Forum Audi 80 Klub Polska

szuan, dobra robota, aż pazury Ci spuchły na czarno

wlasciwie wzery zostaly tylko przy samych końcach, te czarne kropki na rurach, to spalony filc. jutro odbieram nowe sztuki, bo to byl test

czym robilem?
woda 100, 160, 320, 400, 600, 800, 1000, 1200, 1500, 2000, 2500, 3000, K2 do aluminium, jakis smieszny filc i wiertarka z reg. obrotow.

straty: brak linii papilarnych na dwoch palcach i jeden pekniety na pol paznokieć jak mi objechało :oops:

no bardzo ładnie ja robiłem
woda 60,240,400,500,600,800,1000,1200,1500,2000 i pasta jakaś z lidla W5 w tubce i jakaś polerka chińska z tesco zasilana pod zapalniczkę :roll: ale i tak jestem w miarę zadowolony jeszcze myślę żeby sobie tak zrobić gdzieniegdzie pompę ABS i przewody ciekawe jak mi wyjdzie <hmm> <ok>

dopiero 320 woda + pasta i spalony filc :mrgreen:
jutro moze bedzie skonczone bo czas wykrecac serwo :oops:

i jak tam pomogły rady i pasty?

chachul pisze:i jak tam pomogły rady i pasty?

brak czasu na polerki, wazniejsza jest komora teraz.

podloznice oblszlifowane i strzelone w podklad - czeka na wlasciwy lakier (zastanawiam sie czy akryl, czy ori vulcan schwarz ale jakos bardziej akryl mi mąci w głowie bo na probe pomalowalismy)
sciana grodziowa stracila wystajace ostre szpilki i jest juz w podkladzie - czeka.
zbiornik wspomagania, serwo, oslony kolektorow (od str filtra powietrza pocieta/obspawana/zeszlifowana), rozporka i mocowania - w podkladzie - aktualnie sie wygrzewa i czeka to wszystko na akryl

doszly heble z a4b5 pod 288/312 (tarcze mam 288 i mniejsze jarzma wiec takie narazie musi wystarczyc), na to jakis podklad i akryl czarny. oczywiscie zregenerowane.

pompa wspomagania rozkrecona i czeka na wymiane uszczelek. umyta.

przewody hamulcowe wyczyszczone, zostalo spolerowac

wnetrze jest polkompletne (optymista trzeba byc <lol> )

wczoraj wieczorem mialobyc juz pomalowane ale coś sie wysypało i moze dzis juz cos ruszy, ewentualnie w niedziele.

zdjec niemam bo nie ma czasu, bedą potem jak sie cos przypomni to sie odezwe.
tymczasem spadam bo wrocilem z pracy i trzeba dzialac dalej.
pzdr.

aha auto mialo wyjechac w niedziele ale doszedlem do wniosku, ze powoli, a dokładniej. wiec termin odpalenia, to polowa kwietnia, tak wiec Slonik, jeszcze sie do ciebie odezwie wiesz w jakiej sprawie.

koniec.

Luz blus git majonez <lol>

szuan, dawaj akryl bo jest twardszy i go tak łatwo nie obijesz a wiesz jak to w komorze jest

i już po malowaniu.
byłoby ekstra gdyby osuszacz nie strajknął w ostatniej warstwie ale juz polowa komory zeszlifowana do golego, przez weekend nowa warstwa, ostateczna mam nadzieje. kolor czarny akryl.

doszło coś takiego:
przewod hamulcowy miedz przod
klocki hamulcowe pod nowe zaciski ate57 (z cenami zamiennikow to ich pogielo)
uszczelki do pompy wspomagania (jeszcze oring musze dopasc ale to juz chyba tylko aso)
nadkole plastykowe str pasazera

kolejny apdejt po niedzieli, moze z jakimis zdjeciami :oops:
pzdr

szuan pisze:uszczelki do pompy wspomagania (jeszcze oring musze dopasc ale to juz chyba tylko aso)

Nie wiem jak tam u ciebie na wsi ale u mnie mamy taki kiosk w ktorym maja rozne fikusne simeringi oringi i inne duperele lozyskowato uszczelkowate takze moze warto polatac po kioskach i popytac.

Słonik, byłem w takim jedym ogromnym magazynie (seger sie zwie) było siemmerow tam od wuja ale niestety troche węższy niż ori i boje sie, że może zmoczyć ponownie pół silnika :cry:

szuan pisze:było siemmerow tam od wuja

wujo handluje gumami <zeby> Ale jaja :mrgreen:

szuan, ale ori to nie chyba tak duży wydatek :?:

Niki20 pisze:szuan, ale ori to nie chyba tak duży wydatek

nie wiem.
__________________________



jak nie zapomne, po niedzieli bedzie cos z aparatu moze, bo jest tego troche.

no to czekamy na reszte?

no właśnie