Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich po bardzo długiej nieobecności, chciałem się Was poradzić mimo że już nie posiadam audiczki, mianowicie obecnie mam Vectre A 2.0 (c20NE wielopunkt/półgrupa 113KM) i chce zrobić przekładkę tzn w miejsce obecnego blosa wsadzić sekwencję.

I tu sie pojawia problem bo silnik ma dość niskie czasy wtrysku tak zwana pół grupa czyli wtryskiwacze parami. Komponenty które wybrałem na obecną chwile to

sterownik: Stag 300+
i teraz lepiej: reduktor Versus VR-L(do 200KM) czy ZAVOLI ZETA N do 150KM??

I ostatnia najgorętsza kwestia to listwa wtryskowa tu mam wielkie wątpliwości
wszędzie piszą że valtekaa najgorsze ale od dobrych znajomych słyszałem że może nie są rewelacyjne ale za to najtańsze w eksploatacji oraz nie sprawiają za wielu problemów.
Widziałem jak sie sprawują w Calibrze Turbo c20XE oraz VW corrado 2.0 8V (fullgrupa) i dawały rade (opcja czerowna) , ja się zastanawiam nad żółtymi jak myślicie dadzą rade?

Z chęcią wysłucham wszystkich za i przeciw.

Dodam, że miesięcznie robie autkiem 2500-3000km, więc cene eksploatacji również biorę pod uwagę.

Elektronika jest OK wybierz Zavoli Zeta S i bedzie OK lub Scorpiona GT. Co do wtryskiwaczy to na wszystkich bedzie działąc ale kultura pracy bedzie nie porównywalna, wsadż Matrixy HD344 ewentualnie MJ i porządny filtr LPG i bedziesz zadowolonym tym bardziej ze chcesz kupic Staga+

niestety matrixy wychodzą poza półkę cenową, fakt są podobno szybkie, MJ przemyśle bo cena jest do przyjęcia pytanie czy warto. O ile dobrze wiem czyszczenie i regeneracja walteków to parę złoty i sam sobie to zrobię a to duży plus.

Waldki sa troche za wolne i nie wyrabiaja na wolych obrotach, waldki sprawuja sie dobrze w autach z czasami wtrysku 3,5ms PB a Ty masz u siebie około 2,5ms góra 3 ms na wolnych. Mozna sobie z tym poradzic zakładajac waldi żółte o zmniejszonym skoku i bedzie w miare OK.