Forum Audi 80 Klub Polska

Witam : ]
Posiadam AUDI 80 B4 2.0 ABK z 1994r.
Przebieg wynosi 370tys km. Jest to przebieg oryginalny, licznik nie był kręcony...
Czy 370tys to bardzo dużo jak na ten silnik?
Dodam, że w samochodzie mam zamontowaną instalację LPG II Generacji od 5ciu lat.
Tak przynajmniej wynika z dokumentów...

Czy konieczny jest remont tego silnika?
Myślę, że silnik nadal jest sprawny tylko jak sprawny? Ciekawe ile kucyków zdechło...
Lekko poci się z uszczelki pod głowicą (ale lekko)...
Mam zamiar wziąść się za jej wymianę ale dopiero na wiosnę, ponieważ aktualnie budżet nie pozwala mi na wykonanie takiego remontu...
Czy wymiana uszczelki, zaworów oraz uszczelniaczy wystarczy?
Czy może konieczny jest już przy tym przebiegu Szlif, wymiana tłoków i pierścieni?

Proszę o fachowe doradztwo ; ]
Pozdrawiam wszystkich forumowiczów! :]

Zeby cos powiedziec o silniku musisz sprawdzic kompesje na cylintrach.Jakbedziesz miał małe cisnienie to albo zawory nie trzymaja albo pierscienie do wymiany.

remont takiego silnka niestety się nie opłaca, jeśli jezdzi ok to nie ma co szukać zmienić uszczelke i zrobić głowice, szlif wymiana tłoków sie nie opłaci, a nawet jak ktos to zrobi to i tak ten silnik nie bedzie gadał jak nowy

mjerzyk pisze:remont takiego silnka niestety się nie opłaca

zależy jak go chcesz zrobić jeżeli na sprzedaż to fakt nie opłaca się ale kolega raczej dla siebie robi ja zrobiłem remont silnika planowanie głowicy nowe popychacze zaworów nowe gumki na popychaczach, nowe pierścienie, panewki, komplet uszczelek i zmieściłem się 1300 zł jeżeli wozik zostaje u ciebie to nie szukał bym używki bo nie wiadomo ile pochodzi a stanu licznika nikt ci nie zagwarantuje ewentualnie możesz dostać gwarancje rozruchową a co później ?

zgadza się ale kolega wyżej pisał o szlifie i wymianie tłoków a to się raczej nie opłaci