[Audi B4 1Z] srebrna seria - drobne zmiany str.1

tomekk666 · Post autor: **tomekk666** » 17 mar 2011, 22:16

Bastek, są różne opinie na temat wyrobów tej firny, ale jestem dobrej mysli

Niki20, tak wiem, że sie nie oszczędza, ale różnica cenowa pomiedzy tarczami jest znikoma

NorbertGSX, to dlatego, że sam właściciel w nim sprzedaje

staram się już nie zakładać badziewia

KoralB3, jakiś dziwny sklep, chociaz o febi nie powiem nic dobrego :roll:

grzesB4 · Post autor: **grzesB4** » 02 kwie 2011, 12:50

No tomuś gdzie fotki na aluskach??prosimy o ładną sesyjke :mrgreen:

gibaj · Post autor: **gibaj** » 02 kwie 2011, 13:33

ładne srebro <ok> jak czyścisz te alusy?bo mam też takie i czasem mnie szlag t... wymyć w tych zakamarkach

tomekk666 · Post autor: **tomekk666** » 02 kwie 2011, 21:27

grzesB4, miało być kilka fotek, ale nie zdążyłem ich zrobić. Teraz auto jest to kilku trasach zaraz po deszczu i nie wygląda za ciekawie, ale to się ogarnie jak będzie ładna pogoda

gibaj, do mycia felg od czasu do czasu używam preparatu firmy K2 przeznaczonego do mycia silników i wszelkie zabrudzenia bardzo dobrze usuwa :mrgreen:

Tigeros · Post autor: **Tigeros** » 05 kwie 2011, 15:53

Noo, tashki w końcu na aucie, ciekawe jak to gra w porównaniu do ori głośników w desce. Maskownice faktycznie do zmiany, te wcale tam nie pasują

PS. Używasz jednego dywanika gumowego a drugiego welurowego? :mrgreen:

Post autor: **lowslow89** » 05 kwie 2011, 22:49

spoko spoko. oby slużyły

Norbas · Post autor: **Norbas** » 06 kwie 2011, 23:12

car audi się rozbudowało co

zapewne o niebo lepsza jakość dźwięku teraz ??
Gdzie <aparat> na aluskach :mrgreen:

tomekk666 · Post autor: **tomekk666** » 07 kwie 2011, 18:27

Tighe pisze:PS. Używasz jednego dywanika gumowego a drugiego welurowego?

akurat tak wyszło :mrgreen:

NorbertGSX pisze:car audi się rozbudowało co zapewne o niebo lepsza jakość dźwięku teraz ??

zdecydowanie lepsza, ale z czasem chyba bedzie trzeba wygłuszyć drzwi i zainwestować w lepsze głośniki

NorbertGSX pisze:Gdzie na aluskach

nie ma, audiana uwalona okropnie, nawet nie ma sensu jej myć, bo ciągle pada :evil:

Norbas · Post autor: **Norbas** » 18 kwie 2011, 16:26

co tam Tomek z audi się stało

?? też mam bicie, ale ja mam przez pośpiech bo piast nie wyczyściłem

a bicie masz przy konkretnych prędkościach jak hamujesz czy od początku hamowania do końca??

tomekk666 · Post autor: **tomekk666** » 18 kwie 2011, 18:20

NorbertGSX pisze:co tam Tomek z audi się stało ??

Powiem Ci , że sam nie wiem co jej dolega

Na nowych tarczach zrobiłem ok 2,5 tyś km i już by je szlak trafił :roll: Diocierane delikatnie żeby nie pokrzywić i nie przegrzać oczywiście. nauczony doświadczeniem po wcześniejszym wynalazku.

NorbertGSX pisze:a bicie masz przy konkretnych prędkościach jak hamujesz czy od początku hamowania do końca??

w zasadzie od początku nie, ale gdzies tak od połowy i do samego końca telepie. Wogóle mam wrażenie jakby nierówno hamowała stronami :roll:

Miałem w kwietniu ewentualnie maju stawiać auto na kosmetykę, ale jeżeli nie dojdę z heblami co powoduje te drania to nie będzie zabiegów pielęgnacyjnych

Norbas · Post autor: **Norbas** » 18 kwie 2011, 18:56

tomekk666 pisze:Na nowych tarczach zrobiłem ok 2,5 tyś km i już by je szlak trafił

nie no bez jaj musiałbyś je nieźle zgrzać żeby już wymiękły

a jak przyspieszasz i jedziesz to żadnych bić podczas jazdy nie ma tylko podczas hamowania jo?
jedyne co przychodzi mi na myśl to źle wyczyszczone piasty i po przejechaniu tylu km się dopiero ułożyły na piaście, albo drązki kierownicze mają już delikatne luzy, ale to też podczas jazdy w jakimś zakresie prędkości by się uaktywniło bicie.

Tigeros · Post autor: **Tigeros** » 18 kwie 2011, 18:59

Norbert weś mu coś doradź z tym drganiem bo mi tu pierdoli o jakiś fiatach sienach <czesiek>

Norbas · Post autor: **Norbas** » 18 kwie 2011, 19:10

Tighe pisze: mi tu pierdoli o jakiś fiatach sienach

tomekk666 · Post autor: **tomekk666** » 18 kwie 2011, 19:10

Na tarczach nie ma widocznych miejsc przegrzania tyle w tym dobrego. Wibracje na kierownicy są tylko podczas hamowania, podczas przyśpieszania i jazdy nawet ponad 150 nie ma żadnych drgań na kierownicy. Zaweszenie było sprawdzane na stacji diagnostycznej i niby jest oki.