[B4 1.9TDI 1Z]chlodnica

daro26 · Post autor: **daro26** » 30 sie 2007, 20:39

moze to byc uszczelka pod glowica a w najgorszym wypadku peknieta glowica

minon1 · Post autor: **minon1** » 30 sie 2007, 20:40

Kompresja sadzi :?:
Uszelka :?:
Pęknięty blok :?:

Andrzejcybul · Post autor: **Andrzejcybul** » 30 sie 2007, 20:44

Jak sprawdzic która to z tych rzeczy.
Bo faktycznie w z biorniczku jest duże cisnienie.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 30 sie 2007, 21:42

Odpal zimny samochód. Niech chwilke pochodzi. Jak po tej chwili będziesz miał w zbiorniku wyrównawczym ciśnienie to znaczy że spaliny dostają ci sie do ukłądu chłodzącego - w najlepszym wypadku to tylko ujszczelka pod głowica.

krisch · Post autor: **krisch** » 30 sie 2007, 21:54

Nigdy nie dolewaj wody do gorącego silnika!! Uszczelka albo i głowica poleci na bank. Odkręć korek od płynu na zimnym silniku i zobacz czy nie ma pęcherzyków powietrza. Jeśli są to wymień uszczelke pod głowicą ale daj głowice do planowania i przeglądu , czynie jest pęknięta.

jas73 · Post autor: **jas73** » 31 sie 2007, 09:12

daro26 pisze:6.55 litra/ po wymiani pompy regulacja paska ...

jakiego paska? paski mialem niedawno wymieniane, oprocz rozrzadu ale pompy chyba pasek rozrzadu nie napedza ...

pzdr
jas

[ Dodano: 2007-08-31, 09:15 ]

cobra pisze:... Przy wymianie pompy możesz też na spokojnie wymienić termostat - koszt przecież to ok 30zł.

czy to jest jakas skomplikowana czynnosc? mozna zrobic to samemu bez specjalistycznych narzedzi, czy lepiej zeby zrobili to w warsztacie?

pzdr
jas

cobra · Post autor: **cobra** » 31 sie 2007, 12:21

zrobisz sam. Skoro będziesz miał zlany płyn chłodzący i wyciągniętą pompę to grzech nie wymienić przy okazji termostatu

tryni81 · Post autor: **tryni81** » 31 sie 2007, 13:12

termostat znajduje się pomiędzy dolnym kruccem pompy wody a jej odlewem (element plastikowy przykręcony do pompy 2 śrubami m6)

wenon · Post autor: **wenon** » 31 sie 2007, 19:17

a takie małe pytanko czy przypadkiem w 1Z zeby wymienic pompe wody to nie trzeba zdejmowac przypadkiem paska rozrzadu i jednego koła pasowego? bo wydaje mi sie ze nie da rady wyjac pompy bez zdjecia tego jednego kóleczka. \

ale moze sie myle.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 31 sie 2007, 21:33

Nie wiem jak to dokładnie jest w 1Z ale u mnie w SB właśnie tak było. Pasek trzeba zdjąć i koło od wałka pośredniego.

daro26 · Post autor: **daro26** » 31 sie 2007, 21:41

wenon pisze:a takie małe pytanko czy przypadkiem w 1Z zeby wymienic pompe wody to nie trzeba zdejmowac przypadkiem paska rozrzadu i jednego koła pasowego? bo wydaje mi sie ze nie da rady wyjac pompy bez zdjecia tego jednego kóleczka. \

ale moze sie myle.

jas73 · Post autor: **jas73** » 31 sie 2007, 23:49

dzieki za odpowiedzi i sugestie,

z tego co doczytalem na forum to faktycznie grzech nie wymienic termostatu, tym bardziej ze u mnie temp stoi jak drut na 80 stopni i rosnie tylko w korkach lub przy bardzo ostrej jezdzie. jesli mechanicy w warsztacie sie jutro sprawdza to postaram sie zawitac na spocie w markach ...

pzdr
jas

Andrzejcybul · Post autor: **Andrzejcybul** » 01 wrz 2007, 20:44

Odkręciłem korek zbiorniczka wyrównawczego, i odpaliłem silnik brak pecherzyków powietrzaw zbiorniczku.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 02 wrz 2007, 12:50

A może masz walnięty korek od tego zbiornika i nim wyrzuca ci płyn.