[Audi Cabrio] by wysio 2.6 v6 99R

quick · Post autor: **quick** » 25 gru 2011, 06:27

1) dzięki Łukasz za życzenia świąteczne

2) fajne cabrio. Widzę, że sentyment to V6 pozostał

3) aż ciekaw jestem co Ty tutaj wyczarujesz

4) good luck!

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 25 gru 2011, 11:02

Kolczat pisze:otoz to, moja diagnoza -60, zakldajac profil 40 przy szerokosci 205 bedzie dziura jak caly kosmos ;]

oj już nie przesadzaj

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 25 gru 2011, 11:09

Niki20, zaczniesz krecic gwintem zobaczysz ile frajdy jest jak na kazdej muldzie przeciera Ci kolo o nadkole albo blotnik, wtedy uznasz to samo co ja ze -60 to dobre na poczatek do przyzwyczajenia sie jezdzic na glebie

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 25 gru 2011, 11:17

Myślę, że źle nie będzie

Postaram się tak zrobić żeby nie przycierało :mrgreen:

szuan · Post autor: **szuan** » 25 gru 2011, 12:27

Kolczat, to nie jest frajda tylko złe ustawienie

powkladaj odboje lepiej jak Ci tak trze, bo szkoda oponyi zrywających śrub z nadkola (chyba masz na mysli to plastikowe?) błotnika wsumie też bo lakier cierpi na zakretach jak dobije...

pzdr

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 25 gru 2011, 17:26

ogolnie to wina rozmiaru opon, gdybym wiedzial wczesniej ze istnieja 185/35 to pewno na takich nic by sie nei dzialo, ale 8,5J na 17" z et13 robi swoje, pozatym nie chce miec betonu totalnego po przez wydlzuenie odboju, a zarazem chcialem go miec posadzonego jak najnizej, wszystko zdalo egzamin przez sezon, takze nie plakac nie w tym temacie co trzeba :mrgreen:
pozdro

KORU · Post autor: **KORU** » 27 gru 2011, 00:21

wysio · Post autor: **wysio** » 27 gru 2011, 12:23

Kolczat pisze:Niki20, zaczniesz krecic gwintem zobaczysz ile frajdy jest jak na kazdej muldzie przeciera Ci kolo o nadkole albo blotnik, wtedy uznasz to samo co ja ze -60 to dobre na poczatek do przyzwyczajenia sie jezdzic na glebie

generalnie to narazie tył dopasuje z wysokością sprężyn przednich powinno siąść przymierzałem do seryjnych i są sporo krótsze ( chyba że dorwę gwint na przód) opony i tutaj mam dylemat 205/40 czy 215/35 i narazie sam nie wiem dziś przypasuję shapery i może jakąś decyzje podejmę .

wysio · Post autor: **wysio** » 27 gru 2011, 16:40

przymiarka shaperów wygląda to jak poniżej i czekam na jakieś sugestie bo mam mieszane uczucia

,

Tył lekko wystaje za błotnik a przydałoby się dać dystans ze względu na mocowanie tylnej belki gdzie odstęp od niej to jest parę mm. Przód jest okey równo z błotnikiem co wy na to? Rozpychać tylny błotnik?

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 27 gru 2011, 20:19

lekkie naciagniecie blotnika i bedzie git. Sa maszynki na takie sytuacje

GSF · Post autor: **GSF** » 27 gru 2011, 22:04

Wydaje mi się że u mnie troche mniej z tyłu wystają <ok>

Słonik · Post autor: **Słonik** » 27 gru 2011, 22:25

E jest git, jak mojebrocki bez opon i zawieszenia tez tak to wygladalo. Jak zarzucisz opone na felge i pojdzie gleba to sie wsunie troche kolo i nie bedzie to tak wygladac jak teraz <ok> nie panikuj za wczesnie

wysio · Post autor: **wysio** » 27 gru 2011, 22:30

Słonik pisze:E jest git, jak mojebrocki bez opon i zawieszenia tez tak to wygladalo. Jak zarzucisz opone na felge i pojdzie gleba to sie wsunie troche kolo i nie bedzie to tak wygladac jak teraz <ok> nie panikuj za wczesnie

nie panikuje ale ogólnie myślałem że mniej będzie wystawać poddać się nie poddam , tylko jedna rzecz mnie zastanawia w zawieszeniu idzie taki wspornik i między kołem a tym wspornikiem to palca nie wsadzę jak zasadze opone i tutaj mam dylemat 205 czy 215 to nie będzie trzeć ? myśleć o jakimś dystansie ale to znowu wypcha koło na zewnątrz ....

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 27 gru 2011, 22:44

Absolutnie nie wyciągaj błotnika! Chyba, że chcesz potem dodać dystans i iść w szerokość. Ta felga wchodzi bez kombinacji, jedynie o wąską oponę należy zadbać. Sugerowałbym 215/40 przód i tył, albo 205/40 przód i 225/35 na tył.

O wahacz belki się nie ma co bać, bądź hardkorem, ja mogę pomiędzy felgę a ten wahacz włożyć jedynie żyletkę (dwie nie wchodzą) i nic się nie dzieje. Ale gdybam, że jak przywalę w jakąś hardkorową dziurę to mi zblokuje koło z wahaczem tak jakbym ręczny zaciągnął więc trzeba uważać. U Ciebie jest aż 6mm luzu, więc nie ma szans by coś się stało, śpij spokojnie i kupuj opony - będzie kosa! <ok>

Przy -50 powinieneś nie mieć obcierek nawet z oponami 235/40.

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 27 gru 2011, 23:15

Na surowo tak się wydaje, ale założysz oponę i puścisz auto na dół to zobaczysz, że to wtedy zacznie wyglądać