Audi A4 B6 Quattro by Solskier

Bastek · Post autor: **Bastek** » 20 paź 2011, 20:00

Solskier, chłopie Ty żyjesz :mrgreen: Jak dobrze Cię znów tu widzieć

Audi pierwsza klasa... Napisałeś w sumie ze trzy zdania na temat przeprowadzonych zmian, a ja nadal z podziwu wyjść nie mogę...
Pięknie się to wszystko prezentuje...

duo · Post autor: **duo** » 20 paź 2011, 22:22

Bastek pisze:Solskier, chłopie Ty żyjesz :mrgreen: Jak dobrze Cię znów tu widzieć Audi pierwsza klasa... Napisałeś w sumie ze trzy zdania na temat przeprowadzonych zmian, a ja nadal z podziwu wyjść nie mogę...
Pięknie się to wszystko prezentuje...

a ten jak zwykle nie zorientowany co się wkoło dzieje :mrgreen:

Bastek · Post autor: **Bastek** » 21 paź 2011, 18:28

duo pisze:
Bastek pisze:Solskier, chłopie Ty żyjesz :mrgreen: Jak dobrze Cię znów tu widzieć Audi pierwsza klasa... Napisałeś w sumie ze trzy zdania na temat przeprowadzonych zmian, a ja nadal z podziwu wyjść nie mogę...
Pięknie się to wszystko prezentuje...
a ten jak zwykle nie zorientowany co się wkoło dzieje :mrgreen:

No jak mam wiedzieć...? Na zloty nie jeżdżę bo praca mi na to nie pozwala... Piotrek nie odzywał się na forum chyba z 2 lata... Nic nie widziałem, nic nie słyszałem <mikolaj>

grU · Post autor: **grU** » 23 paź 2011, 18:54

jestem pod wielkim wrażeniem! profi robota. tylko chwalić sobie takie mody, bardzo profesjonalny projekt:) jakby postawić Twoją starą b4 z nową b6 to miały by nieco wspólnego:)

Solskier · Post autor: **Solskier** » 23 paź 2011, 19:42

Może faktycznie

A tu mała akcja moje Audi od początku <mikolaj> początki były różne jak widać <ok>

Co ciekawe wszystkie audiczki jeżdżą do dnia dzisiejszego, no może poza B6 w której w środę wybuchł silnik <lol>

grU · Post autor: **grU** » 23 paź 2011, 20:53

o cholera, to miałeś tych B-jeczke troszkę

przez pewien czas, Twoja szara b4 była dla mnie ideałem, śmieszne jest to, że mam brata z Kłodzka. A co dokładnie z tym silnikiem? za dużo dmuchnąłeś? :-o

Solskier · Post autor: **Solskier** » 23 paź 2011, 20:58

grU pisze:A co dokładnie z tym silnikiem?

Mała awaria, jedn tłok pękniety, jedne zatarty, korba skrzywiona, wałek do wymiany, popychacze też, głowica popękana, jeden wtrysk uszkodzony, a wszystko to przez zacięty termostat i nowy program który jak widać był ponad granice tego motoru

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 23 paź 2011, 21:02

szkoda że nowy właściciel nie pokazał się tu z twoją starą b4

Bastek · Post autor: **Bastek** » 23 paź 2011, 21:09

Solskier, w takim wypadku co będziesz robił z silnikiem? Nadaje się to do remontu?

grU · Post autor: **grU** » 23 paź 2011, 21:11

zaiste, bardzo mała ta awaria, ja bym się załamał...

a jakimi osiągami się legitymował Twój avant? i gdzie go stroiłeś?

Solskier · Post autor: **Solskier** » 23 paź 2011, 21:20

szkoda że nowy właściciel nie pokazał się tu z twoją starą b4

Może jest ale jej nie poznajecie bo jest w serii, a kolega może nawet nie wiedział i nie wie czym jeździ

Bastek pisze:Solskier, w takim wypadku co będziesz robił z silnikiem? Nadaje się to do remontu?

