[ABK] Lużna wtyczka przy pompie ABS

kori · Post autor: **kori** » 16 lis 2011, 20:37

Ciągle świeci mi się kontrolka ABS, błąd 280 który po wykasowaniu wraca. Po zdjeciu plastikowej obudowy przy pompie widac lużną wtyczkę ale nie ma nigdzie miejsca aby ja wpiąć. Być moze jest to wtyk diagnostyczny.
Ew miał bym prośbe aby ktoś odkręcił 2 śrubki i sprawdził czy ten wtyk ma być lużny, dosłownie 3 min roboty. Z góry dziekuje.

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 16 lis 2011, 21:44

Szczerze mowiac to w tej pompie która masz nie powinno być takiej wtyczki.

kori · Post autor: **kori** » 17 lis 2011, 08:40

Ale jest, i to w ori wiązce nic nie kombinowane

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 17 lis 2011, 09:31

Sa jakies osznaczenia na tej wtyczce?

kori · Post autor: **kori** » 17 lis 2011, 21:03

Nie wiem co masz na myśli oznaczenie ?
3 piny z kablami: biały, biało-żółty, zielony,
Oraz nr: 4A0 971 633, nie mam etki aby sprawdzic gdzie mniej więcej ona idzie

Post autor: **misiekdzwon** » 18 lis 2011, 16:48

Ha... chyba wiem co to jest

Prawdopodobnie masz wiązkę do podłączenia EDSu. Właściwie to maż najważniejszą rzecz, do założenia tego systemu. Widzę że rurki hamulcowe są ori wygięta, tak że nikt nic tutaj nie kombinował. Po prostu musisz mieć pompę, sterownik i zbiorniczek płynu, a założysz bez problemu system ABS/EDS. Zobacz jeszcze na numery sterownika ABSu- pod tylną kanapą jest, ale to w sedanie, a gdzie jest w cabrio? <osohozi>
A błąd może powoduje zepsuty zawór w pompie, albo któryś z przekaźników? A od kiedy ta kontrolka ABSu się świeci?
Jeszcze dokładnie obadam u siebie czy mam tę kostkę, ale na 99% jest
Pozdrawiam

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 18 lis 2011, 17:34

Zepsuty zawór w pompie nie wyrzuca napewno błędu. Sprawdzałem w etce własnie cabrio z 96 roku. moze i faktycznie ta wtyczka jest tam ale słabo widać. Jesli nie od EDS bo raczej 3 dodatkowe przewody to za mało to moze ta wtyczka byc od wyłącznika ABS na panelu sterowania.

Post autor: **misiekdzwon** » 18 lis 2011, 17:50

karolas123 pisze:Jesli nie od EDS bo raczej 3 dodatkowe przewody to za mało to moze ta wtyczka byc od wyłącznika ABS na panelu sterowania.

karolas123, sam zakładałem ten dodatkowy system EDS więc wiem co mówię. Wiązkę widziałem. Mam nawet zdjęcie mojej pompy EDS. Jak widzisz są tam trzy bolce na kostkę 3 pinową https://lh6.googleusercontent.com/-1qxP ... CN1524.JPG
Włącznik ABS montuje się w wiązkę od środka instalacji.

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 18 lis 2011, 18:05

W takim razie wszystko jasne

kori · Post autor: **kori** » 19 lis 2011, 21:24

Dokładnie błąd który to powoduje to: 280 Zawór 2 blokady mechanizmu różnicowego - N126. Da rade go jakoś ruszyc/sprawdzić nigdy pompy nie rozbierałem ale chyba będę musiał.

misiekdzwon pisze:Prawdopodobnie masz wiązkę do podłączenia EDSu. Właściwie to maż najważniejszą rzecz, do założenia tego systemu.

To system podobny do kontroli trakcji ?

Post autor: **misiekdzwon** » 20 lis 2011, 00:12

Pompę da radę rozebrać. Kiedyś czytałem że się da i ludzie to robią, w sensie naprawiają.
EDS, to bardzie ASR niż ESP, tylko ASR bez funkcji przyduszenia silnika. EDS to mechaniczna blokada dyferencjału. Gdy jedno koło się ślizga to ABS przyhamowuje je i przez to drugie koło zaczyna boksować. Teoretycznie powinny zacząć dwa, ale różnie to bywa

kori · Post autor: **kori** » 20 lis 2011, 08:53

Czyli rozumię że bez podłączonej ww wtyczki abs również powienien działać i kontrolka powinna gasnąć ?
W sumie to w zimie nie jeżdże ale gdybym się uparł złozyć ten system to potrzebuję :

misiekdzwon pisze:Po prostu musisz mieć pompę, sterownik i zbiorniczek płynu, a założysz bez problemu system ABS/EDS.

Ale to dodatkowe elem które trzeba dołożyć czy te obecne trzeba zmienic ?

Jeśli byz gdzieś znalazł wątek o rozbiórce abs to bym był wdzięczny za podesłanie ew jakieś rys techniczne

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 20 lis 2011, 10:17

Obecna pompe musisz wymienic. Na tej klapce nad wtyczkami musi byc napisane ABS EDS jest tez chyba dodatkowy przewód do zbiorniczka z płynem.

kori · Post autor: **kori** » 20 lis 2011, 11:13

To znaczy że ten błąd może być powodowany tym że komp jest po abs i eds a pompa zwykła ? Jeśli założe pompe odpowiednią tzn z eds to ten błąd ustąpi ?
Ogólnie to na eds mi nie zależy, chce aby chociaż abs zaczoł działac więc co muszę zrobić aby to zaczeło latac ?

Jeśli chodzi o zbiorniczek płynu to ma być dodatkowe wyjście na płyn czy dodatkowa wtyczka ?

Sprawdziłem nr sterownika 4A0 907 379E - czyli jest to taki sam sterownik ABS/EDS jak u misiekdzwon

Sprawdziłem również przekaźniki przy pompie są sprawne i działają jak również pompa się załącza. Przekażnik 351 jest również i jest sprawny.

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 20 lis 2011, 13:41

Trzeba by sie upewnic czy komp jest napewno od ABS/EDS jesli tak to najtansza opcja kasujaca ten bład byłaby podmiana kompa na sam ABS wtyczka pasuje. Jesli nie to trzeba montować pompe ABS/EDS.