Taxi 1.6D - 700 000 km

Marcin_89 · Post autor: **Marcin_89** » 10 sie 2011, 21:12

Przy przebiegu 674 tys. km zmieniłem:
- sanki silnika (moje były pęknięte, zrobię na dniach zdjęcie do wglądu

)
- skrzynię biegów AKM, sprzęgło, docisk - od trepka, nowe łożysko wyciskowe
- gumy na stabilizatorze

Autkiem zrobiłem dziś 170 km i jest wielka różnica, skrzynia biegów nie wyje - aż mnie zdziwiło, że nie było tego dźwięku "łyyyyyyy".
W aucie w końcu jest "cicho" (pamiętajmy, że to prawie 25-letni diesel

)

Biegi za to wchodzą świetnie, auto wyraźnie się odmuliło po zmianie skrzyni i sprzęgła. Teraz czuć, że to się toczy :lol:

trepek · Post autor: **trepek** » 10 sie 2011, 21:19

Niech Ci służy <ok>

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 10 sie 2011, 21:22

Przebieg zacny, jeden z pierwszych roczników, kwintesencja 80ki, ciekawe czy dzisiejszy diesel też taki nakreci.

spaykee · Post autor: **spaykee** » 10 sie 2011, 21:38

GerB3 pisze:ciekawe czy dzisiejszy diesel też taki nakreci.

czemu niby miałby nie kręcić? Ludzie kupują patrząc na przebieg zamiast na stan techniczny - debile. :] Widziałem już nie jednego passata b5, czy wcześniejsze, które z przodu na liczniku miały 6 czy 7 i się żwawo kulały do przodu. Wystarczy jedynie DBAĆ o auto, części eksploatacyjne wymieniać w odpowiednim czasie, to się odwdzięczy bezproblemową jazdą. <ok>

trepek · Post autor: **trepek** » 10 sie 2011, 21:41

No ale b5 był z 1.9 TDI, chyba najżywotniejszym silnikiem vw

spaykee · Post autor: **spaykee** » 10 sie 2011, 21:42

trepek pisze:No ale b5 był z 1.9 TDI, chyba najżywotniejszym silnikiem vw

teoretycznie "najżywotniejszym silnikiem AUDI" <ok> Audi zawsze troszkę szybciej wypuszcza nowinki, które później VW wchłania. Ale fakt, jest to najżywotniejszy motur, zaraz po 2,5 TDI R5 8-)

Tigeros · Post autor: **Tigeros** » 11 sie 2011, 00:46

Mówiąc dzisiejszy diesel Ger pewnie miał na myśli te co wychodzą obecnie w salonach a nie w passacie B5 który nowym autem to już nie jest.

Marcin_89, przebieg masz w tej maszynce godny podziwu, oby nastukała drugie tyle

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 11 sie 2011, 17:41

Dokładnie chodziło mi o nowe konstrukcje typu takie po 2005r., wiadomo że 1,9TDI to jeden z ostatnich dobrych i bezawaryjnych silników jednak w zamyśle już bardziej skomplikowany niż też zwykły klekot 1,6 bez turbo.

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 11 sie 2011, 17:57

po prostu "żyłują" nowe silniki i tyle jak z 1.4 silnika wyciskają 200 koni to nie ma się co dziwić osłabia to żywotność silnika , jak by się teraz z b4 silnika TDI wycisnęło 170-200 koni to też by długo nie pojeździł

Marcin_89 · Post autor: **Marcin_89** » 15 sie 2011, 22:44

13.08.2011r. - Konarzyny
Zdjęcia z małego spotkania i przy okazji - grilla, w Konarzynach.

A tu borowanie wykonane przez stomatologa

Pełne skupienie

Uśmiech

I woda pięknie leci ciurkiem z mojego akwarium (lampy)

Klamotem zrobiłem przez 3 dni ponad 800km - pierwszego dnia wycieczka do Malborka, Pelplina, po Kaszubach, potem spocik w Konarzynach - 500 km. Wczoraj ponad 150 km powrót do domu i dziś koło 200 km.
Żadnego problemu z autem, można jechać na drugi koniec świata <ok>

Aaa, i spalanie mi wyszło ~4.7-4.8l/100km.

Bibol · Post autor: **Bibol** » 15 sie 2011, 22:49

No to pogratulować takiego spalania, napisz jeszcze jaka średnia prędkość Ci wyszła. <ok>

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 15 sie 2011, 22:54

jeszcze pojeździ

Tomiko9 · Post autor: **Tomiko9** » 15 sie 2011, 22:58

Hejka Marcin!
Spalanie <bravo>
A co do użytkowania niuni to też coś wiem bo sam swoją już prawie 22 letnią PM-ką śmigam przeszło 6 lat i ostatnio 2 razy u szwabków w Hamburgu byłem nią,tj.prawie 6000 nią w 4 miesiące walnąłem

i mam znajomą Ci skrzynię czwórkę AKS

Powodzonka w modach i użytkowaniu