Audi Cabriolet 2.6 V6

quick · Post autor: **quick** » 18 mar 2011, 05:24

Harry71, czyli muszą być tylko te? Fabryczne nie przejdą?

Obrazek

Harry71 · Post autor: **Harry71** » 18 mar 2011, 08:11

tak krótki bez przekaznika

edit:
Harry drugi raz poprawiam...

maniekmac · Post autor: **maniekmac** » 18 mar 2011, 13:26

przejdą fabryczne Audi ale muszą być krótkie

quick · Post autor: **quick** » 18 mar 2011, 14:08

A może wystarczy kupić te od Passata B5 i tylko wymienić przedni panel?

maniekmac · Post autor: **maniekmac** » 18 mar 2011, 14:16

panel może i by się dało ale pokrętło Ci zostanie takie passatowe

wonski · Post autor: **wonski** » 18 mar 2011, 14:29

Quick ale te z passata są ładniejsze

quick · Post autor: **quick** » 19 mar 2011, 09:24

wonski, te nie tworzą integralnej całości z pozostałymi guzikami. Fabryczne guziki mają poziome "wyżłobienia". Cóż.. trzeba będzie pokombinować.

Pytanie. Czy auto na 9,5J z oponą 225/35 usiądzie bardziej niż na oponie 205/40? Zakładam, że jeżeli tak to różnica będzie niewielka ale czy "masa" pierwszej opony nie sprawi, że auto pójdzie ku górze w stosunku do 205/40?

gornik · Post autor: **gornik** » 19 mar 2011, 13:41

quick, będzie dużo większa dziura w nadkolu bo opona będzie niższa.

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 19 mar 2011, 17:19

quick, 205/40 spokojnie Ci starczy, ja bym dawał 215/40

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 19 mar 2011, 20:41

215/40 daj, 225/35 wyglada tak samo jak 205/40, jezeli mowimy o grubosci bo wiadomo ze jedna jest szersza od drugiej

quick · Post autor: **quick** » 20 mar 2011, 06:37

Czyli dając 205/40 na przód oraz 225/35 na tył osiągnę taki sam efekt obniżenia jak przy 205/40 (przód) i 215/40 (tył)? Z tym, że przy pierwszym wariancie tył będzie wyglądać masywniej?

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 20 mar 2011, 08:05

215/40 będzie delikatnie wyżej niż 225/35... Naciągi Ci się troszku będą różnić... 205/40 na 8,5J bardzo fajnie się naciąga. U mnie przy 8,5 i 9 J i oponach 205/40 i 215/40 naciągi są niemalże identyczne