[b4 1.9tdi 1Z] rolka

hudy · Post autor: **hudy** » 25 lut 2011, 14:47

panowie czy przy wymianie rozrządu jest konieczna wymiana tej rolki zębatej?lub co ile należy ja wymienić??

krzysiek_b · Post autor: **krzysiek_b** » 25 lut 2011, 15:05

to jest koło pasowe zakładane na wał.
generalnie różne są opinie, jedni mówią, że nie należy jej ruszać a inni, że wymieniać co zmianę rozrządu.

ja np wymieniam co zmianę rozrządu bo wiem co to znaczy urwane zabezpieczenie tego koła...
i ja na Twoim miejscu wymieniłbym to koło ale później musi być porządnie skręcone.

nowe koło, nowa śruba i to dokręcone 90nm plus jeszcze pół obrotu (najlepiej też zabezpieczyć klejem do gwintów)

hudy · Post autor: **hudy** » 25 lut 2011, 15:14

koło pasowe nie wygląda czasem inaczej?? z tego co kojarzę to nie ma takich ząbków i jest większe...leży to u mnie już 5 lat w garażu i dziś jak robiłem porządki to to znalazłem.kupiłem ta rolkę jak pierwszy raz miałem robić z rozrządem czyli 100tys km temu ale mechanik stwierdził żeby tego nie ruszać...

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 25 lut 2011, 15:30

hudy pisze:koło pasowe nie wygląda czasem inaczej??

Inaczej wyglada koło pasowe z tłumikiem drgań przykręcone własnie do tego małego koła rozrządu

A nadgorliwa wymiana tego koła ,bez nowej śruby i odpowiednio mocnego doj....nia jej ,jak pisze krzysiek_b, może sie skończyć gorzej niż zostawienie tego koła w spokoju

siejek · Post autor: **siejek** » 25 lut 2011, 15:34

jak u mnie zmieniali rozrząd to też tego koła nie ruszali.

hudy · Post autor: **hudy** » 25 lut 2011, 15:37

no właśnie mechanik mówił to samo ale chciałem się upewnić.czyli wynika z tego że wiedział co robi

kyjo · Post autor: **kyjo** » 25 lut 2011, 15:46

ja nie wymieniałem ale spotkałem ludzi którzy mówili że inni mechanicy że to konieczne.

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 25 lut 2011, 16:24

kyjo pisze:spotkałem ludzi którzy mówili że inni mechanicy że to konieczne.

Niektórzy "mechanicy" twierdzą wiele ciekawych rzeczy

długo by opowiadać :mrgreen:

Post autor: **UKI_XX** » 25 lut 2011, 16:47

tak jak pisze MUNIOR, jak z tym kołem nie ma problemów to nie wolno go zaczepiać bo tylko biedy można sobie narobić, każde odkręcenie śruby osłabia gwint, a zdjęcie koła powoduje wyrabianie wału i po którejś wymianie robi się w tym miejscu luz i wtedy zaczynają się kłopoty