[B4/B3] Wymiana oleju w skrzyni biegów

levis1991 · Post autor: **levis1991** » 31 paź 2011, 22:04

tomek a ty wymieniasz w manualu ?:P z tego co mi wiadomo to w automacie sie wymienia, w manualu jezeli nie ma wycieków nie dotykaj sie takie jest moje zdanie

kojak85 · Post autor: **kojak85** » 31 paź 2011, 22:40

Ja też spotkałem się z opinią, że jak manual działa i jest olej to nie ma co tam ingerować. Nadgorliwość jest gorsza ... W każdej książce w stylu sam naprawiam, czy to do Vento/Golf 3, czy to Almera, czy Audi 80 jest napisane, że mechanicznej skrzynce przekładniowej nie zachodzi konieczność wymiany oleju (raczej coś w stylu, że oleju nie wymienia się).

skoti · Post autor: **skoti** » 01 lis 2011, 00:31

A to tylko po to,żeby wymienić całą skrzynię w razie W, jak każdy płyn traci swe właściwości itp.itd. Zlej stary 20 letni olej i powąchaj (tylko się nie schawtaj)

Rychu82 · Post autor: **Rychu82** » 01 lis 2011, 16:20

olej starzeje się!
lepiej wpisać w googlu "olej" i poczytać o jego własnościach niż próbować wcisnąć komuś teorie wyssaną z palca. każdy olej wymienia się.
OK, audi dawało olej do skrzyni dożywotnio, ale dla niemca to jest 5lat a nie 20.

kojak85 · Post autor: **kojak85** » 01 lis 2011, 17:14

Olej się starzeje, ale jak jest syntetyczny 75W90 to starzeje się znacznie wolniej. Dodatkowo występujące tarcie nie podnosi temperatury do takiego stopnia jak to ma miejsce w przypadku silnika. Stąd jest różnica w silniku i skrzyni biegów - tu nie ma spalania, przedostawania się spalin i innych niekorzystnych czynników - takie jest moje zdanie.
Inaczej sprawa wygląda w przypadku skrzyni automatycznej gdzie parametry oleju muszą być ściśle przestrzegane z uwagi na to, że to olej "zmienia" biegi.
W skrzyni manualnej trochę smaruje i jednocześnie chłodzi. Nie przypisujmy mu więc super cudownych funkcji.
Jak ktoś lubi to może wymieniać nawet razem z olejem silnikowym. Moim zdaniem jak olej jest to w zupełności wystarczy.

Post autor: **Jarewa** » 01 lis 2011, 20:16

Ale w automatycznej też tylko smaruje , chłodzi i przenosi moment obrotowy nic więcej nie robi. Nawet producenci w niektórych autach piszą że tylko dolewać braki, i brak korka spustowego.

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 01 lis 2011, 20:51

levis1991 pisze:tomek a ty wymieniasz w manualu ?:P z tego co mi wiadomo to w automacie sie wymienia, w manualu jezeli nie ma wycieków nie dotykaj sie takie jest moje zdanie

napewno nie zaszkodzi nie jeden z was nawet nie wie co tam plywa w waszych skrzyniach :p

Post autor: **Krzysiek 84** » 01 lis 2011, 20:58

Na stronie Castrol'a można dobrać olej nie tylko do skrzyni biegów :lol:

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 01 lis 2011, 21:02

Krzysiek 84 pisze:Na stronie Castrol'a można dobrać olej nie tylko do skrzyni biegów :lol:

a co tu wybierac do skrzyni wiadomo 75 w 90 castrol lub mobil

Post autor: **Krzysiek 84** » 01 lis 2011, 21:43

Zgadzam się. Zawsze w każdym sklepie będą mieli produkty tych firm

wojtast1 · Post autor: **wojtast1** » 02 lis 2011, 08:10

witam ponownie, przeszukałem całe forum i nigdzie tutaj nie ma opisu jak przeprowadzić tak chyba prostą i ważną rzecz!! Może znajdzie się kolega fachowiec który zechciałby uzupełnić lukę?? przypominam temat : "Witam, panowie gdzie znajdują się korki spustowe oraz kontrolne w 3 biegowej skrzyni automatycznej typu 089?? podobno poza olejem w skrzyni wymienia się przy okazji jeszcze jeden olej? ( w dyferencjale?)o co chodzi?jaki i w jaki sposób? czy będę potrzebował strzykawki czy wystarczy lejek?bardzo proszę o pomoc

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 02 lis 2011, 13:17

nie wiem jak wyglada temat w automacie napewno po za olejem masz filtr
jesli chodzi o dyfer to co ma dyfer do skrzyni dyfer masz z tylu

siejek · Post autor: **siejek** » 07 lis 2011, 17:54

a ja mam takie pytanko, czy ja mam jakąś skrzynie nie typową czy co, bo u mnie żeby odkręcić korek spustowy potrzebuje torxa, mam największy T-80 i jest on za mały, ma ktoś też taki korek, a głównym pytaniem jest jaki ma być rozmiar tego torxa??

Arteriusz · Post autor: **Arteriusz** » 07 lis 2011, 22:21

nie masz nie typowej, ja tez tak miałem klucz serwisowy nie typowy, koles mi wykrecał przecinakiem, i nadspawał nakrętkie19stkie. i teraz jest ok, sprobuj.

siejek · Post autor: **siejek** » 07 lis 2011, 22:54

dobra dzięki

[ Dodano: 2011-11-08, 19:12 ]
poprawka, dzisiaj tak sobie siedziałem myślałem i wymyśliłem, i oto co wymyśliłem http://motoallegro.pl/klucz-m16-do-kork ... 57279.html znalazłem taki klucz na alledrogo <ok> może się komuś przyda