[2.3 NG] wolne obroty

sebastiB4 · Post autor: **sebastiB4** » 28 kwie 2011, 20:24

w zime to miałem srednie spalanie poniżej 10 litrów bo wiecej jeżdziłem na benzynie a dlaczego bo praktycznie jak zimny to gasł na każdym skrzyżowaniu . lpg w ng jest dobre ale tylko w trasy a zimą jazda po mieście na krótkich odcinkach to tylko na pb

arekkrosno · Post autor: **arekkrosno** » 29 kwie 2011, 07:38

No tak bo na zimę trzeba jechać na regulację i zwiększyć mu troszkę dawkę. To jest normalne w NG. A jak po zimie nie zmniejszysz to będziesz miał w granicach 1100-1200obr/min przy zagrzanym silniku na wolnych obrotach.

sebastiB4 · Post autor: **sebastiB4** » 03 maja 2011, 19:33

dziś zmierzyłem oporność na czujniku temperatury oba pina pokazywały 4,5kohm wg skali miernika oporność mierzona na zimnym silniku czy jest to wratość optymalna czy czujnik do wymiany.

troll oslo · Post autor: **troll oslo** » 03 maja 2011, 22:36

jest opisane w ksiazce naprawiam i reguloje ksiazka do pobrania w dziale pliki....

[ Dodano: 2011-05-03, 22:37 ]
w download

pewnie znajdziesz tam tez odpowiedzi na inne pytania...

[ Dodano: 2011-05-03, 22:39 ]
bo zimny to nic nam ni mowi, terza jet u mnie 0 stopni to zimny za dnia bylo 20 tez zimny ale inna opornosc...

slaby · Post autor: **slaby** » 04 maja 2011, 22:38

jak dla mnie czujnik 2-pinowy...

troll oslo · Post autor: **troll oslo** » 04 maja 2011, 22:46

a wiesz jak on miezyl opornosc?

miedzy z kazdym z pinuw a obudowa-masa
oba biny jednoczesnie....
???

sebastiB4 · Post autor: **sebastiB4** » 05 maja 2011, 19:45

Każdy pin osobno mierzyłem na ciepłym było około 360ohm i co chwile miernik nic niepokazywał tak jakby przerwa była na obwodzie. Wartość na mieniku chyba powina być stała . Pewnie czujnik do wymiany. Jak mierzyłem to zapomniałem wcisnąc wtyczke od czujnika i rano silnik uruchomił się normalnie i chce dodać gazu i mi zgaśł aż się zdziwiłem i odpałełem ponownie i pojechałem do pracy,póżniej zimny silnik odpalił ale jak chciłem ruszyć to obroty mi spadły do 200 jak puściłem noge z gazu to na 800 otworzyłem maske i zobaczyłem że byłą odłączona wtyczka. Czy czujnik temp. wyływa na uruchomienie silnika bo u mnie niema rożnicy .

arekkrosno · Post autor: **arekkrosno** » 09 maja 2011, 09:52

Wpływa. A jak nie ma różnicy to kolega slaby ma racje.

slaby · Post autor: **slaby** » 09 maja 2011, 19:14

błąd

troll oslo · Post autor: **troll oslo** » 09 maja 2011, 20:35

slaby pisze:z tego co mi wiadomo to czujnik temperatury sprawdz się łącząc 2 piny i nastawiając miernik na ohmomierz. Jakoś dziwnie to mierzyłeś...

kolego nie wiesz napewno to ni pisz bzdur!!!!

[ Dodano: 2011-05-09, 20:38 ]
a najlepiej to pobrac sobie ksiazke i troszke poczytac......
jak widac ci co wiedza cos wiecej na temat ng przestali juz pisac bo i ilez mozna w kolko klepacto samo, zwlaszcza ze ksiazka jest dostepna a w niej sa nawet fotki....

[ Dodano: 2011-05-09, 20:40 ]
i to:

[ Dodano: 2011-05-09, 20:42 ]
pisze wyraznie :

DLA SILNIKUW PIECIOCYL MIEDZY KAZDYM Z OBU STYKOW A MASA

wiec co chcesz laczyc????

slaby · Post autor: **slaby** » 09 maja 2011, 21:11

to przepraszam...

troll oslo · Post autor: **troll oslo** » 09 maja 2011, 21:44

nie chodzi mi o przeprosiny ale by nie pisac blednych informacji. bo to irytujace...
wiesz myslisz ze juz kogos oswieciles a inny pisze glupoty i wszystko od nowa...
akurat moze nie az tak w tym poscie ale przerabialem juz takie sytuacje na tym i innych forum