Forum Audi 80 Klub Polska

mam dziś dzień wolny podjade do elektryka samochodowego i podpytam no i odłaczę kabelek zrobię jeszcze fote tych wiązek może wy zauważycie

No wiec tak zrobiłem foty i widac że kabel został przerwany lub odciety od wtyczki ma ten sam kolor foto numer 1



na gumowej wtyczce są oznaczenia audi nie wiem niestety co znaczą



czujnik najprawdopodobniej jest od temp ponieważ ma oznaczenia temp. 120 i 130c max



Dolny czujnik jest niebieski chyba od wody?



i ten czujnik górny od temp. na pewno był podłączony na 2 piny bo w środku jest druga zworka z kawałkiem drucika, tylko mimo braku podłączenia temp. wyświetla sie na zegarze prawidłowo

kolego mozesz mieć to np do automatycznego ssania albo podgrzewacza paliwa;

ssanie jest ręczne, nie zauważyłem zmian podczas pracy silnika jak podłączyłem te kabel ale skoro tak miało być to niech będzie

Że też nie pomyślałem .
Dzisiaj zrobię próbę u siebie . Najpierw odepnę jeden kabel . Jak temperatura będzie szła normalnie do góry , to zerwę i ten drugi . I zobaczymy .
Może to wszystko pic na wodę ?? , i tylko po to żeby wyglądało że to taka niby elektronika .
Ale chyba nieee.

kolego powiem ci szczerze ze nie wiem czy pic na wodę ale u mnie nic się nie działo możne ktoś u mnie narobił zbędnej rzeźby i jest teraz problem

Słowo się rzekło i działanie czujnika przekazującego temp . wody do kabiny sprawdzone w różnych konfiguracjach . Jest tak :
1 ) Wypinam 1 przewód ( ten od strony silnika ) i nic się nie dzieje . Temperatura podczas jazdy wzrasta normalnie , tak jak przed odpięciem . Dochodzi do 85 stopni i koniec . Tak jest od lat .
Następnie z ciekawości podpinam próbówkę . Jeden koniec do fazy akumulatora , a drugi do tego odpiętego kabelka . Żaróweczka świeci . Stąd wniosek , że ten przewód jest masą .

2 ) Robię zamianę i i ten kabelek wsadzam tam gdzie był , a zdejmuję ten sąsiedni ( drugi od silnika ) i się DZIEJE . Temperatura w kabinie stoi na zero i nie wzrasta .
Również z ciekawości podpinam próbówkę do fazy akumulatora a drugim końcem do tego właśnie przewodu . Żaróweczka świeci ale INACZEJ , tylko się żarzy . Coś przeszkadza prądowi i go pochłania .
Ale tymi sprawami zajmują się i je rozpracowują elektrycy . Ja tylko już wiem na 200% , że ten czujnik jest od temp . płynu w kabinie .

Dawniej wybitnym specem od tych spraw był COBRA .
Nie pokazuje się jedna od dawna i o ile pamiętam poszedł w wykształciuchy i nie zawraca sobie gitary prostem pospulstfem .