[B4 1.9 TDI 1Z] czujnik temp. dolotowej

icemerc · Post autor: **icemerc** » 30 mar 2011, 23:51

dzis pod podpięci VAG wykazał mi bład 00527. Jak doczytałem to zapewne o ten czujnik chodzi... mogłby mi ktos zdjęcie zrobić i pokazac w ktorym miejscu on jest bo zlokalizowac nie moge

rafal.skromny · Post autor: **rafal.skromny** » 31 mar 2011, 00:38

dziekuje HUDY za pełna odpowiedz lubie znać temat dokonca <ok>

.A czujnik temperatury dolotowej znajduje sie miedzy interculerem a turbina na wezu plastikowym ja tak mam w audicy z roku 1993 na przeplywce Bosch

i jest on kształtu okragłego bodajze na dwa piny a na przeplywce pierburg oj tego Ci nie powiem bo nie wiem ale koledzy ktorzy maja pierburga to stwierdzam ze sie wypowiedza chyba logicznie myslac to bedzie on gdzies przed wlotem powietrza do komory tak wiec lec za wezem od turbiny az napotkasz jakiś czujnik

ale koledzy napewno mnie poprawia jutro.Pozdrawiam

gibaj · Post autor: **gibaj** » 01 kwie 2011, 20:52

http://moto.allegro.pl/vw-audi-czujnik- ... 75158.html cos takiego a jest w rurze do IC

diablo33 · Post autor: **diablo33** » 02 kwie 2011, 18:40

Witam kolegów mam taki problem z tym czujnikiem na wagu pisalo cos o zmasowaniu ale kupilem nowy i go wymienilem nie wiem czy cos pomoglo bo spalanie mam zwiekszone podpiac ponownie narazie nie moge bo mam kabel i przejsciówke ale laptop chodzi na Win7 i poradzic nie moge z podpieciem moze miał kto podobny problem

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 02 kwie 2011, 19:25

diablo33 pisze:mam taki problem z tym czujnikiem na wagu pisalo cos o zmasowaniu ale kupilem nowy i go wymienilem nie wiem czy cos pomoglo bo spalanie mam zwiekszone

Bo czujnik temp.w dolocie ,ma do spalania tyle co nic

diablo33 · Post autor: **diablo33** » 02 kwie 2011, 19:44

co poniekturzy pisza co idnego np. ze ma

hudy · Post autor: **hudy** » 03 kwie 2011, 09:57

MUNIOR pisze:Bo czujnik temp.w dolocie ,ma do spalania tyle co nic

może tak może nie.czujnik ten mierzy temperaturę powietrza która podaje do kompa a on w jakiś sposób reguluje dawkę.jeśli dobrze pamiętam zimniej = więcej powietrza, cieplej = mniej powietrza.aby to zaobserwować wystarczy włożyć zamknięta butelkę z powietrzem do wrzątku to ją od razu ściśnie.jak masz wyższą temperaturę to masz niższe ciśnienie co komputer powinien widzieć i automatycznie ustawić odpowiednia dawkę.oczywiście zmiana dawki nie powinna być kosmiczna że będzie palił litr więcej ale jakieś znaczenie ma...gdzieś nawet widziałem test rezystora który oszukiwał właśnie ten czujnik przez co rosło spalanie i moc również... ja to tak widzę <ok>

maniek887 · Post autor: **maniek887** » 04 kwie 2011, 18:12

MI na VAGu wywala że mam zwarty do plusa i jakoś duzo nie pali 5.2 l/100 w cyklu mieszanym (passat b4) i zastanawiam sie czy to wogóle ruszać?