Ciekawostka - Audi 80 w wyścigach

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 26 mar 2011, 19:16

Ma ktos jakieś szersze informacje nt. udziału Audi 80 w wyścigach ?
Wiem tylko tyle że:

B2 startowały w wyscigach samochodów turystycznych w Niemczech na początku lat 80tych, chyba najsławniejsza b2 to ta Bergmeistera (późniejszego tunera min.Audi). Seria ta nazywała się DRM czyli Deutsche Rennsport Meisterschaft. Startowały głownie wersje 2drzwiowe i coupe, w ówczesnej grupie II
http://www.classicdriver.com/de/magazin ... sp?id=3881
http://img193.imageshack.us/img193/1420/audi80coupe.jpg
Nie wiem np. czy był organizowany jakis puchar B2 na wzór Golf Cup.

B3, która mnie najbardziej interesuje to wiadomo 90 IMSA, ale tylko w USA. 80ki startowały we Francuskim odpowiedniku DTM (DTM było od 1984 następcą DRM), z tego co wiem w latach 1990-1991. W DTM B3 nie jeździły prawdopodobie z chęci promowania Audi V8, które zresztą w 1990 i 1991 nieźle zakręciły konkurencja i f. Biela i H.J. Stuck zdobyli tytuły mistrzowskie. We Francuskiej serii B3 pozwoliły na niezłą promocje marki i modelu.
http://images.forum-auto.com/mesimages/ ... %20112.jpg

B4, zdominowały serię ITC w 1994r oraz były zapowiedzią przyszłych sukcesów Audi modelami A4 i TT. W seri DTM tytułu nie zdobyły a stało sie to prawdopodobnie z zakazu stosowania napędu na wszystkie koła, który był chyba największym atutem w porównaniu z konkurencją. Chyba najbardziej obecnie znana seria wyścigowych 80tek, startowały w DTM/ITC (seria włoska). Posiadacze wersji Competition mogą czuć się dumni, ta wersja była podstawą uzyskania homologacji dla aut wyścigowych.
http://www.audiquattrofan.de/audiquattr ... totyp2.jpg
http://media.photobucket.com/image/audi ... tition.jpg

Jak macie jeszcze jakieś info to piszcie

SzymekB · Post autor: **SzymekB** » 26 mar 2011, 19:40

Tobie chodzi tylko o wyścigi czy wszystkie rodzaje sportów samochodowych ??

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 26 mar 2011, 19:45

Wyścigi, bo rajdy pod postacią Audi Quattro i 80tek mam w miarę ogarnięte, podobnie jak V8 w DTM. O 80tkach w wyścigach jest mało info, zwłaszcza o B2 i B3.

thebarylka · Post autor: **thebarylka** » 26 mar 2011, 19:48

ur quattro wyscigowa wresja audi 80 b2

gornik · Post autor: **gornik** » 26 mar 2011, 21:10

Dodam od siebie parametry 80 B4 startujący w DTM.

Silnik: 4 cylindry wzdłużnie umieszczone podwójny wałek rozrządu, 4 zawory na cylinder.

Pojemność: 1.988cc.

Średnica x skok tłoka: 84 x 89,7 mm.

Stopień sprężania: 12,5: 1

Wtrysk: Bosch Motronic elektronicznego wielopunktowego wtrysku paliwa.

Moc: 280 KM przy 8500 obr / min.

Sprzęgło: CFK jednomas

Skrzynia: Audi 6-biegowa

Trakcja: Trzy mechanizmy różnicowe, przedni multi-ZF, centralny Torsen tylna Ferguson

Układ kierowniczy: Zębatkowy, ze wspomaganiem z pompą elektryczną.

Hamulce: 4 wentylowane tarcze hamulcowe.

Zawieszenie: przednie koła z systemem niezależnych kolumn McPherson, wielo-
wahaczowe, regulowane amortyzatory Koni, sprężyny śrubowe i stabilizatory
regulowane z kabiny, z tyłu niezależne zawieszenie z regulowanymi amortyzatorami Koni,
sprężyny śrubowe i stabilizator regulowany z kokpitu.

Zbiornik: 70 litrowy sportowy

Koła: BBS 8x19"

Opony: Dunlop 215/65/19

Długość: 4457 mm.

Szerokość: 1715 mm.

Rozstaw osi: 2597 mm.

Waga: 1050 KG

Lucazzz · Post autor: **Lucazzz** » 26 mar 2011, 21:31

gornik pisze:Moc: 280 KM przy 8500 obr / min.

wyciagniete z ACE :shock: :shock: czy to całkiem nowa konstrukcja??

edit: sory to było głupie pytanie. przeciez to oczywiste ze z ACE <mur>

tylko jakim sposobem... :roll:

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 26 mar 2011, 21:49

Wszystko się da, wyczynowe 1,8 miały moce podchodzące po 170-180km bez turbo więc co dopiero 2,0 16V. Tylko że żywotność takiego silnika jest krótka, po mieście tym sie raczej nie pojeździ.

gornik · Post autor: **gornik** » 26 mar 2011, 22:22

Jak widać ACE ma potencjał

Tylko co wyścig wpadał pewnie nowy motor.
Szkoda, że 6tki też nie wkładali seryjnie. Domyślam się, że to skrzynia spokrewniona
z Audi z serii S/RS 2. Co mnie ciekawi to wielowachacz z przodu, testowali to co później
ujrzało świat w A4.

Wizualnie mało podobny do ACE.
Obrazek

sagem · Post autor: **sagem** » 26 mar 2011, 22:39

gornik, bardzo ciekawe historie, dawaj tu tego więcej, szczególnie fot.

Ciekawi mnie co to w lewym rogu auta, oraz to z przodu w miejscu rozrządu :roll: :roll:

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 26 mar 2011, 22:44

http://www.ableitet.no/files/art-01.htm

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 26 mar 2011, 22:55

sagem, jeżeli chodzi Ci o ten zbiorniczek, to w 99% to zbiornik oleju do suchej miski.

Te B4 miały juz system do podnoszenia auta przez wysuwane nóżki ciśnieniowo jak np pierwsze A4 w DTM, czy podnosili auto podnośnikami jak w np. w F1 ?

Ezumaru · Post autor: **Ezumaru** » 28 mar 2011, 10:20

Taka mała ciekawostka odnoście Competition DTM. Silnik w niej miał głowicę żywcem wziętą z Audi V8

Dało to nieco większą pojemność w stosunku do ACE i o niebo wyższą moc oraz moment. Jak przeszukacie zdjęcia tych silników na których widać dobrze głowicę to zobaczycie na niej nabite "V8".