[B4 1Z] Rezanie Dodatkowych Zegarów w Miejsce popielniczki:D

zawodnik88 · Post autor: **zawodnik88** » 09 lis 2011, 18:11

koledzy mam okazje wyciągnąć na szrocie samodzielnie całą instalacje do dodatkowych zegarów i jak i same zegary teraz mam pytanko co wyciągnąc co bedzie mi niezbedne do podłączenia zegarów w silniku 1,8 s one są teraz zamontowane w silniku 2,3

merex · Post autor: **merex** » 09 lis 2011, 18:19

najlepiej całą wiązkę el., czujnik ciśnienia oleju(bańka), czujnik temp oleju, tunel z popielniczką

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 09 lis 2011, 19:37

Jak nie chce ci sie wyrywac calej wiazki to bez chociaż wtyczki.

zawodnik88 · Post autor: **zawodnik88** » 10 lis 2011, 20:05

a czy te czujniki bedą pasować do 1,8 z 2,3

eSPe · Post autor: **eSPe** » 10 lis 2011, 21:40

zawodnik88 pisze:a czy te czujniki bedą pasować do 1,8 z 2,3

2,3 ma taki duży czujnik temperatury oleju więc ten temperatury będzie prawdopodobnie inny. Kilka stron wecześniej szukałem czujnika temperatury i są rysunki jaki jest do 2,3 i są tam chyba foty nawet i miejsce montażu w 2,3.

Ciśnienia powinien być taki sam.

zawodnik88 · Post autor: **zawodnik88** » 14 lis 2011, 14:26

wczoraj zająłem się montażem dodatkowych zegarów w mojej 80 i juz byłem przygotowany do zrobienia dodatkowej wiązki przewodów ale odkryłem że za starym tunelem jest ukryta oryginalna wiązka przewodów do montazu zegarów moje zdziwienie było tym wieksze że w opisach każdy pisał aby poprowadzić nową wiązke do podświetlenia zegarów itd

czy ktoś spotkał się juz tym że w audi sa już przygotowane wiązki kabli ?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 14 lis 2011, 20:10

Chyba w V6 są doprowadzone kable z czujnik temperatury oleju (który jest nawet jak niema zegarów) oraz kabel od "bańki" też jest doprowadzony ale ją trzeba wsadzić we własnym zakresie. Taj było u mnie i jeszcze jednego klubowicza.

eSPe · Post autor: **eSPe** » 14 lis 2011, 21:53

aldi, a czy czujnik oleju dwupinowy do V6 jest taki sam jak do R4, R5?

U mnie ściągana była dzisiaj decha (wymiana nagrzewnicy) i cały ten bajzel ale żadnej wtyczki luźnej nie widziałem tam. Gdzieś to ukryte jest?

Tak samo słyszałem gdzieś że to samo jest z ACBC że podobno wszystko przygotowane jest i wystarczy wsadzić sam moduł lecz w miejscu licznika nie widziałem nic wolnego poza żółtą wtyczką tradycyjnie obecną z klimatronikiem do wyświetlacza temperatury w liczniku.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 14 lis 2011, 23:30

Ja mam ten dwupinowy z ACE, chyba jest taki sam, sprawdzałem kiedyś w etce.

Tutaj jest foto gdzie szukać tej wtyczki: https://audi80.pl/80-b4-kim-jestes-k ... t40675.htm

eSPe · Post autor: **eSPe** » 16 lis 2011, 20:36

aldi, a da radę go wkręcić ten 2 pinowy bez rozbierania połowy silnika i osłon czy jest jakieś dojście do tego dziadostwa?

W którym miejscu on ma być?
Tam gdzie na rysunku 3A (wykręcam czujnik 4A i w jego miejsce bańka) czy tam gdzie na rysunku 3 (wykręcam czujnik 4 i w jego miejsce bańka) ????

Nie wiem czemu nr 3 i 4 nie podpisane są tylko są 3A i 4A. Jak kliknę czujnik 3 na rysunku pisze TAKI NUMER NIE ISTNIEJE W KATALOGU.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 16 lis 2011, 20:59

U mnie czujniki są tak jak 3A, jak masz wtyczkę na tunelu to możliwe że i tam będzie wolna do podłączenia "bańki". Dostęp jest bardzo dobry z kanału, chyba trochę oleju będzie ciekło więc po wykręceniu starego czujnik trzeba szybko wkręcać drugi.

eSPe · Post autor: **eSPe** » 16 lis 2011, 21:16

aldi pisze:chyba trochę oleju będzie ciekło więc po wykręceniu starego czujnik trzeba szybko wkręcać drugi.

W NG jak wymieniałem to trochę pokapło z tego ciśnienia. A z tym temperatury w NG to była masakra bo on taki wielki i w samej przestrzeni otaczającej ten zanurzony element było tyle oleju że całe łapy miałem zalane (w NG skierowany czujnik jest w dół).

A w V6 ten temperatury to jest jak się domyślam numer 9.
Żeby go wkręcić to tam jest zaślepka? Widzę że w pobliżu pompy wody gdzieś jest?
Osłony rozrządu trzeba zwalać?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 16 lis 2011, 21:31

Nie, nie trzeba zwalać osłony jest widoczny chyba nawet z góry. Możesz nawet już mieć go wkręconego bo u mnie już był wkręcony pomimo tego że nie miałem dodatkowych zegarów.

eSPe · Post autor: **eSPe** » 16 lis 2011, 21:42

aldi pisze:Nie, nie trzeba zwalać osłony jest widoczny chyba nawet z góry.

Fajno. Obadam. <ok>

aldi pisze:Możesz nawet już mieć go wkręconego bo u mnie już był wkręcony pomimo tego że nie miałem dodatkowych zegarów.

Fajni by było. Bo bańkę mam z NG. A że tam był inny od temperatury więc nie brałem.

szuan · Post autor: **szuan** » 17 lis 2011, 16:20

aldi pisze:Chyba w V6 są doprowadzone kable z czujnik temperatury oleju (który jest nawet jak niema zegarów) oraz kabel od "bańki" też jest doprowadzony ale ją trzeba wsadzić we własnym zakresie. Taj było u mnie i jeszcze jednego klubowicza.

sama prawda, pod wykładziną ułożone są dwa kabelki, jeden temp oliwy, drugi cisnienie.

dzisiaj wlasnie skonczylem skladac caly ten bałagan i działa

no może nie w 100%, bo jak przekręce zapłon ciśnienie wychodzi poza skale 5b i na AutoCheck'u piszczy mi ciśnienie oleju, prawdopodobnie czujnik jest wysypany, tylko teraz niewiem który i co tam włożyć żeby prawidłowo to wszystko grało :?: moze czujnik niskiego ciśnienia...

zdjęcie później wrzuce jak to jest poskładane, tylko troche się ogrzeje, bo temp na zewnątrz nie pomaga zbytnio.

3h i wiązka poskładana + zmienione oświetleneie na SMD
czarno niebieski rozdzieliłem za przyciskiem od przeciwmgłowych T+P