Audi Cabriolet 2.6 V6

Tigeros · Post autor: **Tigeros** » 15 lip 2011, 19:56

Świetnie to ująłeś, ale nie ma co się łamać w końcu kiedyś nadejdzie dzień gdy auto będzie gotowe, pozostaje życzyć wytrwałości. Cabrio na prawdę zacne, szkoda było by się poddawać w tym momencie. Pozdro.

sebaefekt · Post autor: **sebaefekt** » 15 lip 2011, 20:18

pechowo ;/ ale sie poklepie naprostuje i bedzie jak wczesniej a moze i lepiej

powodzenia quick

Słonik · Post autor: **Słonik** » 16 lip 2011, 08:57

quick dobre slowa, bardzo dobrze ułozone.
Dostałeś już kase z ubezpieczalni? Znajdziesz jakiegos porzadnego malarza klepacza, wyprostuje, pomaluje, przy okazji poprawi cos tam wiecej i mbedzie lalka a ty znow bedziesz sie cieszył podróżą tym autem jeszcze lepiej niz do tej pory. nie ma sie co łamac tylko działać. Przechodziłem takie akcje na własnej skorze wiec wiem jak to jest, człowiek czasem ma ochote powiedziec basta ale to coś co ludzie nazywaja pasja nie pozwala...i bardzo dobrze :!: Kwestia czasu tylko.

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 16 lip 2011, 20:33

quick, podzielam zaangażowanie i w pełni rozumiem o co chodzi. Ale wrzuć felgi chociaż z jednej strony dla poprawy humoru

zobaczysz, że się uśmiechniesz <ok>

Ja od sporego czasu jeżdżę na 3szt. skręcanych 18" i jednej pseudo skręcanej speedline 15", która nie zmieściła Ci się wtedy w cabrio

i całe szczęście, bo bez niego miałbym unieruchomioną furę przez ten czas ;/

Ale wiesz jaka to radocha mieć przykładowo na wyjeździe najładniejszą furę w promieniu kilkunastu kilometrów? :lol: takie chwile rekompensują straty czasu i nerwów.

quick · Post autor: **quick** » 25 lip 2011, 19:40

Cóż.. nie dziwi mnie odzew w.w osób w tej tematyce

Panowie, mam pytanie. Jak wiecie, w czerwcu miałem dwa zdarzenia wypadkowe. W gwoli przypomnienia, pierwsze zdarzenie to ("tylko") obtarcie lewego tylnego błotnika a drugie to wymiana blendy, wymiana tylnej klapy oraz wymiana (?) tylnego zderzaka. Dostałem dzisiaj wycenę szkody od ubezpieczyciela u którego miałem pierwszą szkodę czyli obtarcie lewego tylnego błotnika + wgniecenie. Wycena to 671,24 PLN. Czy to kwota adekwatna do szkody? Pytam się, ponieważ chcę od ubezpieczyciela wyciągnąć najwięcej jak się da aby zainwestować w samochód (a nie w browary [mniam mniam]). Czy ta kwota nie została pomniejszona o drugie zderzanie?

Załączę podglądowego linka do wyceny:

Obrazek

Słonik · Post autor: **Słonik** » 25 lip 2011, 22:42

Wg mnie wycena jest ok poniewaz jako naprawe szkody policzyli ci lakierowanie jednego elementu.

quick · Post autor: **quick** » 04 sie 2011, 11:16

Mrozić

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 04 sie 2011, 14:14

Mój kolega miał porysowany lekko przedni błotnik praktycznie bez wgniecenia i wgniecone drzwi - dostał 2500zł. Polakierował sobie za to całe auto.

LU_ANGEL · Post autor: **LU_ANGEL** » 05 sie 2011, 08:48

quick Ja słyszałem ze twoje audi powróci na chwile na Lubelszczyzne....
I chyba Wysio sie nim troche zaopiekuje....

quick · Post autor: **quick** » 07 wrz 2011, 07:16

Po niesamowitych perypetiach życiowych, które baaardzo przeciągnęły projekt auta w czasie (sprawy biurokratyczne związane z wypłaceniem ubezpieczenia, które ciąąągnęły MAKSYMALNIE, kradzież telefonu z samochodu, sprawy rodzinne, brak czasu, problemy w pracy, dylemat czy nie odłożyć lakierowania w czasie i wydać pieniądzy na sprawy bardziej priorytetowe itp. itd. etc.) ... w końcu udało się wiele z w.w. rzeczy ogarnąć. Wiązało się to u mnie z niesamowitym stresem, wyrzeczeniami i wieloma innymi rzeczami.. które sprawiają, że tym bardziej cieszę się, że doprowadziłem sprawę do końca. No ale nie marudząc Wam, auto zostało całe polakierowane i wygląda tak

Efekt? Naprawdę bardzo dobry. Przynajmniej dla mnie laika-estety. Jest jedna rzecz, która nie daje mi spokoju ale z poprawieniem jej trzeba poczekać aż lakier stwardnieje.

Wiadomo, ciągle jest na zimówkach a RH ZW1 leżą u kogoś w mieszkaniu..

Dzisiaj mam nadzieję mieć tam dostęp..

Co dalej? Muszę pojechać do tłumikarza bo po uderzeniu dostał lekko tłumik końcowy i chyba coś na łączeniu końcowego z środkowym/katalizatorem nie łączy tak jak trzeba bo słychać niekiedy lekkie pierdzenie.

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 07 wrz 2011, 07:33

WSzkoda, że progów nie polakierowałeś. A stopki lusterek są w lakierze?
Ogólnie wygląda ładnie

quick · Post autor: **quick** » 07 wrz 2011, 07:38

Progi w rzeczywistości wyglądają lepiej. Różnica polega na tym, że auto zostało nawoskowane a progi nie. Niestety, to tylko aparat z komórki.

Stopki lusterek nie są lakierowane. Nie czuję potrzeby.

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 07 wrz 2011, 08:00

Bardzo się cieszę, że ogarnąłeś w końcu tą sprawę

Teraz jeszcze koła chodź na miesiąc załóż

wysio · Post autor: **wysio** » 07 wrz 2011, 10:11

fajnie i się cieszę żeś cały i zdrów dotarł do domu , pokarz pupę auta co by ludzie wiedzieli że też cos fajnego tam zagościło :mrgreen: tnij śruby i zakładaj koło bedzie sztos .

quick · Post autor: **quick** » 07 wrz 2011, 17:31

Na żywo o wiele lepsze wrażenie. W weekend wyjeżdżam na działkę. Jeżeli pojadę swoim autem to będę kombinować przy piwku z czerwoną folią na kierunkach z tyłu. Jeżeli okaże się, że wygląda fajnie to może w przyszłości uda mi się uciułać na kierunki US/JAPAN..

Prawa część klapy jest nieco opadnięta (na tym zdjęciu aż tak tego nie widać). Jest to spowodowane koniecznością obniżenia klapy, ponieważ nie zdążyłem zakupić zamka do klapy (tego co wpina się w tylny pas/karoserię auta), więc trzeba było odratować stary zamek. Udało się odratować ale koniecznością było obniżenie klapy z prawej strony. Jak znajdę taki zamek to klapa będzie na równo.

Jak widać, tłumik jest nieco krzywo. Mam w planach niedługo to ogarnąć. Niedługo będę musieć kupić tłumik środkowy. Czy jest możliwość zastosowania innego środkowego niż od Audi Cabrio? Podejdzie coś innego?