynie to powinno być ok. Marcin w podpisie ma silnik JN on też jest na mechanicznym wtrysku. Marcin masz przy nim gaz ? I przy ''nowym'' silniku ma też być gaz ?

Lukaszbroz · Post autor: **Lukaszbroz** » 05 lut 2011, 21:19

Przemo80b3 pisze:Jeśli by ten mechaniczny wtrysk chodził tylko na samej benzynie to powinno być ok. Marcin w podpisie ma silnik JN on też jest na mechanicznym wtrysku. Marcin masz przy nim gaz ? I przy ''nowym'' silniku ma też być gaz ?

W oznaczeniach może się nie łapie ale autor tematu wyraźnie napisał ze chce zmienić z wtrysku jednopunktowego na ten 2.0E....

Przemo80b3 · Post autor: **Przemo80b3** » 06 lut 2011, 08:10

No może być tak jak mówisz. Fakt ja trochę nie doczytałem

marcin_1_5 · Post autor: **marcin_1_5** » 06 lut 2011, 11:14

Tak miałem gaz i teraz też będzie. Ja chyba jednak zostanę przy 1.8S takim jak miałem wcześniej.

Wielkie dzięki koledzy za pomoc.
Przepraszam za pomyłkę. Aktualnie mam silnik na jednopunkcie czyli to PM (nie znam się na tym).
A jaki polecacie silnik żebym nie musiał robić dużych przeróbek?

Lukaszbroz · Post autor: **Lukaszbroz** » 06 lut 2011, 11:58

zostań przy PM w b3 to złoty silnik oszczędny i dość dynamiczny. Miałem kiedyś taką i byłem mega zadowolony. Inne jednostki typu jakieś 2L to większe spalanie i często problemy z rozbudowanymi układami wtryskowymi a tu prosta budowa mało rzeczy do zepsucia

marcin_1_5 · Post autor: **marcin_1_5** » 06 lut 2011, 13:00

Tak też zrobię. Zostanę przy silniku 1.8S.

90KM wystarczy w zupełności jak na pierwsze auto.

Dzięki za pomoc.

Lukaszbroz · Post autor: **Lukaszbroz** » 07 lut 2011, 05:20

Po to właśnie jest to forum ....pozdrawiam

danek9999 · Post autor: **danek9999** » 04 kwie 2013, 21:49

witam a ja mamdo was taka prosbe mam 80b3 1,8 s jn ke -jetronic wielopunkt i chciałbym włozyc cos wiekszego pod maske wiec prosze zaproponujcie co bedzie pasowało z niewielkimi przeróbkami?