Audi Cabriolet 2.6 V6

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 12 lut 2011, 10:20

Do WWA mamy blisko, jakbyś czynił dym to krótka piłka

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 12 lut 2011, 10:52

quick, to może kupimy marker UV i przez założeniem opon opiszemy sobie nasze felgi i nakleimy na to przezroczystą taśmę (by przy zakładaniu opon napis się nie starł). Pomoże to w udowodnieniu swojej własności po znalezieniu kół. Kiedyś oznakowałem tak telefon, ale zginął całkowicie, więc nie miałem okazji nawet sprawdzić czy to mój, z resztą telefon ma imei i nr seryjne... Szkoda kółek.

kacper85 · Post autor: **kacper85** » 12 lut 2011, 11:22

quick gadaj z firmą która tam ochrania i ich zwierzchnikiem tj zarządcą budynku. Ochroniarze mają polisy OC na tego typu wydarzenia więc trzeba to zgłosić i żądać pokrycia strat. Dobrze że moje zimują na balkonie.

quick · Post autor: **quick** » 13 lut 2011, 10:34

kacper85, jesteś pewny, że każda firma jest od tego ubezpieczona? Ciekawe czy firma ochroniarska podpisując umowę z administracją (która jest we władaniu budynku) może zawrzeć w umowie pkt. w którym jest napisane, że nie ochraniają garażu tylko budynek..

kacper85 · Post autor: **kacper85** » 13 lut 2011, 11:06

poszło PW

Lucazzz · Post autor: **Lucazzz** » 13 lut 2011, 12:04

jak juz ktos ci próbował zajumac te koła, no na bank poszły na zamówienie. ktos takie włsnie potrzebował, i teraz bedzie je miał.... chociaz nie zaszkodzi czaic na alle.

co do odszkodowania, to albo administracja albo ochrona albo ubezpieczyciel powinien jakąs rekompensate wypłacic.

duo · Post autor: **duo** » 13 lut 2011, 16:10

przykro mi bardzo, mam nadzieje ze odzyskasz jakos kaske za kola od firmy ochroniarskiej, w koncu po to ne są ale mam wrazenie ze wszystko co jest trzymane na miejscu parkingowm poza autem nie pdlega ochroonie, sprawdz dokladnie umwe zanim zaczniesz dym robic ....
na koniec wyobraz sobie ze mi kiedys dla kól ukradli cale auto, ktore ptem zdewastwoali i porzucili ..

quick · Post autor: **quick** » 23 lut 2011, 19:15

Z racji tego, że bardzo zależy mi na zakupie chłodnicy to pospamuję w temacie.. A więc: śpieszno mi do zakupu chłodnicy. Chłodnica pasuje z każdej B4 z silnikiem 2.6 oraz 2.8. Stan? Ważne aby nie ciekła..

Co do kradzieży kół to dodam jeszcze to...

http://www.facebook.com/event.php?eid=189626347735015

Tak, tak.. facebook..

quick · Post autor: **quick** » 26 lut 2011, 06:40

Co do chłodnicy to udało mi się wyrwać takie coś..

Obrazek

Trafiła się okazja, której nie można było przepuścić.

A teraz kolejne ogłoszenie:

Potrzebuję zakupić pająka. Jakiś czas temu zmieniałem kierownicę z:

Obrazek

na..

Obudowa pająka wyglądała tak:

Obrazek

więc musiałem ją wymienić i zakupić taką:

Obrazek

Przechodząc do sedna sprawy.. Kierownicę założyło się niewielkimi przeróbkami i pasuje, jednak wajchy pająka przy używaniu ich uderzają o obudowę. Przy okazji słuchać tarcie plastiku o plastik w momencie kręcenia kierownicą. Stąd potrzebuję zakupić pająka - chyba poliftowego.

maniekmac · Post autor: **maniekmac** » 26 lut 2011, 10:25

A próbowałeś podregulować osadzenie pająka (luzujesz tą opaskę z imbusową śrubką i albo lekko opuść albo podnieś)

Słonik · Post autor: **Słonik** » 26 lut 2011, 11:29

Regulacja chyba nic nie da. Nikt o tym nie pisze odziwo ale ja zmieniajac kierownice na ta trojramienna z takiej jak mial quick z poduszka musialem rowniez zmienic pajaka, stycznik od klaksony byl zupelnie inaczej rozwiazany w efekcie czego bylo slychac tarcie toi raz a dwa ze kierownica ciezko chodzila.

quick · Post autor: **quick** » 26 lut 2011, 12:02

maniekmac, kumpel lekko oszlifował pająka (w którymś miejscu - nie pamiętam), dał podkładkę i jakoś to się trzyma i "działa".

Słonik, mógłbyś powiedzieć jaki dokładnie musi być to pająk? Mam tempomat, więc wystarczy wymienić część pająka czy całego?

Słonik · Post autor: **Słonik** » 26 lut 2011, 14:29

quick, ale ja nie wiem jaki to ma byc pajak, wzialem pajak z tego samego auta z ktorego kierownice

roznica w wygladzie polega na ksztalcie i wogole rozwiazaniu dzialania tego pierscienia od klaksonu, bodajrze chyba z tej kierownicy z poduszka wystaje taki bolec ktory przesowa sie po takim metalowym pierscieniu na obudowie pajaka a w tej trojramiennej jest odwrotnie czy jakos tak, nie pamietam to bylo dwa lata temu

. Pamietam tylko ze jak miałem zalozona nowa kiere ze starym pajakiem to nie bylo opcji zeby działal klakson. Ja zmieniałem calego pajak bo mialem calego pod reka ale moze nie trzeba calego.
Tak przy okazji wez ty popatrz czy poskladales wszystko jak nalezy bo oststnio mialem taki przypadek ze w touranie zdjąłem kiere a jak ja zalozylem spowrotem to sie okazalo ze ciezej chodzi i cos obciera, po kombinacjach i kilkukrotnym zdjeciu i zalozeniu przestalo, co bylo i dlaczego przestalo, nie wiem :-|

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 26 lut 2011, 20:58

quick, a to nie miałeś takich wentylatorów chłodnicy? Przecież to ori, też takie mam w ABC.

GSF · Post autor: **GSF** » 26 lut 2011, 21:09

Tą obudowe można doszlifować a raczej plastik na końcu kierownicy ten który odbija kierunki. U mnie tez na początku tarło ale dremel załatwił sprawe i nic nie obciera <ok>