[B3/B4 ALL] Diagnostyka VAG

bendzi40 · Post autor: **bendzi40** » 24 lip 2011, 21:57

jaki vag bedzie chodził pod win 7,bo u mnie 3,11 ani 4 nie odpalaja?? :oops:

trepek · Post autor: **trepek** » 24 lip 2011, 22:01

Zależy od interfejsu jaki posiadasz.
A program diagnostyczny to np. VAG-COM 409.1. U mnie to działa na win seven 32 bit.

bendzi40 · Post autor: **bendzi40** » 26 lip 2011, 23:28

ja mam vin7 64 bit

zip3r4 · Post autor: **zip3r4** » 27 sie 2011, 17:25

Witam. Chciałbym się dowiedzieć gdzie można znaleźć przejściówkę do VAG'a do naszych niuń. Szukałem na allegro i nie mogę znaleźć. Z góry dzięki.

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 27 sie 2011, 18:00

Wkręcasz ze szukałeś:
http://allegro.pl/listing.php/search?sg ... B3wka+obd1

kyjo · Post autor: **kyjo** » 30 sie 2011, 16:40

mam pytanie co jest po formacie dysku instaluje kabel do tego vag 312 próbuje aktywować po wpisaniu kodu pisze ze został zaakceptowany ale program nadal pisze że nie jest o co chodzi?? dodam że porty sa ok nr sterownika normalnie program czyta tylko nie moge aktywować?

pimpam · Post autor: **pimpam** » 13 lis 2011, 20:20

Witam panowie mam pytanie. Czy ten kabelek będzie dobry :?:

Kod: Zaznacz cały

http&#58;//www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=494

Mam 80-tke B4 AAH 2.8Quattro z 92r

rbrus · Post autor: **rbrus** » 18 lis 2011, 11:41

Powinien być dobry, w B4 potrzebuje wtyk OBD1 tak jak tutaj jest, zresztą są oba.
Pytanie dlaczego taka cena niska, chociaż towar z viakena, ja za swój zestaw dałem 120~zł u nich, też na oba wtyki. Nie wiem czy nie będzie ograniczeń??
PS.

+ Adapter z gniazda OBD2 na wtyk OBD1 (stosowany do modeli poniżej 1996 roku)

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 18 lis 2011, 14:26

Miałem stare przejście z OBD1 na OBD2 i kupiłem najtańszy z Viekena za 25 złotych i śmiga. Ograniczenia zapewne się pojawiają w nowszych modelach, gdzie w OBD2 jest jeszcze CAN oraz inne cuda. Jak ktoś chce robić też nowsze auta musi więcej wydać. Dla samego siebie w zupełności wystarczy. Zwłaszcza dla silników wolnossących gdzie nie ma chipowania. Do odczytu błędów i sprawdzenia bloków pomiarowych w zupełności to wystarczy.

rbrus · Post autor: **rbrus** » 18 lis 2011, 20:45

Powiem Tobie że chyba ten zestaw mam:
http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=76
jeśli się nie mylę to jeszcze 2-3 lata temu był za ~129zł, masakra jak potaniały...

rafalaudi1 · Post autor: **rafalaudi1** » 19 lis 2011, 20:36

Ja też kupiłem zestaw o viaken'a.
Dziś łączyłem się z ABK i ACE.
O ile z ABK nie było problemu i wyszedł stary błąd o którym zapomniałem, to z ACE abył mega problem.
Po pierwsze brak zasilanmia + na kostce czarnej.
Po drugie (gdy załatwłem problem nr 1) był brak połączenia z silnikiem. Z klimą łączył się nie wskazując problemów. Komp nie reagował.
Macie pomysł co może być problemem?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 21 lis 2011, 13:01

A ACE jest problem ponoć najlepiej mieć do tego silnika interfejs na sprzętowy COM. Można jeszcze próbować zmienić ustawienia w programie.

rafalaudi1 · Post autor: **rafalaudi1** » 21 lis 2011, 19:40

aldi, problem z połaczeniem jest raczej inny:
https://audi80.pl/20-16v-przerwane-p ... t61353.htm
Ktoś chyba majstrował przy nim i to ostro.

ruki · Post autor: **ruki** » 05 gru 2011, 15:10

potrzebuje kogoś kto pomoże mi zainstalować kabel do połączenia vag.

zakupiłem u viakken'a taki:
Interfejs VW/Audi/Skoda/Seat USB KKL line (2 linie K) we wtyku OBD2 (czarny)

Interfejs USB do VW/AUDI/SKODA/SEAT ma 2 linie K, automatycznie przełączane z linią L, a więc współpracuje z każdym samochodem również tymi po 2002 wymagającymi 2 linii K. Produkcja Chiny. do tego przejściówkę na OBD1

dołączona została płytka z instrukcją instalacji, jednak po włączeniu programu polski vag 4,9 nie ma połączenia.
nadmienię, że "teoretycznie", kabel dobrze się zainstalował.

jest ktoś kto dysponuje może sprawnie działającym vagiem i chce się podzielić zarówno nim jak i pomocą przy uruchomieniu sprzętu?
będę wdzięczny, pozdrawiam

axell · Post autor: **axell** » 05 gru 2011, 16:03

ruki pisze:jednak po włączeniu programu polski vag 4,9

VAG 3.11 jest w tym wypadku najmniej problemowy, nowsze wersje nie bardzo chcą rozmawiać z tymi chińskimi kabelkami, a w Twoim wypadku 3.11 w zupełności wystarczy do diagnostyki <ok>