[b3] Wymiana przełącznika zespolonego świateł Audi 80 B 3

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 25 mar 2011, 22:41

za dzialanie swiatel przedewszystkim odpowiedzialny jest "pajak" a ze kable moze masz przelamane to inna sprawa, wtyczke rowniez zobacz

davidpolska · Post autor: **davidpolska** » 26 mar 2011, 07:02

o co chodzi ze przełamane; i gdzie jak co mogą być połamane;

Szara80tkaTdi · Post autor: **Szara80tkaTdi** » 26 mar 2011, 10:34

przelamanie przewodu jest przewaznie nie widoczne, gdyz jest wewnatrz przewodu, trudno okreslic gdzie akurat ty masz go przelamany, jezeli przewod poprzeginasz w kilku kierunkach zbyt mocno to juz zostaje ryzyko ze sie wewnatrz zyly pourywaly, choc w audi sa b.dobrej jakosci kable, nawet w tych starych
jesli jestes 100% pewny ze pajak masz sprawny a nie bardzo sie znasz na elektryce to zostaje ci elektryk

davidpolska · Post autor: **davidpolska** » 26 mar 2011, 13:15

a moze zmieze miernikiem jakie napięcie powinno byc w kostce; powiecie mi ile ma byc w każdej dziurce w kostce??

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 26 mar 2011, 13:46

Zobacz czy masz plus na czarno żółtym po włączeniu zapłonu - tędy dochodzi plus do zasilania świateł
oraz po włączenie świateł czy jest plus na żółtym - z niego idzie plus na światła mijania.

adasrogas · Post autor: **adasrogas** » 14 paź 2011, 16:55

Witam.
Mam takie pytanko, mianowicie wymieniam przełącznik zespolony w swoim B3, stary byl kwadratowy, nierozbieralny po prostu starego typu. Nowy mam nowego typu na 13 bolców. Znalazłem w temacie o schematach elektrycznych jakie kabelki podłączyć do nowego przełącznika ale na 10 bolców. Pytanie jest takie do czego są te dodatkowe 3 bolce i czy jak podłącze kolorki wg instrukcji 10 bolcowej to czy wszystkie funkcje będą dzialać tak samo?
Dodam iż nie mam wtyczek do nowego więc bedę chyba podłączał kazdy kabelek osobno i z tego powodu proszę jeszcze o rozpiske podłączenia kabelków do prawej części manetki. Znalażłem tylko do podłączenia wycieraczek a jeszcze zostaje 6 bolców od awaryjek.

Z góry dzięki

davidpolska · Post autor: **davidpolska** » 26 lis 2016, 18:42

koledzy przełożyłem pająk na nowy typ już z 4 lata było ok. Zaczeło się pare dni temu od przygasania podświetlania zegarów, ogrzewania. Ruszyłem dzwignią i było ok. dzisiaj zaczęło coś śmierdzieć. Zdarłem osłone i kabel zólto czarny albo brązowy taki gruby był strasznie gorący i troszkę koło niego wytopiło kostke. Co to się może dziać. Pająk działa wszystko świeci, krótkie długie. Może pająk się kończy. HELP

jaco80 · Post autor: **jaco80** » 21 paź 2017, 11:32

Czy ktoś się orientuje czy da się przełożyć same konektory z wtyczek starego typu (kwadratowego) pająka B3 do wtyczek z pająka nowego typu? Mam na wymianę pająka nowego typu z wtyczkami ale w instalacji są stare, takie trójkątne wtyczki i się zastanawiam czy muszę to lutować czy wystarczy przełożyć konektory ze starych do nowych wtyczek?

Post autor: **Jarewa** » 21 paź 2017, 14:28

Musisz lutować średnice inne.

jaco80 · Post autor: **jaco80** » 21 paź 2017, 20:26

Tak, dzięki w międzyczasie sam do tego doszedłem

Już polutowane, trochę różnic jednak było, jedne kable były podwójne w starych kostkach, drugie kable były podwójne w nowych kostkach. Ale wyszedłem z założenia że podwójne kable o tych samych kolorach trzeba połączyć. Chociaż 2 czerwone kable z nowej kostki chyba niepotrzebnie łączyłem razem bo to bez różnicy. Część kabli z lewej kostki trzeba było przełożyć do prawej. Niestety brakło mi koszulek i uwalił się jeden konektor, w międzyczasie zapadł zmrok także złożenie i testy w poniedziałek.

PS ktoś może wie za co odpowiadają styki R,K,J,L po stronie awaryjnych i wycieraczek?