[B4 ABT] wysoka temperatura

figurel · Post autor: **figurel** » 18 wrz 2007, 21:36

Witam.

Zapala się kontrolka, temperatura ponad 100. Podejrzenie padło na termostat i wymontowałem go. Przed zamontowaniem nowego wsadziłem stary i nowy ( tak z ciekawości) do garnka i ku mojemu zaskoczeniu obydwa działają prawidłowo, otwierają się w tym samym czasie więc niepotrzebna robota. Termostat jest sprawny. Pompa wody wygląda ok, cichutka bez luzów. Chłodnica przedmuchana, na pewno drożna. W kabinie ciepełko leciało, poziom płynu ok. Czujnik temperatury wymieniony.
Może nowy czujnik jest felerny? To ten z dwoma pinami? Czy może być tak, że termostat zawiesił się a później w garnku odblokował?
Górny wąż był gorący, dolny zimny.
Byłbym wdzięczny za jakiekolwiek sugestie.

krychu · Post autor: **krychu** » 18 wrz 2007, 21:40

Na poczatek to czujnik 3-pinowy (szary) jest odpowiedzialny za wskazania na desce i jest on zamontowany obok tego niebieskiego, a jak masz te 100 stopni to wlaczaja sie wentylatory ?

Omen · Post autor: **Omen** » 18 wrz 2007, 21:55

"...Może nowy czujnik jest felerny? ...."

Jeżeli jest to nowy czujnik made in italy to bym sie nie zdziwił...U mnie nowy pokazywał swego czasu 120 st.C na silniku :shock: Po wymianie na inny ( używany lecz oryginalny) wszystko oki..

Pozdr. Adam

figurel · Post autor: **figurel** » 18 wrz 2007, 22:06

krychu pisze: a jak masz te 100 stopni to wlaczaja sie wentylatory ?

Tak do końca to tego nie wiem, (jeździ nim siostra) ale raczej nie, bo przecież przy tej temperaturze to i na postoju powinien chodzić ale gdy przyjechała to go nie słyszałem, maskę podnosiłem i nie chodził.

pajak100 · Post autor: **pajak100** » 18 wrz 2007, 22:07

krychu dobrze radzi. Jeżeli wentylator się nie włączył to nie ma powodu do paniki. Jak się włączy to dopiero sprawdż węże. Pozdrawiam

[ Dodano: 2007-09-18, 22:08 ]
Na postoju powinien się włączyć po jakiś 10 min.

marianb · Post autor: **marianb** » 18 wrz 2007, 22:13

Tak jak Omen pisze to może być wina czujnika. Ja mam właśnie taki za 20zł, który pokazuje mi za dużo. Tak to wygląda:
http://img75.imageshack.us/my.php?image=zdjacie6fo7.jpg
czujnik wychyla się nawet do następnej kreski. Czasami się wcale nie podnosi, chociaż słychać że działają wiatraki na chłodnicy :shock: Termostaty zmieniałem już ze dwa razy. Facet na diagnostyce mi sprawdzał czymś VAGopodobnym

i pokazało że temperatura płynu u mnie wynosi ok 94st, a wiatraki włączyły się chyba przy 102st. Mówił że może być.

figurel · Post autor: **figurel** » 18 wrz 2007, 22:17

Dzięki. Sprawdzę jak do kupy go poskładam. Dojście do temostatu to cholernie kiepsko wymyślili ( w porównaniu z tym to u mnie w TDI termostat to bajka). A na dodatek ukręciła się jedna śruba trzymająca ten plastikowy króciec, bez rozwiercania się nie obejdzie.

Pozdrawiam

[ Dodano: 2007-09-19, 09:05 ]
Jaka powinna być oporność między pinami czujnika temperatury? U mnie jest między pinami 1 - 2 w temperaturze kilkunastu stopni ok 1400 ohm, zaś nieskończenie duża (brak przejścia) w kazdym innym przypadku.

Obrazek

Za co odpowiada niebieski dwupinowy czujnik?

Nie napisałem, że samochód ma instalację gazu, czy może mieć to jakieś znaczenie w opisywanej sprawie?

krychu · Post autor: **krychu** » 19 wrz 2007, 10:19

Z niebieskiego (2-pinowego) czujnika silnik bierze informacje o temperaturze ukladu chlodzenia, a wiec nagrzania silnika.
Jezeli chodzi o opory to dzis sprawdze, na tych pinach gdzie jest opor 1400 om to wlasnie ten czujnik temp. o zegarow, a tam gdzie jest opor nieskonczony to dodatkowy wlacznik wentylatora.

figurel · Post autor: **figurel** » 19 wrz 2007, 22:50

No i poskładałem wszystko do kupy. Temperatura na liczniku bliziutko 110 stopni, pali się kontrolka temperatury ale nic złego się nie dzieje, wentylator włącza się, termostat puszcza - ddlny wąż gorący. Nie widać, nie czuć aby silnik miał nadmierną temperaturę, wszystko wygląda ok. Najpewniej czujnik fałszuje wskazania. Pokazuje 110 a faktycznie jest to 90. W każdym razie stoi na 110 i ani drgnie.

Trzeba czujnik kupić.
Dzięki za pomoc.

krychu · Post autor: **krychu** » 20 wrz 2007, 10:36

A nie zauwazyles ze poziom paliwa nie wzrosl, bo jezeli poziom paliwa wzrosnie i temperatura silnika, to wtedy przyczyna tkwi w regulatorze napiecia za licznikami. Dopiero mi sie to przypomnialo, jak to nie byl by czujnik

figurel · Post autor: **figurel** » 20 wrz 2007, 22:41

krychu pisze:A nie zauwazyles ze poziom paliwa nie wzrosl

Chyba nie, odpaliłem go, nawet nie wiedziałem że na benzynie i pochodził kilka minut aż paliwa zabrakło i o ile pamiętam (bo samochód oddałem) to wskaźnik paliwa pokazywał poniżej rezerwy - abolutne zero, czyli można wnosić, że wskazywał dobrze.
Pozdr.

Forum Audi 80 Klub Polska

[B4 ABT] wysoka temperatura

[B4 ABT] wysoka temperatura

Re: [B4 ABT] wysoka temperatura