[AAH+LPG] bledy vag

gorbi · Post autor: **gorbi** » 02 sty 2012, 20:48

Witam jak kazdy przewertowalem forum nawet sie zarejestrowalem:D i niestety nic konkretnego dla mnie nie ma a mianowicie vag polazuje bez roznicy czy gaz czy benzyna:

00531 - Mass Air Flow Sensor Ref Voltage 30-00 - Open or Short to B+
miernikiem startuje od 1,6 V i nie spada nizej

00521 - CO Fuel Trim Pot. (G74) 30-00 - Open or Short to B+ to nawet nie wiem co to ;d

01265 - EGR vacuum regulator solenoid valve (N18) 31-00 - Open or Short to Ground

01247 - EVAP Canister Purge Regulator Valve (N80)31-00 - Open or Short to Ground

prosilbym o lopatologiczne przetlumaczenie o co chodzi aha i mam zdjeta odcinke zaplonu...

maly81 · Post autor: **maly81** » 02 sty 2012, 21:43

01265 regulator podciśnieniowy ma zwarcie do masy(chyba nie jestem pewny)
01247 zawór przy obudowie filtra powietrza też zwarcie chyba powinien cykać po minucie pracy silnika

Leo · Post autor: **Leo** » 02 sty 2012, 21:51

podmień przepływomierz i zobacz czy dwa pierwsze błędy znikną, wygląda na to że przepływka dostała strzała od strzała

gorbi · Post autor: **gorbi** » 02 sty 2012, 22:09

quattro mam 6 miesiecy dostal pare gazowych bomb u mnie niestety hmm okej jak znajde chetnego podmienie tylko powiedzcie mi czy dobze kumam:
01265 odnosi sie do zworka regulujacego klapy w dolocie
01247 to ten drugi od oparow czy jakos tak
00521 co to?

maly81 · Post autor: **maly81** » 02 sty 2012, 22:21

pod bokiem masz zakład gazowy to zrób porządek z tym gazem

gorbi pisze:01265 odnosi sie do zworka regulujacego klapy w dolocie

blisko ale masz chyba jeszcze dodatkowy zawór do egr a

gorbi pisze:01247 to ten drugi od oparow czy jakos tak

tak

andi77 · Post autor: **andi77** » 03 sty 2012, 07:01

gorbi,

00531 Napięcie odniesienia w przepływomierzu, Napięcie od czujnika masy przepływu powietrza

00521 Potencjometr CO - G74, Potencjometr wyrównania paliwa - G74

01265 Zawór recyrkulacji spalin - N18, Zawór cewki regulatora próżniowego EGR - N18

01247 Elektrozawór 1 przewietrzania filtra z węglem aktywnym - N80, Zawór kanistra regulatora odpowietrzającego EVAP - N115

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 03 sty 2012, 11:29

Po błędach wygląda jakby te rzeczy nie miały zasilania bo jak dobrze pamiętam to są na jednym bezpieczniku... Sprawdź bezpieczniki a jak będą OK to trzeba sprawdzić czy jest +12V względem masy.

EDIT

Spojrzałem na schemat, przepływomierz jest zasilany plusem po stacyjce i zasilany jest kablem czarno-zielonym - plus po włączeniu zapłonu. A N18 i N115 jest zasilane zielono-czerwonym - plus podczas pracy pompy paliwa.

gorbi · Post autor: **gorbi** » 03 sty 2012, 12:34

to w takim razie brakuje mi tu przekaznika w mojej skrzynce

ktos moze podpowie gdzie i jaki wsadzic?

a przynajmniej tak myslalem ale sam juz nie wiem..
a z tym gazem zrobie porzadek jak zrobie porzadek z silnikiem ^^
odnosnie przeplywki krzyczy o CO potencjometr (g74) a u mnie na przeplywce go nie ma

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 03 sty 2012, 20:18

gorbi pisze:to w takim razie brakuje mi tu przekaznika w mojej skrzynce

A coś nie działa? Przekaźnik pompy paliwa masz a on może tylko być powiązany z twoim problemem.

gorbi pisze:odnosnie przeplywki krzyczy o CO potencjometr (g74) a u mnie na przeplywce go nie ma

To dziwne co chwila ktoś pisze na forum i pyta od czego ten potencjometr.

gorbi · Post autor: **gorbi** » 19 sty 2012, 19:35

a wiec tak inna przeplywka poprawila osiagi na gazie ale na benzynce zamula... nadal wyskakuja bledy ale 00521 i 1247 czasem znika ... na chwile hmm
ile powinno byc volt w zasilaniu przeplywki okolo 14 ? i ile powinno byc na przeplwyce na wolnych obrotach ? co odpowiada jeszcze za napiecie w przeplwyce?

1247 i 1265
na czujnikach 0 volt po odpieciu wtyczek przez oba 0.6 i skacze w gore przy gazowaniu ...

hmm 00525 mi wyskakuje czasem jakie napiecie powinna dawac sonda?
:roll: