[b4 2,8 AAH] wymiana uszczelniaczy zaworowych

seba1025 · Post autor: **seba1025** » 07 sty 2009, 01:25

dokladnie

kris4 · Post autor: **kris4** » 20 mar 2011, 21:12

Moje objawy sa takie ,ze jak odpale to jak normalnie jade bez zbednych x szaleńst czyli normalna jazda to nie kopci na niebiesko i jak sie rozgrzeje tez nie , ale jak czysciłem jedną odme to była strasznie brudna w tym szlamie umyłem ją ropą i ten filtr tez ropą umyłem i moze to jest przyczyna tego kpocenia jak tak to ciągnie powietrze z tamtąd i razem z ropą , bo spalonym olejem nie smierdz

i czy uszczelki na popychaczch można wymienic bez zdejmowania głowicy

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 21 mar 2011, 12:33

kris4 pisze:czy uszczelki na popychaczch można wymienic bez zdejmowania głowicy

Ja zmieniałem u siebie bez zdejmowania głowic metodą na sznurek.

marcobass · Post autor: **marcobass** » 14 kwie 2011, 21:47

kris4 pisze:Moje objawy sa takie ,ze jak odpale to jak normalnie jade bez zbednych x szaleńst czyli normalna jazda to nie kopci na niebiesko i jak sie rozgrzeje tez nie , ale jak czysciłem jedną odme to była strasznie brudna w tym szlamie umyłem ją ropą i ten filtr tez ropą umyłem i moze to jest przyczyna tego kpocenia jak tak to ciągnie powietrze z tamtąd i razem z ropą , bo spalonym olejem nie smierdz i czy uszczelki na popychaczch można wymienic bez zdejmowania głowicy

prędzej uszczelniacze , lub i wyrobione prowadnice zaworów. zależy od przebiegu

viper370 · Post autor: **viper370** » 13 mar 2014, 23:55

Podepnę się pod temat i dorzucę swoje zdjęcie

Panowie, jak wymienić uszczelniacze zaworowe w głowicy, jak zdjąć to coś co zaznaczyłem na zdjęciu ???
Potrzeba do tego specjalnego narzędzia, jak tak to jakiego ?
Jak to się robi ? Jak to ustrojstwo zdjąć ?

Mam 2 głowice z poprzedniego silnika zdjęte i chcę się pobawić

Radek_ER19 · Post autor: **Radek_ER19** » 14 mar 2014, 08:38

Musisz ścisnąc teraz sprężyne zaworową , żeby uwolnic zawleczki-blokady zaworu. Blokada jest dzielona na pół . Jest do tego przyrząd

Ale bez niego też sobie ludzie radzą...
Opatentuj sobie dźwignie w podobie do tej na zdjęciu i atakujesz <ok>

Rychu82 · Post autor: **Rychu82** » 14 mar 2014, 09:27

jak masz czucie w rekach to nasadka 20 (taka zeby stykala sie tylko z talerzem)i młotkiem stukasz i to wyskakuje...

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 14 mar 2014, 09:43

Tylko od spodu trzeba zawór podeprzeć bo inaczej zwór będzie się otwierał.
Kiedyś kumpel skonstruował przyrząd do ściągania zaworów z kawałka rurki, podkładki i kawałka pręta.

Rychu82 · Post autor: **Rychu82** » 14 mar 2014, 10:19

kumpel robił to na tyle dynamicznie, że rozłożył wszystkie w pół minuty tylko nasadka i młotek.....ale to zawodowiec

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 14 mar 2014, 11:00

A jak zakładał? Czy udało mu się położyć oba zabezpieczenia że po wciśnięciu nasadką same wskoczyły na miejsce?

Dziki · Post autor: **Dziki** » 14 mar 2014, 11:24

ja zawsze podpieram tłokiem, mając zdjęte wałki rozrzadu można wałem kręcić do woli

Rychu82 · Post autor: **Rychu82** » 14 mar 2014, 11:32

aldi pisze:A jak zakładał? Czy udało mu się położyć oba zabezpieczenia że po wciśnięciu nasadką same wskoczyły na miejsce?

nie zakładał bo "bawię się" z nimi w porting...

Piotrekłdz · Post autor: **Piotrekłdz** » 14 mar 2014, 11:56

uważajcię żebyście sobie nie porysowali przy tych zabawach gniazd regulatorów-są one aluminiowe i bardzo łatwo je poniszczyć gdy jakaś samoróbka je przerysuje ostrym kantem-na pewno nie pomoże w trzymaniu odpowie3dniego ciś. oleju na regulatorach...

Imo warto kupić ściągacz i to jakis dobrze pasujący jeśli sami będziemy isę z tym bawić...