[Coupe typ 85]2.2 turbo MC EFI i 1.4 bara, 254KM i 409Nm.

Słonik · Post autor: **Słonik** » 19 lut 2011, 16:42

Fakt z tym ICkiem to mtroche gupi pomysl.
Wreszcie przeszedles od slow do czynow

Mam nadzieje ze obejdzie sie bez komplikacji.
Jedna moja uwaga; jak juz wybebeszac komore silnika to mozna przy okazji troche odswiezyc i posprzatac.

Post autor: **ziemor** » 19 lut 2011, 18:33

co to za motor ? i z którego roku ?
widzę tempomat - gruszka

Łysy_18 · Post autor: **Łysy_18** » 20 lut 2011, 09:55

motor 2.2 10vt MC1, z roku 1988 z Audi 100 C3 Avant Quattro. Tempomat faktycznie jest ale ja u siebie w aucie nie mam, może w przyszłości coś się doreza

IC może w trochę dziwnym miejscu ale najważniejsze by spełniał swoją role.

jasiu1990 · Post autor: **jasiu1990** » 02 mar 2011, 19:56

:shock: No i już się z tobą nie ścigam <foch> , a tak swoją drogą to zazdroszcze motoru. Sam bym taki chciał jak cholera. Ale u mnie swap to najwcześniej za rok, albo nawet dwa.

A mam pytanie zostawiasz tą skrzynie biegów co miałeś. Z tego co rozmawialiśmy to jest identyczna jak u mnie, czyli ostro krótka. Do takiej mocy dłuższe biegi byłyby fajniejsze chyba:)

Łysy_18 · Post autor: **Łysy_18** » 02 mar 2011, 20:15

Skrzynia tak jak pisałem wcześniej zostaje ale aż taka ostro krótka nie jest. Przy okazji zapadła ostateczna decyzja odnośnie LPG, który zostaje wymontowany.

skoti · Post autor: **skoti** » 02 mar 2011, 21:21

Łysy_18 pisze:Skrzynia tak jak pisałem wcześniej zostaje ale aż taka ostro krótka nie jest. Przy okazji zapadła ostateczna decyzja odnośnie LPG, który zostaje wymontowany.

Masz u mnie de luxa za to <ok> jednak bóg istnieje

DeS · Post autor: **DeS** » 02 mar 2011, 22:08

skoti pisze:
Łysy_18 pisze:Skrzynia tak jak pisałem wcześniej zostaje ale aż taka ostro krótka nie jest. Przy okazji zapadła ostateczna decyzja odnośnie LPG, który zostaje wymontowany.
Masz u mnie de luxa za to <ok> jednak bóg istnieje

Poczekaj.. jeszcze się zmieni 4 razy <ok>

Łysy_18 · Post autor: **Łysy_18** » 02 mar 2011, 22:20

DeS pisze:
skoti pisze:
Łysy_18 pisze:Skrzynia tak jak pisałem wcześniej zostaje ale aż taka ostro krótka nie jest. Przy okazji zapadła ostateczna decyzja odnośnie LPG, który zostaje wymontowany.
Masz u mnie de luxa za to <ok> jednak bóg istnieje
Poczekaj.. jeszcze się zmieni 4 razy <ok>

Nie, nie zmieni

deejay.ftb · Post autor: **deejay.ftb** » 02 mar 2011, 22:48

nie zebym chcial sie klocic ale poczekajmy na rozwoj wypadkow. juz tyle rzeczy orzekales ostatecznie i nieodwolalnie ze trudno dziwic sie malkontentom :mrgreen:
dobrze ze fur na ukonczeniu, zabiegiwuj na spota jak zacznie jezdzic.

jasiu1990 · Post autor: **jasiu1990** » 09 mar 2011, 19:42

LPG jest dobre ale do dópkowozów przykładowo, ale do furaka z pasją to kiepskie rozwiązanie. Ja tez gaz grzecznie mówiąc wywale ze swojego autka:)

Łysy_18, a co z obuwiem, nie popalisz obecnych traperów z tą mocą. Wkońcu 210 HP na ośke to sporo jak by nie patrzeć?

Łysy_18 · Post autor: **Łysy_18** » 09 mar 2011, 20:54

Kilka osób stwierdziło, że szybko zutylizuje obecne obuwie na przedniej osi.

MarcinC · Post autor: **MarcinC** » 10 mar 2011, 07:43

Łysy_18, jeździ to to już ? :mrgreen:

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 10 mar 2011, 08:45

Ja sie zapytam raczej co z hamulcami ?
Wymieniasz, regenerujesz, swapujesz ?

Łysy_18 · Post autor: **Łysy_18** » 10 mar 2011, 09:42

Hamulce jak na razie seryjne zostają, były niedawno wymieniane(przód i tył), jeśli nie dadzą rady w normalnej jeździe to wylądują od Corrado G60. Co do samego auta to już odpaliło i wszystko było ok. Ale jak znów była próba odpalenia już nie zagadał, brak iskry. Najprawdopodobniej padł moduł zapłonowy ale tego nie jestem pewien i w tym tygodniu to na pewno nie wyjedzie(chyba że znacie kogoś z wawy będzie miał moduł do 2.2t 10v). Znając swoje szczęście to nie wiem czy w przyszłym wyjedzie.

skoti · Post autor: **skoti** » 10 mar 2011, 13:20

W sumie racja moc x2 a heble seryjne, mogą nie wyrobić a raczej na pewno :->