Opinie - 80 B4 vs. A4 B5

siejek · Post autor: **siejek** » 07 maja 2011, 18:28

Tighe pisze:Ostatnio natrafiłem na zetora w avancie na allegro, było zdjęcie dowodu i miał 1310kg http://moto.allegro.pl/au...585522368.html, wiem, że na jednym nie ma co się wzorować, bo też może być błąd ale na logike avant musi więcej ważyć od sedana

to ważył tyle co mój avant, więc chyba pomyłki nie ma :mrgreen:

Aro · Post autor: **Aro** » 07 maja 2011, 20:50

A4 kradną częściej od 80-ki :mrgreen:

wg. rankingu z 2009 roku :

Miejsce 13. - Audi 80 - Skradziono: 236 sztuk.
[...]
Miejsce 3. - Audi A4 - Skradziono: 555 sztuk.

szpera · Post autor: **szpera** » 07 maja 2011, 22:46

Ja w dowodzie mam 1340 kg

beneq · Post autor: **beneq** » 07 maja 2011, 23:00

W a4 B5 z jakoscią wnętrza jest grozej. Wizualnie jak najbardziej ok, jedna z ładniejszych desek w autach z tamtego oktresu. Dolna czesc deski jest plastikowa widac to w jej przekroju po otwarciu drzwi, boczki tez dziwnie twarde są. dopiero w b6 jakosc wnetrza ulegla znacznej poprawie i jak bym miał zmieniac to wlasnie na ten model. Zaletą B6 jest także to ze quattro do oski podejdzie niemal plug&play, czyli teoretycznie ceny czesci do tylnego zawiasu Q powinny byc na tym samym poziomie co ośki. Ci co zmieniali tylne amorki w 80q cos chyba o tym wiedzą.

icemerc · Post autor: **icemerc** » 09 maja 2011, 23:33

tak czytam i rozmawiam z ludźmi i chyba jednak będe sie skaniał zamiast A4 to C4 A6 z AEL pod maską... Kasa ta sama co za A4 a jaka przepaść... tylko te opłaty za 2.5 litra

Aro · Post autor: **Aro** » 09 maja 2011, 23:38

icemerc pisze:tylko te opłaty za 2.5 litra

ciesz się że już zwyżki 50% za wiek nie masz <ok>

Zlosliwy_Dzin · Post autor: **Zlosliwy_Dzin** » 10 maja 2011, 08:47

icemerc, opłaty powyżej 2.0 już nie ma różnicy czy 4.2 nie ma skali ostatnio pytałem ile ziomek płaci za 5.7 silnik to tyle co ja za 1.9d

krisss · Post autor: **krisss** » 13 maja 2011, 23:27

Wg mnie każde auto nowsze od auta wyprodukowanego po około 1995 roku będzie gorsze. Zmieniły się trendy, zmieniła się gospodarka, zmieniło się podejście do klienta. Wielkie firmy produkują wyroby pod klienta. Kiedyś produkowało się masowo i klient kupował to co było. A to co wtedy było (przed 95 rokiem) było solidne, pancerne, wieczne. Teraz klient chce mieć większe pole wyboru, potrzeba zrobić szybciej i więcej - klient musi być zadowolony. Zatem upraszcza się do maksimum proces produkcji, skraca się maksymalnie czas produkcji...Teraz wyroby produkowane w ten sposób nie są już pancerne. Teraz mają super 3-letnią gwarancję po której rozlatują się. Mało kiedy opłaca się naprawiać...świat idzie do przodu, przez te 3 lata używania produktu powstało mnustwo nowych technologii i nowszych, lepszych produktów i klient po nie sięga. Cały powyższy schemat działa także na rynku motoryzacyjnym...Jednym słowem teraz produkują jednorazówki "plastikowe" zabawki, które po minięciu gwarancji nadają się na śmietnik, a klient kupuje nowy produkt. Audi 80 wg mnie zawsze będzie lepszym i trwalszym wozem od A4. Jest poprostu wyprodukowane inną technologią jakby z poprzedniej epoki.

