[B4 1Z] Krzywa kolumna Mcphersona

Wojtek1985 · Post autor: **Wojtek1985** » 09 lut 2011, 13:37

Witam. Mam taki problem, że lewe koło w aucie jest bardziej pochylone w stosunku do prawego, tzn. góra koła "siedzi" bardziej w nadkolu. Geometria była ustawiana i na sworzniu nie ma już regulacji, technicznie wszystko jest ok,nie tnie opony, nie piszczy na zakrętach, nie ściąga, jest tylko problem wizualny i wku..... mnie to trochę. I teraz, wina jest albo w skrzywionej kolumnie Mcphersona albo w skrzywionej zwrotnicy (piaście). Mierząc zwykłą miarką od kolumny do opony z lewej strony jest około 1cm mniej niż z prawej, tzn. lewe koło jest powiedzmy górą 1 cm bliżej kolumny niż prawe. Jak myślicie, czy to wina krzywej kolumny czy piasty?

krisch · Post autor: **krisch** » 09 lut 2011, 13:53

Witam.
Według mnie masz skrzywoiną kolumnę , bo ją powiedzmy łatwiej skrzywić . Ale tak miałeś zawsze czy w coś uderzyłeś?

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 09 lut 2011, 14:05

Krzywa kolumna lub zwrotnica lub obie na raz.

krisch · Post autor: **krisch** » 09 lut 2011, 14:10

chybo101 pisze:Krzywa kolumna lub zwrotnica lub obie na raz.

W sumie całą " gire " kupisz szybciej , a pewny będziesz że będzie ok.

Wojtek1985 · Post autor: **Wojtek1985** » 09 lut 2011, 14:46

Niby nie miałem tak zawsze...jakoś nie zwracałem kiedyś uwagi. Robiłem jakiś czas temu zawieszenie: tulejki na wahaczach, na sankach, łączniki stabilizatorów itd. i po tym zobaczyłem. Nie ma opcji że coś jest źle poskładane bo już nie raz to robiłem, więc wnioskuje, że coś jest skrzywione. Zmieniałem właśnie z lewej strony kolumnę na drugą bo przy zmianie poduszki amortyzatora zobaczyłem że otwory na te 2 śruby co się ją łączy ze zwrotnicą były takie jajowate, ale jakoś wtedy nie pomyślałem, że coś może być nie tak. Ale teraz myślę, że to może zwrotnica właśnie. Tylko tak mniej więcej mierząc z lewej i prawej strony odległość od dołu zwrotnicy (miejsca mocowania sworznia) do górnej jej części (otworu na śrubę) jest taka sama odległość...nie wiem czy to o czymś świadczy, może jakoś "inaczej" jest krzywa. Teraz jak tak sobie myślę, to przy wkładaniu sworznia wahacza z lewej strony zawsze ciężej wchodził niż z prawej...czyli wychodzi na to że zwrotnica.

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 09 lut 2011, 15:30

Sprawdź jeszcze te fasolki na kolumnie bo to może być tez od tego.

gibaj · Post autor: **gibaj** » 09 lut 2011, 21:36

jak ci się nic nie dzieje to zostaw to w spokoju :mrgreen: a jak nie możesz spać po nocach to kup całą i wymień koszt 100zł za używkę (nawet nieraz ze sprężyną kompletną można dostać za tą kasę)

Wojtek1985 · Post autor: **Wojtek1985** » 09 lut 2011, 23:48

Dziać się nic nie dzieje, spać też mogę :mrgreen: ale za każdym razem jak się patrze na to koło to coś mnie trafia troszkę. Ale zobaczymy...Dzięki panowie.

PI7er · Post autor: **PI7er** » 10 lut 2011, 00:55

Nie kazdy jest tego swiadom ale regulacja jest na sworzniu oraz na kolumnie, która jest przykecona 2 srubami do piasty i tam mozna sporo ustawic.

Wojtek1985 · Post autor: **Wojtek1985** » 10 lut 2011, 18:50

Na sworzniu jest oczywiście, ale na kolumnie na tych 2 śrubach dużo nie wyregulujesz, chyba że są otwory w kolumnie "wyrobione"...to wtedy tak. Ale z tego co się orientuję to te otwory mają być okrągłe o średnicy chyba coś koło 14 mm, a nie jajowate.