[B4 cabrio] Numer w ETCE pająka

quick · Post autor: **quick** » 24 mar 2011, 17:22

Prosiłbym Was o pomoc. Potrzebuję zakupić pająka z tempomatem tylko, że z wersji poliftingowej cabrio. Jaki jest numer takiego pająka? Czy od sedana/avanta/coupe też podejdzie?

Numer pająka z tempomatem to 443 953 513 J.

Zdjęcie podglądowe zdemontowanego pająka:

Obrazek

Cały pająk zamontowany u mnie:

Obrazek

Potrzebuję zmienić cały pająk, ponieważ zmieniałem kierownicę na S-line. Do tego musiałem wymienić obudowę pająka. Okazało się, że trzeba wymienić też pająka ponieważ stary pająk ma za duży zakres pracy ramion przez co uderza o obudowę oraz przy kręceniu kierownicą słuchać tarcie plastiku o plastik.

levis1991 · Post autor: **levis1991** » 24 mar 2011, 20:33

przełącznik układu wycieraczek i mycia szyb - 4a9 953 503
przełącznik migaczy ,swiateł mijania i drogowych , błysku i swiateł postojowych dla pojazdów ztempomaptem 443 953 513J

quick · Post autor: **quick** » 24 mar 2011, 21:21

levis1991, to co wypisałeś to elementy, które są u mnie..

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 24 mar 2011, 21:24

quick po co rzeźbisz kup jakąkolwiek manetkę z tempomatem i samą dźwignie przełożysz roboty na 30min jak nic nie pomieszasz. Wiem bo sam przerabiałem.

quick · Post autor: **quick** » 24 mar 2011, 21:27

chybo101, jak to jakąkolwiek? Czyli żeby wszystko było w porządku to co muszę kupić? Myślałem, że wymienić cały pająk.. lewą część i prawą na tą z wersji poliftowej. Jak to zrobiłeś u siebie?

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 24 mar 2011, 21:31

Kupujesz lewą część pająka z tempomatem może być nawet od c4. rozbierasz i przekładasz tylko tą dźwignię z przełącznikami od tempomatu.

quick · Post autor: **quick** » 24 mar 2011, 21:44

Czyli wystarczy wymienić, tylko manetki z tempomatem a prawe mogą zostać?

Na Allegro w zakończonych znalazłem takie coś:

http://allegro.pl/manetki-przelacznik-p ... 28974.html

To to? Tylko od C4 pasuje czy od innych modeli też?

DżiPi · Post autor: **DżiPi** » 25 mar 2011, 04:32

quick-Od C4 pasuje.Słuchaj się Chybo101 <ok>
Mam lewą manetkę jakby co

quick · Post autor: **quick** » 25 mar 2011, 06:36

chybo101, zakładając lewą manetkę z tempomatem pozbyłeś się plastikowych trzeszczeń czy coś jeszcze musiałeś robić?

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 25 mar 2011, 07:18

Nie miałem trzeszczeń :mrgreen:
Nie wiem jak Ci to wytłumaczyć żebyś zrozumiał

Musisz przełożyć tylko samą dzwignie w której jest przełącznik tempomatu. Cała reszta czyli obudowy od zespolonego(lewa i prawa) zostają takie jakie masz w tej chwili. Nic więcej.

quick · Post autor: **quick** » 25 mar 2011, 09:43

Czyli skoro nie miałeś trzeszczeń do po co wymieniałeś dźwignię? Bo obijała bo obudowę?

Mógłbyś zaznaczyć na zdjęciu co trzeba wymienić abyśmy się dokładnie zrozumieli?

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 25 mar 2011, 09:58

Bo są rożne średnice otworów w pająku(w miejscu gdzie zakładasz na kolumnę ) :!:
I jak byś musiał szukać pająka z takim samym otworem co masz i do tego z przelacznikem tempomatu to......................byś sobie trochę poszukał.
To jest najszybsza opcja żeby zamontować tempomat.

quick · Post autor: **quick** » 25 mar 2011, 10:04

No dobrze ale nie odpowiedziałeś na moje ostatnie pytanie. Wystarczy wymienić tylko wajchę pająka aby nie było tarcia? Jeżeli tak to na jaką? Tylko z C4?

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 25 mar 2011, 10:10

Jakiego tarcia :?: Rozbierz nasmaruj i nic nie będzie tarło. Masz pojecie ile tam kurzu jest.
Ja zmieniałem wajchę bo nie moglem zamontować całej polówki pająka gdyż różniły się otworami na kolumnę.

quick · Post autor: **quick** » 25 mar 2011, 10:17

Jakiś czas temu zamieszczałem filmik z jęczeniem z kolumny kierownicy - okazało się, że to tłumik drgań ukł. kierowniczego. Poza słyszalnym jęczeniem, słychać też tarcie plastiku o plastik (trzeszczenie). Nie jest to kwestia kurzu. Chyba nawet Słonik w którymś wątku o tym wspominał, że to kwestia pająka.