Niech ktoś za 10 lat w 2021 roku pokaże mi audi A4 B5 z 96' w takim stanie jak moje aktualnie 19 letnie audi 80.

icemerc · Post autor: **icemerc** » 16 maja 2011, 16:22

krisss pisze:Wg mnie każde auto nowsze od auta wyprodukowanego po około 1995 roku będzie gorsze. Zmieniły się trendy, zmieniła się gospodarka, zmieniło się podejście do klienta. Wielkie firmy produkują wyroby pod klienta. Kiedyś produkowało się masowo i klient kupował to co było. A to co wtedy było (przed 95 rokiem) było solidne, pancerne, wieczne. Teraz klient chce mieć większe pole wyboru, potrzeba zrobić szybciej i więcej - klient musi być zadowolony. Zatem upraszcza się do maksimum proces produkcji, skraca się maksymalnie czas produkcji...Teraz wyroby produkowane w ten sposób nie są już pancerne. Teraz mają super 3-letnią gwarancję po której rozlatują się. Mało kiedy opłaca się naprawiać...świat idzie do przodu, przez te 3 lata używania produktu powstało mnustwo nowych technologii i nowszych, lepszych produktów i klient po nie sięga. Cały powyższy schemat działa także na rynku motoryzacyjnym...Jednym słowem teraz produkują jednorazówki "plastikowe" zabawki, które po minięciu gwarancji nadają się na śmietnik, a klient kupuje nowy produkt. Audi 80 wg mnie zawsze będzie lepszym i trwalszym wozem od A4. Jest poprostu wyprodukowane inną technologią jakby z poprzedniej epoki.

Czyli Audi A6 C4 po 95 roku ( produkowane do 97 ) juz nie bedzie tak pancerne z tego wynika... :mrgreen:

trepek · Post autor: **trepek** » 16 maja 2011, 16:39

Icemerc

Wyjątki potwierdzają regułę. Audi a6 c4 zostaw w spokoju, bo to ostatni mohikanin

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 16 maja 2011, 17:16

A6 C4 nigdy nie powinno powstać. Ten model powinien do końca nazywany być Audi 100, bo nazwanie go A6 jest profanacją dla niego. Seria A to jest lipa w porównaniu z 80, 90, 100, 200, V8, itp. :roll:

Rychu82 · Post autor: **Rychu82** » 16 maja 2011, 21:02

no wg tego co ja zaobserwowałem to a6 c4 ma już ślady oszczędności na niektórych rozwiązaniach i nie ma co szukać nagłej przepaści bo tak nie jest
tak samo z mercedesem po niezawodnym 124 przyszła pierwsza E-Clasa i mimo, że to było dobre auto to i tak już nie było to samo, a potem stopniowo firmy oparły się łokciem o wyrobioną marke i zaczęły się wewnętrzne konkursy, kto zgadnie kiedy dany podzespół się popsuje i najłatwiej było trafić, że po 2 latach.
Tak jak napisałem już wcześniej w tym poście- rozwój motoryzacji skończył się po 95 potem weszła zawodna elektronika i dobieranie elementów mechanicznych z minimalnym współczynnikiem bezpieczeństwa, żeby było tanio.

trepek · Post autor: **trepek** » 16 maja 2011, 21:11

Teraz nawet nie cynkują aut (np. niektóre modele mercedesa).

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 17 maja 2011, 11:18

trepek pisze:Teraz nawet nie cynkują aut (np. niektóre modele mercedesa).

A po co skoro i tak się wszystko w środku rozleci bo chińskie :mrgreen:

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 17 maja 2011, 11:40

trepek pisze:Teraz nawet nie cynkują aut (np. niektóre modele mercedesa).

Jeśli nie wiesz to nie pisz. M-b nigdy nie cynkował nadwozi. Naprawdę jest bardzo mało aut które w niewielkim stopniu maja cynkowane elementy nadwozie zewnętrznie.
A4 ma ocynk ale tylko zewnętrznie a nie jak B4 dwustronnie i to przed zgrzewaniem nadwozia.
pozdro