[b3/b4] Ciekawostka - obnizanie -60mm i wiecej

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 19 maja 2011, 20:16

taki moj hardocorwy znajomek w sprawach obnizen wycinal ta sciane na tyle szeroko aby drazek nigdzie sie nie spieral bo mial ten sam problem w golfie IIgen.

keczy · Post autor: **keczy** » 22 maja 2011, 22:01

Kolczat, a jak to jest ze sprezynami od v6? Jesli maja -60 to po zalozeniu ich do budy z lzejszym silnikiem np takim jak moja b3, z tych -60 bedzie mniej?

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 23 maja 2011, 12:01

moze wyjsc -50

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 23 maja 2011, 18:13

keczy, pójdzie Ci do góry samochód w stosunku do tego co by było w Vce...

Michał dawaj 60 na przód, jak będzie trzeć to załóż opony 205/40 i wtedy już powinno być dobrze

keczy · Post autor: **keczy** » 23 maja 2011, 20:01

-60 wpadlo ale od v-ki :mrgreen: Jak wyjdzie te -50 to bede zadowolony(a niech sobie trze), okaze sie jak dojada do mnie i zaczne skladac autko w czwartek. Niki20, sprezyny wpadly za grosze to kupilem, a o oponach takich jak piszesz mysle juz od dluzszgo czasu ale kasa idzie na inne wydatki do oooo. Przd wakacjami mysle, ze juz beda na autku <ok>

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 23 maja 2011, 23:16

tylko uwazaj z marakmi opon, ja sie w tym sezonie przejechalem, mam huczace...

slugs · Post autor: **slugs** » 24 maja 2011, 19:19

Zmierzyłem sobie odległość od środka piasty do nadkola, wyszło +/- 29 cm.
Pierwsze pytanie - o ile mam teraz samochód obniżony względem serii, bo nawet nie wiem

Drugie pytanie - chciałbym ten 1-2cm niżej, ale czy da się na sprężynach zejść, czy pozostaje tylko gwint?

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 25 maja 2011, 00:04

kurde Darek, ale do nadkola czy blotnika? i jak ja mam Ci wycaignaac prostopadla odleglosc do kranca blotnika? kup dobre pewne sprezyny obnizajace o dana odleglosc i bedziesz mial glebe jak chcesz

keczy · Post autor: **keczy** » 25 maja 2011, 08:36

Kolczat, a jakie opony sie najlepiej naciagaja i nie maja rantu ochronnego(wzor jodelki), ? Mam teraz rainsport 1 i sa kiczowate przez ten rant...

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 25 maja 2011, 10:53

oj bez rantu to ciezko bedziesz mial znalesc, ja zwykle polecam rainsporty dwojki, ale jak jedynki Ci sie nei podobaja to ciezko bedzie

nie wiem moze sa wersje deszczowek bez rantu ochronnego, a co w nim Ci sie nie podoba? ja specjalnie takich suzkalem, nawet z podwojna kanta...

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 25 maja 2011, 16:37

Nie wiem czy niskoprofilówkę dostaniesz bez rantu :roll:

slugs · Post autor: **slugs** » 25 maja 2011, 21:24

Kolczat pisze:kurde Darek, ale do nadkola czy blotnika? i jak ja mam Ci wycaignaac prostopadla odleglosc do kranca blotnika? kup dobre pewne sprezyny obnizajace o dana odleglosc i bedziesz mial glebe jak chcesz

Przykładam miarkę do środka piast i mierzę w górę, do krawędzi błotnika czyli tego elementu

http://allegro.pl/blotnik-cwiartka-audi ... 57023.html

A co do zakupu sprężyn to moje nie wiem ile obniżają, ponieważ nabyłem je w ramach wymiany. Kumpel na pytanie o ile obniżają powiedział, że ładnie będzie wyglądało - więc je wziąłem

W każdym bądź razie jest to weitec.
I teraz pytanie ile mam teraz obniżony samochód, żebym wiedział co ew. kupić by zejść niżej ;]

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 25 maja 2011, 23:21

napisz pw Atlasowi ile mamy od ziemi do rantu blotnika bo to jest najbardziej miarodajny wymiar, bedziesz wiedzial ile to jest jakies -70 albo -80 bo swam dokladnie nie wiem ile mam :mrgreen:

ps: wszedlem z glupa w ta aukcje i chodzi Ci o tyl? ja i tak nie sprezadzw bo trzeba by wziac poprawke na wystajaca felge, a mierzyc Ci musi ktos kto ma taka sama opone

slugs · Post autor: **slugs** » 25 maja 2011, 23:37

O, dobry pomysł, zaraz ATLASa zapytam

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 25 maja 2011, 23:43

tylko tak jak pisze wez pod uwage na jakich oponach i felgach jezdzimy, bo akurat mielismy te same wymiary z przodu wysokosci blotnika od ziemi z powodu tych samych parametrow