[B3 1.6TD] cieknace wtryskiwacze

enussss · Post autor: **enussss** » 03 mar 2011, 14:05

Witam, otoz problem polega mi na tym ze cieknie mi z dwoch wtryskiwaczy. Czytalem troche i widzialem ze wtryskiwacze moga byc dobre ale np. moze byc otwarty jakis ERG. gdzie znajduje sie ten ERG jak to sprawdzic, od czego to jest. Co jeszcze moze byc przyczyna ciekniecia spod wtryskiwaczy, czy oddaje sie je do regeneracji czy odrazu sie wymienia, ile to kosztuje. itd wszystko na ten temat. Dodam ze samchod na zimnym silniku strasznie kopci gdy doda sie gazu ale juz na cieplym przy przygazowaniu malutko. Odpala za pierwszym kopnieciem i spalanie tez male. jeszcze pytanie czy jezdzac na tym, nie uszkodze niczego.

andi77 · Post autor: **andi77** » 03 mar 2011, 20:32

enussss, Może cieknie z wężyków przelewowych?

[ Dodano: 2011-03-03, 20:36 ]
EGR (zawór recylkulacji spalin).

enussss · Post autor: **enussss** » 03 mar 2011, 21:09

Jak sprawdzic czy cieknie wlasnie z nich? ropa wydostaje sie jakby spod tej sruby.

radoszka80 · Post autor: **radoszka80** » 03 mar 2011, 21:36

Może masz zużyta już podkladke termiczną albo tak jak u mnie to miało miejsce, pękło mi gniazdo wtryskiwacza w głowicy:( ale bądźmy dobrej myśli;-)

enussss · Post autor: **enussss** » 03 mar 2011, 21:43

pytanie, czego potrzebuje by wymienic taka podkladke termiczna? jakich kluczy itd. W przypadku pekniecie gniazda glowicy co zrobiles? glowica do wymiany? Watpie zeby pekla gniazdo glowicy bo cieknie mi z 2 wtryskow i lekko z 3... silnik ma przejechane 440 tys. na postaram sie wymienic te podkladki termiczne i zobaczymy. mam nadzieje ze to tylko to. poprosze o wszystkie wiadomosci czy wgl mozna to zrobic samemu, jakie klucze potrzebne i czy trzeba do tego jakis wielkich umiejetnosci

radoszka80 · Post autor: **radoszka80** » 04 mar 2011, 08:21

W tym przypadku potrzebujesz najlepiej klucza dynamometrycznego do odpowiemiego przykręcenia danych wtrysków po wymianie podkładki, chyba bardziej to jest przydatne od umiejętności hehe. Ale radzę to zrobić u mechanika

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 04 mar 2011, 10:23

enussss pisze: otoz problem polega mi na tym ze cieknie mi z dwoch wtryskiwaczy. Czytalem troche i widzialem ze wtryskiwacze moga byc dobre ale np. moze byc otwarty jakis ERG. gdzie znajduje sie ten ERG jak to sprawdzic, od czego to jest. Co jeszcze moze byc przyczyna ciekniecia spod wtryskiwaczy,

Na pewno nie EGR :mrgreen:

enussss pisze:pytanie, czego potrzebuje by wymienic taka podkladke termiczna?

<ok>

radoszka80 pisze:W tym przypadku potrzebujesz najlepiej klucza dynamometrycznego

Jak odkręcisz juz wtryski ,to ustaw klucz na 75Nm i próbuj dokręcić obudowę wtryskiwacza ,bo może ktos za słabo dokręcił jak przy nich grzebał .Jak nikt nie odkręcał ich wcześniej to marnie widzę próby ich odkręcenia z głowicy ,po tylu latach i takim przebiegu

trepek · Post autor: **trepek** » 04 mar 2011, 11:06

radoszka80 pisze:W tym przypadku potrzebujesz najlepiej klucza dynamometrycznego do odpowiemiego przykręcenia danych wtrysków po wymianie podkładki, chyba bardziej to jest przydatne od umiejętności hehe. Ale radzę to zrobić u mechanika

Klucz dynanometryczny można samemu zrobić

radoszka80 · Post autor: **radoszka80** » 04 mar 2011, 14:56

trepek pisze:
radoszka80 pisze:W tym przypadku potrzebujesz najlepiej klucza dynamometrycznego do odpowiemiego przykręcenia danych wtrysków po wymianie podkładki, chyba bardziej to jest przydatne od umiejętności hehe. Ale radzę to zrobić u mechanika
Klucz dynanometryczny można samemu zrobić

hehe przez wyrobienie sobie odpowiedniej siły rąk?

trepek · Post autor: **trepek** » 04 mar 2011, 16:16

Nie, odpowiedniej długości pręt, prostopadły uchwyt, elektroniczna waga ręczna.
Przy odrobinie wyobraźni złożysz z tego wystarczająco dokładny klucz dynanometryczny.

radoszka80 · Post autor: **radoszka80** » 04 mar 2011, 17:47

Hm... Bardzo ciekawy i dobry pomysł

trepek · Post autor: **trepek** » 04 mar 2011, 17:57

radoszka80 pisze:Hm... Bardzo ciekawy i dobry pomysł

Przy piwku na to wpadłem

enussss · Post autor: **enussss** » 04 mar 2011, 19:10

jelsi nie dam rady ich odkrecic nie bede sie mocowac zeby czasem nie zepsuc glowicy, bo slsyzalem takie przypadki. teraz pytanie czy skoro mi sie leje z tych dwoch wtryskow, nie przeszkadza mi to w sumie bo to sa bardzo male ilosci to czy jezdzac z takimi wtryskami moge cos uszkodzic?

trepek · Post autor: **trepek** » 04 mar 2011, 19:23

enussss · Post autor: **enussss** » 04 mar 2011, 20:02

ok, czyli rozumiem ze nic nie uszkodze jezdzac z takimi wtryskami. dziekuje za wszystkie odpowiedzi. bede staral sie to na wiosne jakos zrobic i pozdrawiam!:D