Forum Audi 80 Klub Polska

Vision pisze:trepek napisał/a:
Bzdura. Wszystkie pompy z 1.6 D/TD oraz 1.9 D/TD mają taką samą sekcję tłoczącą. Róznica w ustawieniach i detalach.

to 9 i 8 a te detale robią różnice

Oczywiście, że detale robią różnicę, ale nie na aż takie, że nie daloby się ustawić pompy by 80KM jeździło jak 80KM

kerpen_rp pisze:a pompa była po regeneracji w Boschu.

Pompę regeneruje się w zakładach a ustawia na samochodzie. Kto późnie ustawiał pompę i co w niej ustawiał (za wyjątkiem kąta wtrysku)?

Czy w silnikach RA/SB trafiały się czasem pompy 8mm ?
Ja na 99% mam pompę z tłokorozdzielaczem 8mm, a przynajmniej na to wskazuje numer tej pompy, zastanawiam się tylko, czy to jest możliwe, czy nie było 8mm pomp z LDA ?

trepek pisze:Pompę regeneruje się w zakładach a ustawia na samochodzie. Kto późnie ustawiał pompę i co w niej ustawiał (za wyjątkiem kąta wtrysku)?

Też ludzie z Boscha z Bielska-Białej.

[ Dodano: 2011-07-05, 17:23 ]


To jest właśnie ta pompa. I to napewno nie jest sprawa regulacji, bo jak pisałem regulowali to ludzie znający się na rzeczy, a różnica w osiągach jest zbyt duża.

pawelrybak15 pisze:Ja na 99% mam pompę z tłokorozdzielaczem 8mm, a przynajmniej na to wskazuje numer tej pompy, zastanawiam się tylko, czy to jest możliwe, czy nie było 8mm pomp z LDA ?

1.6TD z 8mm to 1V ino LDA nie było ale można zawsze dołożyć nr pompy

kerpen_rp pisze:To jest właśnie ta pompa

zapewne 1.6TD MF 9mm

kerpen_rp pisze: I to napewno nie jest sprawa regulacji, bo jak pisałem regulowali to ludzie znający się na rzeczy, a różnica w osiągach jest zbyt duża.

regulacja pomoże , bo skąd wiesz że tamta nie była regulowana , podjedź do kogoś kumatego to prosty zabieg