[Audi A4 AFN] Wtryski 1Z do AFN??

audico · Post autor: **audico** » 05 lis 2011, 22:03

Pytanie dotyczy zachowania się silnika AFN po wsadzeniu do niego wtrysków od 1Z. Czy to będzie pracować, a jeśli już to jak? Co może "ucierpieć" na tej operacji?

gibaj · Post autor: **gibaj** » 05 lis 2011, 22:47

nic nie ucierpi nie będziesz miał czym jeździć :mrgreen:

audico · Post autor: **audico** » 05 lis 2011, 23:59

AFN nie mój

... trafiła mi się okazja więc chcę ją wykorzystać

gibaj · Post autor: **gibaj** » 06 lis 2011, 00:22

nie rozumiem

taka okazja że wtryski słabsze chcesz założyć?

axell · Post autor: **axell** » 06 lis 2011, 11:56

audico pisze:Czy to będzie pracować, a jeśli już to jak?

Pracować to to będzie, ale stado koni pójdzie bokiem

audico · Post autor: **audico** » 06 lis 2011, 12:19

gibaj pisze:nie rozumiem taka okazja że wtryski słabsze chcesz założyć?

Słabsze wtryski czyli swoje od 1Z chcę włożyć do AFN, a z AFN włożyć do swojego zetorka.
Chciałbym wiedzieć jak się będzie zachowywał ten AFN z moimi wtryskami?
Tak jak już się domyślałem i mi napisaliście na pewno "kilka" kucy będzie mniej w tym AFN, ale czy ogólnie będzie chodził? Ten Passat z AFN służy tylko do nauki dla młodych mechaników - diagnostyki komputerowej.

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 06 lis 2011, 13:04

audico pisze:Słabsze wtryski czyli swoje od 1Z chcę włożyć do AFN, a z AFN włożyć do swojego zetorka.

Właściciel tego ''ztjuningowanego" AFN -a byłby zapewne wniebowzięty

gdyby o tym wiedział ...oj nie ładnie :roll:

[ Dodano: 2011-11-06, 13:07 ]

audico pisze:Ten Passat z AFN służy tylko do nauki dla młodych mechaników - diagnostyki komputerowej.

Chyba że tak

,fajne pomoce naukowe mają niektórzy :mrgreen:

audico · Post autor: **audico** » 06 lis 2011, 16:44

MUNIOR pisze:
audico pisze:Słabsze wtryski czyli swoje od 1Z chcę włożyć do AFN, a z AFN włożyć do swojego zetorka.
Właściciel tego ''ztjuningowanego" AFN -a byłby zapewne wniebowzięty gdyby o tym wiedział ...oj nie ładnie :roll:

MUNIOR na pewno nie mam zamiaru podmieniać ich bez wiedzy właściciela. Chcę to zrobić za jego zgodą jeśli nie zmieni to "drastycznie" parametrów pracy tego AFN-a oraz nie wysypie mu za dużo błędów bo młodzi mechanicy nie będą mogli się uczyć.

A wracając do tematu to czy oprócz utraty mocy nic innego się nie będzie działo?

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 06 lis 2011, 16:55

audico pisze:MUNIOR na pewno nie mam zamiaru podmieniać ich bez wiedzy właściciela. Chcę to zrobić za jego zgodą jeśli nie zmieni to "drastycznie" parametrów pracy tego AFN-a oraz nie wysypie mu za dużo błędów bo młodzi mechanicy nie będą mogli się uczyć.

A wracając do tematu to czy oprócz utraty mocy nic innego się nie będzie działo?

Kompletnie nic ,błędów z tym związanych na pewno nie będzie ...a co do utraty mocy to nie powinna być bardzo zauważalna i ktoś kto jeżdzi spokojnie w zasadzie nie powinien tego zbytnio odczuć ...w końcu na ori wtryskach z 90 konnego 1Z można uzyskać ok.105-109 koni zmieniając tylko mapki w kompie

audico · Post autor: **audico** » 06 lis 2011, 17:34

Dzięki za odpowiedź. Teraz, jak to mówią dać palec to wezmą rękę... mam chrapkę na całą pompę.

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 06 lis 2011, 19:18

audico pisze:mam chrapkę na całą pompę.

Zmiana pompy w zasadzie nic ci nie da ,ori pompa spokojnie wyrabia do ok 130 koni ...a po samej wymianie wtrysków i ewentualnie pompy ,cudów się nie spodziewaj ...wyrażniejszy efekt uzyskasz chipując kompa ,bez wymiany pompy i wtrysków ,niż po wymianie tych elementów na ori kompie

...ale zapewne wiesz o tym ,i szykujesz osprzęt pod tjuning kompa :mrgreen: