Forum Audi 80 Klub Polska

pawelrybak15, daj na luz już

trepek, Ty miałeś ori zawias w tej B3 ? Nie masz może gdzieś zapisane jaka była wysokość od piasty do rantu błotnika?

Ja mam na 100% ori zawieszenie na ori springach. Mogę zmierzyć odległość od środka felgi do rantu błotnika

Dawaj pewnie allroad jest niezły <ok>

Paweł spokojnie

Właśnie sobie wygrzebałem ori sprężynki i niby o te 20mm obniżają i chciałbym się upewnić porównując je wysokością do standardowych sprężyn. Moje przednie sprężyny mają 30 cm. Jaką wysokość ma standardowa sprężyna, ma ktoś wymiary :?:

Nie mam wymiarów sprężyn, ale zmierzyłem odległość od środka felgi do rantu błotnika <ok>
Przód 25 cm, tył 26 cm.

Pierwsza jazda samochodu! Niestety, na paleciaku...



Rozebrałem przednie amortyzatory i to co w nich znalazłem, dwa gazowce:



Jeden Sasch ale już słabo tłumi (tak mi się wydaje, i wraca cały) oraz drugi Boge, kto wie czy jeszcze nie ori bo jest na nim symbol VW/Audi i numery jak w etce. No i Boge sam się wysuwa jak go wcisnę.


W avancie znalazłem takie fajne wygłuszenie:



Było ono między skrzynią a karoserią. Oczywiście trafiło do czarnulki i znajduje się między osłoną termiczną a karoserią.

Porównanie sprężyn b3/b4:



Te wyższe są z b3 i mają o dziwo 37cm... To normalna wysokość spręzyn w B3 czy może springi z b4 są lekką glebą? <ok>

Zamontowane 4 elektryczne szyby plus belki wzmacniające w drzwi. Drzwi od środka pociągnąłem masą bitumiczną:



Oraz zamontowałem chromowane zamki drzwi, tak 90'tkowo się robi :mrgreen: Ciekawe czy ktoś coś zobaczy na zdjęciu

Przecież chromowane zamki były w każdej B3

pokaż jak wygląda Avant :D

Na zdjęciu z paleciakiem widać avanta A raczej słupek środkowy i nic więcej

springi z b3 1.6 td mają 37 cm a z motorem 1.9 tdi daj te co były w b4 bo na tych z b3 może trochę siąść na glebę i dziwnie się zachowywać w zakrętach sprawdzone tylko w drugą stronę

Sprężyny założone od b4

Nie wiem czemu tak wiele osób nażeka na montowanie deski. Kilka minut i po kłopocie :mrgreen: Jednak przymocowanie podsufitki samemu to juz nie taka prosta rzecz była

Jako pierwsza warstwa położona minia "ołowiówka".

Środek samochodu już prawie zrobiony, jeszcze tylko taschki dorezać na przód. A w środku wieeeele zmian.

trepek pisze:A w środku wieeeele zmian.

Słucham Pana <ok> W komorze na uchwyt pod pompę ABS są jakieś miejsca zaznaczone na zgrzewy i według nich się kierowałeś przyspawując uchwyt pompy i spawałeś jak Ci pasowało :?:

No co tu dużo pisać - fotele, gałka, kierownica i parę czarnych plastików (zaznaczam, czarnych) pozostają te same A reszta już nie.

Wspornik pompy ABS powinien być fabrycznie, przynajmniej u mnie jest .
Trepek, mogłeś zastosować coś o wiele lepszego jako podkład, bo tego typu farba to raczej dziadostwo i obawiam się, że z długo nie potrzyma. Jak coś, to pisz na gg, podam Ci dokładną nazwę porządnej farby podkładowej której niestraszna nawet ta przeklęta sól którą sypią na nasze drogi zimą <ok>