Forum Audi 80 Klub Polska

Z tego co mi się wydaje, to jeżeli jest pierwsza generacja, to można odpalić z gazu. I w czasie jazdy na PB, trzeba samemu przerzucić na LPG(przynajmniej tak u mnie jest).

Dokładnie tak jest, przy instalacji Igen. <ok>

popieram. pisałem tylko o momencie przełączenia automatycznego

davideks, dobrze pisze.W przełączniku LPG/PB a dokładnie w tylnej jego obudowie jest mały otworek.On prowadzi do potencjometru.Skręcenie go w lewo spowoduje że silnik od pierwszego obrotu sam się przełączy na LPG.
Ja miałem takowy w Tipo i miał 3 położenia.PB/AUTO/LPG.

Przemo80b3 pisze:Dokładnie tak jest, przy instalacji Igen. <ok>

Może być i przy II gen. wystarczy do takiego trój-pozycyjnego przełącznika mieć założone coś takiego: coś takiego albo coś takeigo albo coś takeigo

Pytanie za milion punktów: Da się jakoś przerobić Bingo-M do odpalania na gazie tak żeby nie czekać tych 10 sekund? Upierdliwe to jest. Dla chcących mnie zjechać, chodzi o odpalanie silnika nagrzanego. Po prostu często jeżdze trasy z np 10-15 postojami po 5 minut. Tam nie ma niestety przełącznika trójpołożeniowego... Może jakiś dodatkowy guzik żeby powodował otwarcie elektrozaworów?

aldi pisze:

Przemo80b3 pisze:Dokładnie tak jest, przy instalacji Igen. <ok>

Może być i przy II gen. wystarczy do takiego trój-pozycyjnego przełącznika mieć założone coś takiego: coś takiego albo coś takeigo albo coś takeigo

Aldi Dzięki za linki, muszę to powiedzieć dla kumpla, bo w jego Lanosie umarła pompa paliwa i nie chce zbytnio jej wymieniać :mrgreen: To niech se zamontuje to i odpala z LPG

Przemo80b3 pisze:bo w jego Lanosie umarła pompa paliwa

To niech chłopina weźmie zaopatrzy się w przekażnik rozwierny.Jeśli nie dostanie takowego w motoryzacyjnym bo ciężko sprzedawcom wytłumaczyć,to kupi w elektronicznym.Jego zasilanie podłączyć do elektrozaworu reduktora a w styki rozwierne wpiąć jeden przewód pompy.I ot cała filozofia.

Przemo80b3 pisze:

aldi pisze:

Przemo80b3 pisze:Dokładnie tak jest, przy instalacji Igen. <ok>

Może być i przy II gen. wystarczy do takiego trój-pozycyjnego przełącznika mieć założone coś takiego: coś takiego albo coś takeigo albo coś takeigo

Aldi Dzięki za linki, muszę to powiedzieć dla kumpla, bo w jego Lanosie umarła pompa paliwa i nie chce zbytnio jej wymieniać :mrgreen: To niech se zamontuje to i odpala z LPG

Te urządzania wyżej podałem aby móc sobie zrobić drugą generację na przełączniku trójpozycyjnym. Jeśli chce się mieć większą wolność w przełączaniu do tego trzeba kupić jeszcze przełącznik np. taki albo taki. Więc chyba taki sam koszt wyjdzie wymienić pompkę paliwa.

pawel_m pisze:Z tego co mi się wydaje, to jeżeli jest pierwsza generacja, to można odpalić z gazu. I w czasie jazdy na PB, trzeba samemu przerzucić na LPG(przynajmniej tak u mnie jest).

Bo masz zapewne gaźnik i przy takim przełączniku ma się pełną władzę (niema funkcji przełączania względem obrotów bo w tej pozycji przełącznika jest wypalanie benzyny).

jaco80 pisze:Pytanie za milion punktów: Da się jakoś przerobić Bingo-M do odpalania na gazie tak żeby nie czekać tych 10 sekund? Upierdliwe to jest. Dla chcących mnie zjechać, chodzi o odpalanie silnika nagrzanego. Po prostu często jeżdze trasy z np 10-15 postojami po 5 minut. Tam nie ma niestety przełącznika trójpołożeniowego... Może jakiś dodatkowy guzik żeby powodował otwarcie elektrozaworów?

Rzeczywiście za milion, ktoś kiedyś mi się chwalił że odpalił tak sekwencję, podając na chwilę plus na elektrozawór (choć nie za bardzo w to wierzę).
Jak podasz plus na elektrozawór to szybko trzeba odpalić

aldi pisze:Te urządzania wyżej podałem aby móc sobie zrobić drugą generację na przełączniku trójpozycyjnym. Jeśli chce się mieć większą wolność w przełączaniu do tego trzeba kupić jeszcze przełącznik np. taki albo taki. Więc chyba taki sam koszt wyjdzie wymienić pompkę paliwa.

Jak mu o tym powiem, to pewnie nic z tym nie zrobi, co najwyżej wymieni pompę paliwa i to pojedzie do mechanika :mrgreen: On niezbyt dba o tego Lanosa