[B4 2.0 ABK] Błąd airbaga n153

mruty · Post autor: **mruty** » 12 cze 2011, 09:56

Ale w przypadku jak jest uszkodzony sterownik poduszek to błąd też pozostanie po odłączeniu poduszki taki sam.

Mortiis · Post autor: **Mortiis** » 04 sie 2011, 18:22

Witam.
Wymieniłem dzisiaj sobie licznik po poskładaniu wszystkiego i odpaleniu kontrolka Air migała cały czas a po jakimś czasie zapaliła się na stałe przed wymianą normalnie gasła po odpaleniu silnika i teraz pytanie czy wystarczy vagiem usunąć błąd czy może coś źle poskładałem?

hudy · Post autor: **hudy** » 04 sie 2011, 18:40

u mnie kontrolka od airbag jest na osobnym kablu i po wyjęciu liczników żarówka zostawała na kablu. w innych licznikach widziałem że żarówka jest w liczniku i wtedy odpinali akumulator by wyjąć liczniki.jedź na vag i skasuj błędy bo pewnie przez wyjecie liczników nałapał błędów...

Mortiis · Post autor: **Mortiis** » 04 sie 2011, 20:22

hudy pisze:u mnie kontrolka od airbag jest na osobnym kablu i po wyjęciu liczników żarówka zostawała na kablu

ja mam tak samo żarówka na kablu, jutro podskoczę na vaga i zobaczymy.

hudy · Post autor: **hudy** » 04 sie 2011, 20:55

jeśli ruszałeś same zegary to raczej nie powinno się nic z airbagiem pochrzanić

Post autor: **Jarewa** » 04 sie 2011, 21:26

Czy nie ściągałeś kierownicy?

Mortiis · Post autor: **Mortiis** » 04 sie 2011, 21:41

Jarewa pisze:Czy nie ściągałeś kierownicy?

nie ściągałem, odkręciłem tylko obudowę górną i nic więcej nie ruszałem

dydo85 · Post autor: **dydo85** » 04 sie 2011, 21:57

jęsli przekreciłęs zapłon przy wyjetych zegrach to wtedy mogł sie zrobic błąd. VAG powinien temu zaradzic

Mortiis · Post autor: **Mortiis** » 04 sie 2011, 22:04

dydo85 pisze:jęsli przekreciłęs zapłon przy wyjetych zegrach to wtedy mogł sie zrobic błąd. VAG powinien temu zaradzic

zapłon przekręcony po włożeniu zegarów podpięciu i przykręceniu oprócz górnej obudowy na kirownicy

dydo85 · Post autor: **dydo85** » 04 sie 2011, 22:11

Mortiis pisze:dydo85 napisał/a:
jęsli przekreciłęs zapłon przy wyjetych zegrach to wtedy mogł sie zrobic błąd. VAG powinien temu zaradzic

zapłon przekręcony po włożeniu zegarów podpięciu i przykręceniu oprócz górnej obudowy na kirownicy

to mozliwe ze rozpiecie wtyczek od zegarów to spowodowało. Skasoanie błędu powinno wystarczyć

Mortiis · Post autor: **Mortiis** » 04 sie 2011, 23:19

dydo85 jutro podskoczę na vaga i zobaczymy

dydo85 · Post autor: **dydo85** » 06 sie 2011, 01:45

Mortiis, i jak byłes skasowac bład :?:

kerpen_rp · Post autor: **kerpen_rp** » 27 sie 2011, 08:15

Witam, podepnę się pod temat, żeby nie zakładać nowego. Nagle zaświeciła mis ie mi sie wczoraj kontrolka AirBag i podczas jazdy świeci cały czas. Podpiąłem VAGA i wyszedł błąd 588 - uszkodzony zapłonnik poduszki - zbyt wysoka rezystancja. Moje pytanie, czy można to jakoś naprawić? Czy nie jest to niebezpieczne? Po skasowaniu błędu błąd po 5 sekundach powraca i kontrolka się zapala. Dodam, że chodzi o auto z 94r. z silnikiem 1Z.