Zawsze da się naprawić, rozmysałem inny silnk ale napraw tego wejdzie w kolicy 4-5k wiec się nie opłaca kupować używany nieznanego pochodzenia, myslałem nad swapem na 3.0TDI albo 2.0 TFSI ale to inwestycja rzedu 10k i zwiazek z autem na długie lata, a mysle jeszcze troche polatac tym i szukac coś nowego do nowych modów.

grU pisze:a jakimi osiągami się legitymował Twój avant? i gdzie go stroiłeś?

Pytanie który? Auta tuninguje od początku do końca sam nawet ostatnio pomijam tokarza i sam rzeźbie :lol:

Tak na marginesie mam plany powrócić na forum tylko szukam auta, Audi B4 Coupe Quattro, może S2 w cupe albo avancie, ewentualnie competition, jak trafiła by się eSka to mody silnka 2.2T jak inne to swap. Z tym że to auto ma być w założeniu na maxa szybkie zwrotne i ma hamować. Oczywiście ma być też w idealnym stanie i tu myślę ze poszukiwania trochę potrwają :mrgreen: Dla czego padło na Audi 80, nie wiem... na pewno mam sentyment do tego modelu, można je kupić w dobrych pieniądzach i wg mnie to ostatnie prawdziwe Audi to którym ten koncern zdobył swoją renomę, nowe auta nie mają tego czegoś. Poza tym Audi 80 można dość "tanio" zmodzić i wychodzi to na prawdę zajefajnie.

grU · Post autor: **grU** » 23 paź 2011, 21:30

miałem na myśli avanta b6. nawet nie wiedziałem, że taki z Ciebie rezacz, myślałem, że chociaż dokręcenie ostatniej śrubki zostawiasz dla jakiegoś tunera, heheh. Rozumiem, że z tego żyjesz, sądząc po opisie? Fakt faktem, że b6 jest fajna ale nie ma tego czegoś co 80tki b4. Ja bym się nią bujał i czekał aż wypłynie jakaś s2 albo jakieś audi quattro b2 + 2.2t, teraz to ma duży potencjał na rynku zachodnim i można się pozbyć za przyzwoitą kasę, sprzedając dla jakiegoś Niemca. Ale chcąc nie chcąc, silnik w b6 chyba wymieniasz?

Solskier · Post autor: **Solskier** » 23 paź 2011, 21:37

grU pisze:Rozumiem, że z tego żyjesz, sądząc po opisie?

Tak prowadzę elektor mechanikę.

grU pisze:silnik w b6 chyba wymieniasz?

Nie, naprawiam, w zasadzie to zbuduje motor od nowa, tylko blok i miska zostanie stara być może głowica zależy jak bardzo jest uszkodzona... Części z ASO już jadą. Jedno jest pewne jak sie dotrze to na pewno mu nie popuszczę raczej dokręcę "mu śrubę" najwyzej wybuchnie raz jeszcze <mikolaj>

grU · Post autor: **grU** » 23 paź 2011, 21:47

No to ładnie ładnie, w dobre ręce audiczka trafiła:-), ale coś mi się wydaje, że już mogłeś iść w jakieś 2.0 tfsi i atakować bezpieczne 350 koni

kręcą mnie mocne diesle, ale jak widać, 230-240 koni to dla nich jednak dużo za dużo, żeby móc nim jeździć na co dzień w miarę bez awarii.

Solskier · Post autor: **Solskier** » 23 paź 2011, 22:18

Co by nie było zrobiłem tym autem w rok z kawałkiem 120tyś km bez awarii silnka. Więc myślę ze aż tak źle nie jest i raczej miało prawo się rozlecieć tym bardziej ze przyczyną główną był termostat. Może swap by przeszedł ale kolejne 10tyś nie moje i miesiąc pracy przy nim, wole wiec wyremontować pobujać się jeszcze i sprzedać na pewno auto jak będę sprzedawał to następny właściciel będzie zadowolony. A ja poszukam sobie coś nowego co da mi frajdę z rzeźbienia przy nim.